15万预算可以买的车很多,为什么我选择了TA?
用车体验 · 2020-06-04 12:05

这台G3是去年7月份买的,365km续航版本,现在已经跑了2.5w公里。我最满意的地方有两点,第一点是它长得好看!在马路上你能一眼识别到那是一台小鹏G3。而第二点就是它很智能,和其他同价位的燃油车相比,小鹏G3在语音、中控屏幕的体验上都要好很多。

说到国内排名前5的造车新势力,那自然少不了小鹏。2019年,小鹏G3全年累计上险量为16608台,而在我们皆电粉丝群里面,也有不少人对这款车感兴趣。

今天,我们邀请了一位小鹏G3车主,让他分享一下自己在购车、用车过程中发生的小故事。

小鹏G3专访

「 从一见钟情,到为体验“埋单” 」

“ 你好,简单介绍一下自己吧。 ”

你好,我叫朱立。

“ 买车是为了上下班代步吗?为什么会选择小鹏G3?之前有考虑过买燃油车吗?”

买车的时候确实有用车刚需,因为我在番禺大道北工作,但和女朋友住在黄边,每天来回80km。现在我搬过来公司附近住,所以G3就交给了女朋友上下班代步,每天来回60km左右。

小鹏G3
(上班单程40km)

一开始我也想过买燃油车代步,我很喜欢大众的旅行车,后排放倒能放很多很多东西。我和我女朋友都一直在摇号,可惜摇不到,而且上外地牌又要面临开四停四,所以干脆就买一台新能源车好了。

小鹏G3专访

至于为什么会选择G3?说实话,当初我是被小鹏G3的颜值吸引了。还记得在去年3月份,我在杭州出差,在阿里总部门口发现一台车标是个“X”的车,当时就觉得这个车挺好看,但我在网上却搜不到这台车的信息。

小鹏G3设计解读:智能时代的设计之变

过了一段时间之后我回到广州,在三元里再一次遇到它,这次不服气又上网搜了一次,才知道原来它叫小鹏G3。

知道名字之后,我开始去了解小鹏这个品牌,随后还去店里面去体验过,包括试玩了G3的智能配置、试驾,整体感觉多挺好的,所以最后就喜当车主了。

「 规划好路线,出远门不存在续航焦虑 」

“看你朋友圈,发现你很喜欢徒步,平时会开G3出去徒步吗?出远门你是怎样规划好路线的?”

我确实很喜欢徒步,去飞一下无人机,拍一下Vlog。平时也喜欢开车出去徒步。

小鹏G3

在出远门之前,我会用小鹏车载的地图规划好沿途有充电站的路线,这样就不会有续航焦虑了。当然日常代步即使你不规划也不存在续航焦虑,毕竟在城市里面走到哪都有快充桩,现在我住番禺大道北这边有小鹏超充桩,以前住黄边也有(小鹏的超充桩),加上我有小鹏的5折电卡,电费0.7元左右,用车成本相当低。

小鹏G3专访

小鹏5折超充优惠

“最远去过哪里?”

在去年11月,我开G3回自己的老家,安徽芜湖,一共1220km,开了20多个小时,还记得在出广东省之前有个高速服务区没有快充桩,我们只好下高速充满电再重新上高速。

小鹏G3
(从广州开G3回芜湖)

小鹏G3

「 XPILOT是最好用的智能配置 」

“小鹏一直以智能为卖点,不知道你最常用或者让你最深刻的功能是什么?”

我个人认为G3最好用的智能配置是XPILOT里面的ACC自适应巡航功能,我基本每次开车都会用到,这个功能(车主指的是TJA拥堵辅助)在珠江新城、猎德大道那些堵车黑点相当好用,它可以根据前车速度、距离自动调整油门或者刹车,我的右脚也被解放了。

小鹏G3专访

另外,G3还有一个地方我觉得特别好用,我可以在小鹏App里面训练小P,让它读懂我的需求,例如我说“上班模式”的时候,它会帮我把空调、风量调到我预先设定的温度以及风速,能播放我上班喜欢听的歌,能切换对应的动力输出模式,基本上车机能设置的东西你都能放到训练内容里面,相当方便。

小鹏G3专访
(朱立认为“训练小P”是G3车机里面最好用的功能)

还有一个功能让我觉得比较实用,那就是人脸识别功能(A柱摄像头),现在我和我女朋友都有一个独立账号,坐上车之后能自动帮我调整座椅位置,不用再手动去调~

G3 OTA

“自动泊车功能你觉得好用吗?”

还挺好用的,只要它能识别到的车位,我都会用。我女朋友还说小P这个泊车功能比她还厉害多了。

小鹏G3专访

至于遥控泊车,我觉得让它自动开出来这个功能是最实用的,毕竟有时候两边车停得太挤,把车先遥控出来我更方便上车。

G3 OTA
(遥控G3挪车)

「 未来换车,还会考虑小鹏 」

“小鹏G3有哪些让你最满意或最不满意的地方?”

这台G3是去年7月份买的,365km续航版本,现在已经跑了2.5w公里。我最满意的地方有两点,第一点是它长得好看!在马路上你能一眼识别到那是一台小鹏G3。而第二点就是它很智能,和其他同价位的燃油车相比,小鹏G3在语音、车机的体验上都要好很多。

G3 520
(小P智能语音助手识别准确率很高)

前段时间我的G3在店里面保养。借朋友的WEY开了一段时间,当时我就很不适应,第一是油门不像G3那样轻快,第二是静音也没G3好,另外智能化也不如G3做得好,G3的自动跟车、自动泊车都很好用。

G3 520

至于最不满意的地方,可能就是G3底盘的滤震了,过减速带的时候比较硬,后排不太舒适。

“家人对小鹏G3满意吗?”

一开始我把G3开回安徽芜湖,家里人也说以前从来没想到电动车也可以做成这样(以为电动车=老年代步车),在坐过之后家人也对G3很满意,当然最重要的还是它长得很好看啦。

G3

“未来换车,你还会选择电动车吗?如果选择电动车,你还会选小鹏吗?”

会的,因为电动车真的很舒适,而且用车成本很低,现在充满电大概35元,能开一个星期了,算下来一个月用车成本也就140元,还要是基本每天都开的状态。

至于会不会继续选小鹏,我觉得会,毕竟最新款的P7非常炫酷,我是个颜值党,个人认为除了特斯拉之外,P7是长得最好看的轿跑了。另外用过G3之后,我觉得P7的智能配置也会很好用,这也是我愿意下一台车继续选小鹏的原因。

小鹏P7

当然,我在等小鹏出一款800km续航的车,因为到我想换车的时候,估计市面上的主流车型都能跑到800km了。

(图/文/摄:皆电 黄嘉威)

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