从外观看Model Y很像一台增高版的Model 3,当然从70%零部件通用比例也能看得出。如无意外,未来Model Y国产后也能像Model 3一样实现零部件国产化以降低售价,目前国产Model 3零部件国产化率仅30%,标准续航版补贴前售价已经能做到30万以下,如果实现70%甚至100%的零部件国产化率,那预计售价可以下探到21.7万元,且对应25%毛利率。
据外媒报道,特斯拉上海超级工厂面积将翻倍,以应对未来Model Y国产需求。
特斯拉急于扩张其上海工厂的规模,大概是对旗下车型国产后销量大增的自信,看回新能源车上险数据,2019年特斯拉在华销量仅占整体新能源乘用车的3.7%,但国产Model 3交付之后,其市场份额在今年大幅提升至30%,这意味着特斯拉这个品牌在国内市场是备受认可的,只不过大家都嫌进口贵而已。
因为Model Y是一款SUV,加上比Model X便宜不少,所以它被寄予的厚望将比Model 3更大。特斯拉CEO马斯克曾公开表示,Model Y会成为特斯拉至今为止最卖座的车型,它的销量会超过特斯拉其他车型销量的总和。
从外观看Model Y很像一台增高版的Model 3,当然从70%零部件通用比例也能看得出。如无意外,未来Model Y国产后也能像Model 3一样实现零部件国产化以降低售价,目前国产Model 3零部件国产化率仅30%,标准续航版补贴前售价已经能做到30万以下,如果实现70%甚至100%的零部件国产化率,那预计售价可以下探到21.7万元,且对应25%毛利率。
目前,Model Y在海外已经进行了交付,较此前宣布的2020年秋季交付整整提前了半年时间。新车定位为中型SUV,是特斯拉的第五款量产车型,动力上最长续航版本续航里程达到了482km,0-60mph加速最快3.5s,提供长续航版、性能版两个版本。
而国产Model Y的售价也已经在2019年3月公布,补贴前48.8万元起,同时可提供七座版本选装(但需额外支付2.78万元);而国产版车型也已经在上海工厂下线,预计最快2021年年初进行交付。
Model Y国内指导售价 |
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当然交付时间会不会提前到今年年末呢?说不定有可能哦。
(图/文/摄:皆电 黄嘉威)
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