11月2日，理想汽车公布了10月交付数据，理想ONE在这个月交付了3692台，创单月销量新高。而今年1～10月的累计交付量为21852辆，介于蔚来和小鹏之间。（蔚来3.1万，小鹏1.7万）

截至10月底，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。其中，10月新增覆盖海口、西宁、潍坊、温州、台州、南通共6个城市。今年年底前，理想汽车位于太原、烟台、长春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金华等城市的零售中心将陆续开业。

而在最近，理想汽车宣布对部分理想ONE进行主动“召回”升级，主要进行两项硬件升级，包括前悬架下摆臂球销升级和底盘后护板升级，未来两项硬件优化升级按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换，预计升级行动在未来三个月内完成。

理想汽车承认了此次由于设计缺陷造成的问题，并于11月开始，陆续对问题车辆进行免费升级更换。为了降低早期用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前（6月1日后交付车辆已更换脱出力更高的球销）生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。

和小鹏、蔚来相比，理想的增程式电动车可谓“剑走偏锋”，但从今年2万多台的销量（前10个月）我们可以看出，充电焦虑确实是制约电动车发展的最大因素，如果你预算35万打算买一台新能源车，那你会买增程式还是纯电动呢？