全球车企都开始了自己的电动化布局，近邻韩国也不例外。今年一月的CES国际消费类电子产品展上，我们就曾报道过“起亚汽车极睿（Niro）EV概念车”的概况，几个月过去，量产版本终于发布。

极睿EV定位为纯电动紧凑型SUV，新车外形基本延续了极睿混动版的设计语言，但前脸采取了典型的封闭式进气格栅设计，下进气口与雾灯部分使用蓝色装饰条点缀，表明了这辆车的纯电动身份。基本实现了当初概念车的设计方案。

动力上，新车将搭载两种容量的电池，分别为标准版：电池39.2kwh、续航240km，长距离版：电池64kwh，续航380km。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1805/1560mm，轴距达到2700mm，配备17英寸轮毂，和燃油版极睿相比，车长和车高都有所增加。

不知此前在概念车上搭载的人机智能交互系统是否能够得以保留，令人好奇。

随着极睿纯电动版的发布，这也将意味着极睿（Niro）这一车型将提供三种动力形式，包括搭载1.6升发动机的混动版（HEV）、插电混动版（PHEV）以及纯电动版（EV）车型。

极睿EV纯电动车将率先在韩国国内进行销售，随后在欧美地区上市，目前还不明确是否会进入中国市场。按照极睿EV目前的配置，面对诸多成熟的国内厂商实在难施拳脚。或许，对于起亚来说，动力总成并不是关键因素，重点是如何迈好电动车领域的第一步。

（文：皆电 唐科）