2019年12月25日，小鹏P7的后驱长续航车型正式发布并启动预售，预售价格24万元起。至此，小鹏P7共发布后驱长续航车型（新增）、后驱超长续航车型及四驱高性能车型，共3个车型、8个主要版本，预售价格区间24-37万元。

即日起，用户可通过小鹏汽车官网、APP、微信公众号、天猫商城、线下销售中心等渠道进行预订，将于2020年第二季度正式上市并启动交付。

本次预售新增的后驱长续航车型，最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒，NEDC综合续航里程550+km。而已经公布的P7四驱高性能车型以及后驱超长续航车型，NEDC续航分别为550km及650km，其中四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒。

在智能配置&自动驾驶辅助方面，四驱高性能车型标配智能音乐座舱套件，而另外两个车型的部分车款则需要选装；三款车型皆可选装XPILOT 2.5 / XPILOT 3.0，搭载高通车用处理器高通骁龙™ 820A以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier。

底盘方面，P7采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并大量采用铝合金零件降低簧下质量；高配车型搭载智能主动连续减振系统（CDC）、配备Brembo（布雷博）专业制动系统。

同样是定位中大型纯电轿跑，我们只能找到特斯拉Model S以及保时捷Taycan，但毕竟两者的价格和P7差太远，面向的人群也不一样，因此不构成竞争关系。再看看27万级别的其他车型，目标人群最为接近的可能是广汽新能源Aion LX，但毕竟后者是一款SUV，同样不是P7的直接竞争对手。为此P7可以说刚好卡在了一个几乎没有对手的细分市场，前途还是较为明朗的。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）