AION LX

中型SUV |纯电动

23.66-41.96万

官方价:28.66-46.96万

参配

纯电续航 1008km
电池类型 三元锂电池
零百加速 3.9秒
快充/慢充待定

纯电动 245马力

2022款 Plus 80 智尊版

23.66万起

93%的人关注

官方价：28.66万 5.00万

2022款 Plus 千里版

41.96万起

73%的人关注

官方价：46.96万 5.00万

纯电动 489马力

2022款 Plus 80D 旗舰版

28.96万起

57%的人关注

官方价：33.96万 5.00万

2022款 Plus 80D Max版

36.96万起

94%的人关注

官方价：41.96万 5.00万

2020款

2020款 70 智享版

22.96万起

98%的人关注

官方价：22.96万

2020款 70 Lite

22.96万起

99%的人关注

官方价：22.96万

2020款 70 智领版

25.96万起

84%的人关注

官方价：25.96万

2020款 80 智尊版

27.66万起

68%的人关注

官方价：27.66万

2020款 80D 智臻版

27.66万起

79%的人关注

官方价：27.66万

2020款 80D Max版

34.96万起

96%的人关注

官方价：34.96万

圈子动态

埃安

皆电电哥: 这次埃安也上硬派造型，官方命名纯电霸王龙~说几个亮点吧，全新“生态机能”设计语言，搭载了 ADIGO 5.0 人机交互系统、高阶智能辅助驾驶系统（Orin-X芯片+激光雷达）以及 AI 大模型 ADiGO SENSE 等功能，并且 CLTC 续航里程达到了 750km，15 分钟充电 370 公里。外观方面，第二代 AION V 采用了全新“生态机能”设计语言，由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队共同设计，其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙。应该是目前埃安最原创化设计、最有生命力、最有活力的一款车型了，不知道能不能成为埃安的第三个爆款车型呢？埃安再造第三个爆款202

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AION LX

用户已注销: 【车型分析】埃安LXplus 80智尊版【购车费用】裸车286600，上牌500，交强险950，车险5330，落地293380 【主观感受】外观方面，这款车还是非常不错的，轮廓没有那么的运动激进，但是它的外表还是比较科技的，时尚感也拉满了，尤其是前脸的底盘，仿佛战斗机的进气舱一样。内饰方面，非常的简单，中控除了一个车载大屏幕来，没有多余的按键，看上去非常的简洁清晰。中控屏幕很大，显示的内容非常的丰富，在操作的时候也非常的便捷，触摸上去反应非常的灵敏，没有一点的顿挫现象。空间方面，在空间上，这款车的表现还是不错的，定位就是一款家用的紧凑车型，前排坐上去很宽松，后排也没有太大的压力。

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最新资讯

8小时前

埃安

这次埃安也上硬派造型，官方命名纯电霸王龙~说几个亮点吧，全新“生态机能”设计语言，搭载了 ADIGO 5.0 人机交互系统、高阶智能辅助驾驶系统（Orin-X芯片+激光雷达）以及 AI 大模型 ADiGO SENSE 等功能，并且 CLTC 续航里程达到了 750km，15 分钟充电 370 公里。

外观方面，第二代 AION V 采用了全新“生态机能”设计语言，由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队共同设计，其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙。

应该是目前埃安最原创化设计、最有生命力、最有活力的一款车型了，不知道能不能成为埃安的第三个爆款车型呢？

埃安再造第三个爆款202

#皆电逛北京车展

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小张同学-ZBX

3天前

埃安

好家伙，前脚比亚迪整个皮卡叫Shark大鲨鱼，后脚埃安整个“全新第二代车型”叫“力量图腾，纯电霸王龙”？这是汽车产品定名回归拟物化了？还一个比一个“凶”，有点意思啊！埃安官方称新车将会在在北京车展上首发亮相，可以期待一下！

#皆电大V说

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03-04

埃安

随着无底线的减配电池容量来降低绝对价格，本轮新能源价格上应该已经接近尾声了！

价格战是一把双刃剑，必然是率先打响价格战及降价力度最狠的车企收获最大的市场红利，出现很严重的马太效应。

其他跟随价格战的车企，不但不会迎来销量的增长，很有可能迎来增长滞胀或者缩减。

我们这个年纪都是经历过各种白电、黑电、电脑……价格战的，价格上的初期是某些品牌的销量暴涨，但是到了价格战中期反而是助长消费者的观望情绪，因为他们的预期被拉高了，总觉得后面还有性价比或者价格更好的产品，演变成非必要不买车。

所以现在很多车企应该加强地推的力度，尽快把降价的板子打到燃油车身上去，以燃油换新能源为突破口，迅速的打开市场

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03-02

埃安

广汽埃安2 月销量 16676 辆，较去年 2 月的 30086 辆同比下降 44.6%，1-2 月国内外累计销量同比增长 8.7%，继续稳居主流纯电第三，

今年市场环境将尤为严峻，车企之间不仅仅是决高下，也是定生死。

开年之际，广汽埃安接连推出 AION Y Plus 智驾版、昊铂GT 高阶智驾3L版等新产品。

现有热销产品的更新迭代升级，昊铂GT和昊铂HT在C端市场攻坚之路需要尽快解

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电动星球News

02-02

埃安

埃安 1 月销量出炉了，注意是「全球销量」

国内 21938 台，海外首次突破 3000 台。

关于海外的进展，首先是埃安已经进驻香港，率先带上 AION Y Plus，昊铂 SSR、HT 接下来也会登陆香港，除了 6 座直营销售服务中心上线以外，埃安还计划在香港布局超 300 座 1000V 超充桩。

其次，埃安德首个海外生产基地，位于泰国罗勇府的工厂已经奠基开工，一期预计今年 7 月建成，两期建成后预计总产能达到 5 万台。据悉，该工厂首批投产车型为 AION Y Plus 右舵版。

康小雨:传统汽车开始发力了，新能源的新势力要变天的节奏。

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01-31

埃安

高阶智驾阵营新王炸！昊铂城市NDA领航首秀

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01-29

埃安

原来埃安 Y Plus 有了右舵车，进军香港后是主打网约车呢还是出租车呢？[doge][doge]现在香港的士可是对“白牌网约车”有很大的情绪喔~

近日，广汽埃安官方正式宣布将进军香港市场。同时旗下车型AION Y Plus正式在香港发布，昊铂HT、昊铂SSR等车型也一同亮相。

值得一提的是，广汽埃安将成为首个在香港布局超300座1000V超充桩的车企；同时，广汽埃安今年将在香港建设6座销售服务中心、品牌直营店，引领香港用户迈入前所未有的绿色智慧出行新时代。

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12-18

埃安

【柿柿车】摄氏零下十二度雪后游天津看昊铂HT表现如何？

原创首发

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电动星球News

12-12

埃安

因湃电池工厂竣工，P58 微晶超能电池下线

工厂一期二期规划产能分别是18GWh，共 36GWh，可满足 60 万辆车的电池需求，一期首先导入 6GWh 产线。

因湃电池可能会首搭昊铂车型，而埃安也即将迎来第一百万辆。官方表示，因湃的产能会优先满足内部需求，未来会考虑对外合作，目前没有披露具体消息。

P58 微晶超能电池能做到质量能量密度195Wh/Kg，体积能量密度450Wh/L，较行业水平提升5%以上，续航可超 700km；

电池寿命 150 万公里（循环≥ 4000 次），能量密度 146.5Wh/kg；

官方对比的「行业 TOP 电池」寿命是 120 万公里（循环≥ 3000

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11-24

埃安

昨天比亚迪降价一确定，所有直接竞品自主品牌都连夜开会出方案。

刚才第一家已出牌，埃安确定恢复并加码之前取消的贷款优惠政策，包括：

1. AION Y系列， AION S Max车型，新增3年10万0息定额贷方案。

2. AION Y系列贴息上限8000

3. AION S Max贴息上限9500

这个政策跟比亚迪一样属于加码，跟之前优惠政策可叠加，但客户人群恰恰反过来，主要针对网约车市场，这部分人群对首付和月供更加敏感。

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