专注纯电市场是很难做的，但不要被某些成功学带偏了，来说几个有趣的说法：

1、增程不是流量密码，不是上了增程就能起飞，岚图Free一直都有增程车型，销量非常稳定，而且去年也是最早降到20万多的。

2、没有定价权的降价有的时候也刺激不动市场，小鹏G6过完年多次价格调整，在上海地区算上杂七杂八的各种补贴配，16万多都可以提车了，销量表现依然稳定。

现在的降价要么有定价权，价格有屁大点儿变动，市场反响都很剧烈。要么来把大的，一下子干掉1/3甚至一半的价格。

哪有那么多爆款，哪有那么多瞬间起飞。造车是一场马拉松，有技巧因素但是不多，坚持好好卖车才是唯一的流量密码。