【皆电 车市频道】
作为一枚本科时期高等数学考92分的工科生，解读2018新能源补贴政策花了我整整3个小时（只画了俩表格）。
你们看到皆电发出来的补贴表格是这样的：
还有这样的：
而贫僧（我校男女比例13:1）看到的原版文件是这样的：
这政策要落实到地方经销商，特别是混合品牌的二级经销商……笔者是建议店里招销售经理的时候加这么个条件 —— “211院校，理工类研究生，必须全日制的”。
呵呵。
作为一名不辱理工学子使命的现役文科生，笔者有责任用音乐老师教的哲学理论，为大家列一条新能源车购车价公式：
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2018年新能源车购车价格 =
净车价
- 计算销魂的国家补贴
- 飘忽不定的地方补贴
- 得看地区的厂商补贴
- 随口说说的经销商优惠
+ 流氓一般的保险费
+ 连流氓都自愧不如的精品费/保养套餐/上牌费/出库费
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有了这条公式，机智的你就会发现，原来各地“落地价”是完全无解的，文章差不多可以结束然后上皆电二维码求关注了。
且慢，公式里额度最高的“国家补贴”，绝对是你的关注点。
2018补贴新规中有一条特有玩味，高三数学老师们都忍不住改成月考试题发出去，条文是这样的 —— 从你看着屏幕的这一刻，到2018年6月11日，国补按2017年标准的70%计算。
玩过“用线性代数的几何意义解读新能源政策精神”吗，哥们？
在校园电台给数学老师点播过陈小春的《算你狠》吗，兄弟？
Anyway，这篇文章的序言写了半千字，正文已经不耐烦要现身了。麻烦主持人把麦克风递到山顶位来，我这就开始了哈。
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设：你刚刚轮候到北京新能源指标，预算不多，买个电动过渡。现在买，还是6月11日之后买？
解：幸运如你，又是北京户口，又是指标到手。
北京最近终于取消了浓浓地方保护色彩的“小目录”（海南、天津、上海还没取消），轮候到指标的潜客们，不再只能买冬季100km就嗝屁的小北汽（要么直上百万特斯拉）。
但很多人选择了买一台占号过渡的电动车，毕竟现在市面上的新能源车都太弱鸡了，7万的汽油车改电动要价20万，性能还一个赛一个孱弱。
皆电对这种过渡车的计算答案是 —— 续航200km以下的电动车，6月11日之前买。
因为6月11日之后，这些车的国补将从最高3.6万，跌到最高1.5万（150km以下直接取消国补和地补了），厂家正着急着清理库存。
请非战斗人员立即撤离，捡漏砍价团来也！
代表车型：北汽EV150、北汽EC180、电咖EV10、奇瑞eQ、知豆全系、众泰E200、众泰云100S、华泰EV160R等。
设：你准备买个长期使用的纯电动车，续航得有汽油车60%以上。现在买，还是6月11日之后买？
解：先猜户口。先生/女士，您是北京、深圳、上海、广州、天津、石家庄、哈尔滨、杭州、贵阳、成都还是武汉的？
限牌、限购、限行，三座大山在前，愚公都移不掉。选择2018年春季这个时期购买长续航车，成本妥妥的不能少。
从政策条文解读可知，400km以上才能算得上“长续航”，补贴反升0.5万。
皆电对长续航车的购买建议是 —— 续航≥400km的电动车，6月11日之后买。
今年已上市/将上市的长续航车，绝大部分都使用了高能量密度的电池（腾势500除外），因此还能在“5.0万/辆”的国家补贴之上，继续乘一个大于100%的系数。
举个例子 —— 吉利帝豪EV450，纯电续航400km，6月11日之后购买的国补基数为5.0万，能量密度调整系数110%，能耗水平调整系数110%，国补总计6.05万，地补最高3.025万，比现在买多补2.475万（最多）。
无论4S店销售妹纸的皮裤短裙高跟鞋对否对你眼，骚可以先聊，车子先别买。
代表车型：吉利帝豪EV450、比亚迪秦EV450、比亚迪e5 450、威马EX5、蔚来ES6等，其中后两者是否能在2018年内上市都还是未知数。
设：200km ≤ 续航 ＜ 400km。现在买，还是6月11日之后买？
解：符合这道题的在售车型超过200款，请问出题的您，就是我高中数学老师吗？我错我错求放过，最低分专业户给您赔罪来了。
这个庞大的续航区间，车系车型繁多，大致的答案是 —— 续航越长，越推荐6月11日之后购买。
但由于“能量密度调整系数”与“能耗水平调整系数”的加入，这个论题变得更加错综复杂，没法给您一一精确到车型的答案。
皆电私家建议：如果您不急着用纯电动车，且不需要买个最便宜的占号，400km以下车子请再慎重思量三次。
设：你准备买个进口纯电动车，能让隔壁福克斯RS、Golf R下跪认错的那种。现在买，还是6月11日之后买？
解：进口车没法拿国家补贴，美国工人的薪酬福利要中国纳税人去支付，凭什么？下一题。
设：你准备买个插电式混合动力车。现在买，还是6月11日之后买？
解：纯电续航低于50km的插混车已经很少了，因此都按有补贴的来算，计算结果是 —— 都在6月11日之后买吧，除非你选的插混车子非常耗油。
现在购买插混车，补贴只有1.68万；过渡期之后购买，3.25L/100km以下的插混车都能拿到2.2万。插混车极多，能插电又有内燃机的即是，不列举了。
设：你准备买个非插电式混合动力车。现在买，还是6月11日之后买？
解：您说的便是“节能车”，与国家规定的“新能源车”不是同一个分类，什么时候买都行。
举一些“节能车”的例子：丰田卡罗拉双擎、丰田凯美瑞混动、本田雅阁混动、日产楼兰混动、起亚极睿、福特蒙迪欧HEV等等。
别问了，这类乘用车，中国大陆暂未有售。
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通过6问7答，我们已经简单了解完“2018年6月11日之前是否买新能源车”的论题。
在你准备前往经销商以前，请收藏皆电的这篇文章，到店后随时翻阅，见招拆招。
正所谓学好数理化，遇到个想坑上帝的购车销售也不怕。
（文：皆电 黄恒乐）
