今日，吉利汽车发布了全新纯电动车架构——浩瀚SEA架构以及该平台首款纯电动车型领克ZERO Concept。

浩瀚SEA架构历时4年打造，是从智能电动时代用户的出行体验出发而打磨出来的架构，能够实现轿车、SUV、MPV、纯电全车型的覆盖，除了全新架构的强悍性能指标，首次亮相的ZERO Concept完成度极高，相信已经接近量产车形态。

浩瀚SEA架构的全新体现在突破传统造车局限，基于智能汽车围绕软件定义这一核心思想，孕育出全新生态。基于这个底层逻辑，SEA架构体现出的优势就是拥有全球最大带宽的智能纯电架构+全球最高校的智能电动汽车解决方案。能够覆盖1800mm-3300mm的轴距，也就是说SEA架构能够打造出横跨A级-E级的全尺寸车型，包括轿车，SUV，MPV，旅行车、跑车、皮卡等，原生的纯电架构都能够保证乘员舱空间。

不仅于此，至于人们最关心的三电性能，浩瀚SEA架构拥有110度无模组电池并配备热泵空调，续航超过700公里，同时新架构打造的驱动电机还拥有475kW的最大功率。

浩瀚SEA架构能搭载最大800伏高电压系统，这个技术此前只在保时捷Taycan上有所运用，新车实现充电5分钟，续航超120公里。

官方还承诺了20万公里行驶无衰减，保证200万公里寿命的设计，针对性研发的两挡电动变速器能够承受8000N·m的峰值扭矩。

浩瀚SEA架构将会搭载SEA OS，SEA OS是针对性独立研发出的一套完整开发系统，据悉SEA OS还支持全场景、全生命周期的FOTA。

从前文分析可知，ZERO Concept 续航里程将超过700km，百公里加速小于4s，并且支持全场景全生命周期的FOTA能力。

虽然说是一款概念车，但从现场观察来看这款领克ZERO概念车已经非常接近量产车的形态，在它身上你找不到过多浮夸的设计，整体设计语言与时下的领克车型较为接近，车头分体式大灯得到了保留，两边外凸的日间行车灯依旧夺目。

新车定位是一款纯电豪华轿跑，从车身侧面也能看出，新车拥有流畅的车身造型，并且采用了隐藏式门把手设计。值得一提的是，新车将配备更显动感的无框设计，同时还拥有彰显豪华的智能电动车门。

新车定位是一款纯电豪华轿跑，从车身侧面也能看出，新车拥有流畅的车身造型，并且采用了隐藏式门把手设计。值得一提的是，新车将配备更显动感的无框设计，同时还拥有彰显豪华的智能电动车门。

得益于较短的前后悬设计，四个车轮更贴近车身的四个角落，配合前低后高的车身姿态，展示出极强的运动感，新车采用了五辐式风刀轮圈，设计师还对其进行了双色喷涂，在降低风阻的同时也为新车带来更强的时尚气息。

和众多新能源汽车一样，新车采用了贯穿式尾灯设计，但为了彰显个性，尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块，让尾灯组变得立体起来。此外，牌照为找采用了内凹设计，搭配后保险杠两边独特的设计，整个车尾充满层次感。

总的来看，ZERO Concept 的参数还是极为强悍的，超过700km的续航里程、小于4s的百公里加速性能，支持全场景全生命周期的FOTA能力、配备热泵空调、搭载800V高压电气系统，都体现出了全新架构所迸发出的强悍研发实力，目前能够确认的就是ZERO Concept 将于2021年量产发布。

（图/文/摄：皆电 宗泽）