日前，海外媒体曝光了一组MINI Electric量产版的路试谍照。新车的外观可以参考2017年法兰克福车展发布的MINI Electric概念车，内饰还是熟悉的MINI味道，新车会在2019年亮相。据悉，未来将进引入宝马与长城合资的光束汽车进行国产。

虽然新车还蒙着面纱，但依稀可见它和现有的MINI COOPER车型出入不大，前脸进气格栅将会采用封闭式结构，米字型LED尾灯自推出后受到市场欢迎，估计在MINI Electric量产版上也不会缺席。外观的另一个亮点就是新款轮毂，这款轮毂的造型延续了概念车上的轮毂设计风格，以4辐形式展现，但相对概念车较为收敛。据悉，新型轮毂还可以达到降低风阻的效果。

内饰方面，新车没有带来太多惊喜，仍是MINI的经典布局，以各种圆形拼搭为基础走可爱路线。

关于MINI Electric的具体数据，MINI官方并没有明确公布，但可以确定的是，根据之前宝马集团公布的采购意向，新车将会搭载宁德时代的动力电池。我们最快在明年就能见到量产版车型的真容，新车会率先在牛津工厂生产，未来将会引入长城宝马合资的光束汽车进行生产。

1.长城和宝马双方的合资股比为各持50%。投资总额51亿元。
2.光束汽车落户江苏省张家口市，工厂标准产能16万辆。
3.出了生产光束品牌车型外，还将推进MINI品牌的电动化。
4.光束车型和MINI国产车型分别对应长城和宝马的销售渠道。
5.合资工厂出品车型将面向海内外市场。

在光束汽车的生产计划排序中，MINI Electric将是第二款量产车型，并将在国内外销售。此外，国产的MINI纯电车型将继续使用宝马的销售网络，光束品牌则利用长城的渠道。据悉，宝马i系列纯电车型的国产计划仍由华晨宝马来执行。宝马iX3将于2020年在沈阳投产，同样面向海内外市场销售。

（文：皆电 叶闯）