刚刚参加了蔚来的年度面对面，李斌 carry 全场，不完整记录如下：

- 我在十周年发了一封内部信，确实需要做一些总结。确实到了资格赛最后的阶段，再过两三年，能不能参与决赛，我们也看到这几年，有些企业跟不上了，就离开这个赛场了。

如果两三年后你的量不能到一个规模，你的经营质量不行，很难参与到最后。

更高维度的竞争是什么意思？不只是讲产品、技术，汽车是一个不能有短板的行业，是一个全面竞争。像华为、小米这样的科技公司，每家也都在全面的构建自己的能力，像我们 12 个领域的全栈技术。如果你有一个方面有短板，可能技术就落后了。

- 回顾十周年成绩的话，我不那么满意。满意就出问题了。其实我们在 21 年的时候，全年运营现金流是正的，毛利也不错。22 年 - 24 年的经营，肯定是没达到我们的预期。我们在修正的过程中。虽然还是保持了 30% - 40% 的增长，是有些增长，但是和类似比亚迪这样的增长比起来，那就太慢了。

总体落后于我们早期的规划两年左右，我们今天的经营水平，我们在 17 年规划的时候，是要在 22 年就要达到的。

总体还是执行的问题，我们战略上，多品牌战略、全栈技术，这些基本的方向还是可以的，但是具体的产品定义，执行效率这些，都还是可以优化的。

蔚来不会做折返跑，没有大家期待的一个非常抓马的调整，没有，没有这样的调整。我们不认为我们的方向有问题，我们觉得是执行、效率，这些我们有非常大的提升空间。

刚才我和力洪来的路上还说，12 月的前 11 天锁单量，是过去 6 个月的新高。我们抓执行力还是有效的。

（未完待续）