2023奇瑞科技DAY

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新能源、智慧座舱、自动驾驶、云平台...汽车科技盛宴开启
皆电活动君
10-15

奇瑞新能源

动态有奖｜畅聊2023奇瑞科技DAY新技术解锁200元京东卡！

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越努力，越幸运
10-16 零跑C11车主

奇瑞新能源

       个人聊聊2023奇瑞科技日活动。该活动宣布了奇瑞在新能源汽车的发展规划以及相关技术的展示，其中最吸引我的就算“瑶光2025”。
        记得刚接触新能源汽车的时候就听说过奇瑞汽车的这个技术介绍，是一项集合了汽车的安全、能耗、空间、智能化等特点的汽车平台技术。
       但是我比较关注的“瑶光2025”中的智驾系统却没有特别让人眼前一亮的特别之处，与以往宣传的功能基本一致。奇瑞Pilot 3.0自动驾驶辅助系统从目前公布的几项功能来看，未来奇瑞汽车将实现城区NOP、匝道互通、智慧礼让、极端天气、记忆泊车、遥控泊车等常规功能。
       个人觉得奇瑞这套3.0智驾系统

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大章
10-16 Model 3车主

奇瑞新能源

奇瑞汽车终于发力了，今天我们一起见证奇瑞科技
DAY，充分展现出其在五大科技进阶：火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态。
硬件方面，奇瑞带来了S2ma-可扩展智能火星架，S2ma-可扩展智能火星架构支持原地掉头、横行、斜行行驶、可换装车身等功能。
软件方面， Chery Pilot 3.0辅助驾驶系统，Al算力 513 TOPS、32个智驾传感器、能够实现高速、高架、城区NOP、记忆泊车、遥控泊车等功能。
我个人感觉，奇瑞在新能源方面有些低调或者滞后，大部分销量还是靠油车支撑，今天的奇瑞科技DAY，让我们真正了解到奇瑞汽车在技术上的蓄势待发，让我们一起期待吧。

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登斯基
10-16 小鹏G9车主

奇瑞

技术流代表的奇瑞在科技日宣布接下来将推出15款车，加大研发力度，尤其提及到，软件人才达到50%以上，这应该首次那么罕见地提出这一比例，硬件与软件的融合可能在此一举。

同时，携手宁德时代，将搭载其4C电池，续航突破700公里。对技术的信仰，奇瑞无需质疑，而在这个会上，我倒是看到一种反差：

上次看奇瑞发布会忘了是什么时候，说实话，在纯电时代，奇瑞至少在我个人层面上是一个被遗忘的品牌，身边也没多少人能聊起奇瑞的任何新品，准确来说，奇瑞越发像一个「国际品牌」，而其它外资品牌越发像是一个「中国品牌」，有几个细节可以留意一下。

现场媒体特别有意思，国内媒体+kol大概接近500人，而海外媒体与车主k

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小张同学-ZBX
10-16

奇瑞新能源

10月16日，以“科技 触手可及”为主题的2023奇瑞科技DAY将在安徽芜湖奇瑞龙山试验中心成功举办。
 
在2023奇瑞科技DAY中，奇瑞现场展示了众多专利、车型以及最新科技技术。

硬件技术方面，奇瑞带来了S2ma-可扩展智能火星架构。S2ma-可扩展智能火星架构支持原地掉头、横行、斜行行驶、可换装车身等功能。

软件方面，Chery Pilot 3.0辅助驾驶系统和雄狮智舱。
 
Chery Pilot 3.0辅助驾驶系统算力达513 TOPS，搭载32个感知传感器，基于AI预测/规控，能够实现高速、高架、城区NOP、记忆泊车、遥控泊车等功能。
 
雄狮智舱核心软/硬件包括2.5K分辨率

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逗爸逗爸
2天前

捷途

【不懂就问系列】这是啥芯片……？

捷途山海L7，性价比无敌的存在……

突然发现一个问题，这是啥芯片，“8255”……？

既不是8155，也不是8295……这？

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加电

逗爸逗爸
5天前

捷途

除了智驾，全是“王炸”？……捷途山海L7，13万级的“大满贯”七座SUV

原创首发

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加电

逗爸逗爸
5天前

路虎

【不懂就问系列】他是不是很“路虎”……？

捷途山海L7终于上市了，指导价12.98-15.98万，还有强悍的补贴和权益，以旧换新价只有10.68-12.48万，算是无敌性价比“带盐”车型了。

同价位段横向对标，捷途山海L7确实豪华感表现突出……更别说他还是唯一的大七座车型。

总觉得内饰有点眼熟，十分“路虎”（当然也可以说是老款领克09）……看到山海L7设计总监来自英国🇬🇧，一切就都能解释通了吧，呵呵？

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逗爸逗爸
5天前

捷途

【不懂就问系列】他是不是很“奔驰”……？

捷途山海L7的确有点火爆，也难怪，这个13万级的价格，这大七座的配置， 诚意确实到位了……

与同价位区间的竞品们相比，抛开七座这个“独门秘技”，但就内饰豪华感来说，捷途山海L7也是独一份儿的……

这不，是不是浓浓的“奔驰”味道，嘿嘿……？

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轰鸣的小跑
08-05

奇瑞新能源

奇瑞车手上演教科书级操控。高环”对普通人是很陌生的，但是汽车行业里，它是一个高频词汇---它代表着极速、危险、性能和可靠性验证。形象点表达它的话，大家在马戏团的节目里，都见过摩托车在笼子里转啊转对不对？高车速的离心力，能让你做到这件事情。

试验场地都是有限的，直线1公里，2公里，5公里，哪怕是10公里给你，都是有限的---你不可能以180km/h的车速无限跑下去，一定需要拐弯的话，你就会遇到“降速”。这就是高环的意义---借助“离心力”的效果，来帮助你在完整的跑道里头，完成稳定的“高车速验证”。

一般主机是这么管控的，普通人的C1驾照，在试验过程中只有“挪车”的资格。往上一级，可以在跑道里

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加电

逗爸逗爸
06-05

小鹏

【明知故问系列】低难度猜个车吧……？

大湾区车展终于见到实车了……U1S1，颜值和用料都是相当能打的。

内饰的材料手感十分特别，尤其是门板扶手上的材质，还有座椅面料材质，跟照片里看到视觉脑补转化的相差甚远……

强烈建议现场摸摸看👀……

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加电

轰鸣的小跑
04-14

奇瑞新能源

尹同跃要给智驾部门加鸡腿。每个品牌，都需要一个富有个人魅力的高管来给自己代言。这是这个时期，汽车行业的课题。于是尹同跃也出镜了…

昨天吃饭的时候和朋友在聊天，再次坚定了一个看法，不论是啥价位的车，当你打出智驾标签的时候，用户都是有期待的，如果你给的智驾不行，别人失望大于预期从此不用，这个鸡肋的玩意儿就会变成＂提高成本＂的东西。

所以智驾＂实用＂，是它的基础要求，好用了别人愿意用，才会让用户觉得值，然后帮你打call。

＂加鸡腿＂这个事来看，星纪元ET表现应该不错啊。

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加电

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