最近有消息显示，RAV4纯电车型将于明年年底正式发布，首发市场选定在日本，随后销往全球。

丰田的TNGA架构支持电动平台的开发，因此丰田将会在全新的RAV4车型上率先使用电动架构，这将极大地缩减了RAV4纯电的研发成本，不过考虑到它是一款“油改电”车型，再看看同是TNGA架构的C-HR EV的表现，我不禁菊花一紧。

按照先前曝光的消息，RAV4 EV在外观上延续了燃油版/混动版车型的设计，当然在细节上也针对“EV”有所修改，例如密闭式的进气格栅、浅蓝车标，EV专属铭牌等等。

至于内饰部分，新车大致上和燃油版/混动版车型相同，不过在仪表盘、挡把部分进行了“电气化”的改动。主动安全系统依旧是Toyota Safety Sense，包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC 动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）等等，被动安全就不用多说了，燃油版有多少个气囊EV就有多少个。

动力部分，新车搭载150kW/300Nm电机，与之匹配的是能量密度达到131Wh/kg的三元锂电，NEDC续航400km。

RAV4 EV，大众ID.4，2022年注定又是腥风血雨的一年。