【聊长安华为合作之02:长安扮演什么角色?】
--长安在与华为的合作中扮演什么角色?
在官宣之前,市场传言认为:长安为了入股华为的目标公司花了3000亿元。
此事真假未知!
但有一点可以肯定,长安是目前华为汽车业务能找到的最重磅的合作对象,双方合作的深度,远超“华为+赛力斯”,也远超“华为+奇瑞”。
--从某种程度上说,经过这次合作,长安与华为从合作变成了“绑定”。
这其实很简单,业内还有比华为技术更领先的厂商吗?
与华为合作之后,长安还能看得上其它合作伙伴吗?
--双方合作官宣之后,阿维塔很快发布海报,表示智驾、智能座舱的OTA更有保障,而且华为更多的科技会优先落地阿维塔。
--不仅如此,长安深蓝、启源以及其它新能源产品线,以后也会把华为的这套东西当成是技术底座。
大胆猜测一下,华为肯定不止找过长安一家,但愿意与华为深度绑定的大型车企且也能被华为相中的,可能只有长安一家,这也可以解释,为什么长安的股份占比这么大。
--长安在与华为的合作中扮演什么角色?
在官宣之前,市场传言认为:长安为了入股华为的目标公司花了3000亿元。
此事真假未知!
但有一点可以肯定,长安是目前华为汽车业务能找到的最重磅的合作对象,双方合作的深度,远超“华为+赛力斯”,也远超“华为+奇瑞”。
--从某种程度上说,经过这次合作,长安与华为从合作变成了“绑定”。
这其实很简单,业内还有比华为技术更领先的厂商吗?
与华为合作之后,长安还能看得上其它合作伙伴吗?
--双方合作官宣之后,阿维塔很快发布海报,表示智驾、智能座舱的OTA更有保障,而且华为更多的科技会优先落地阿维塔。
--不仅如此,长安深蓝、启源以及其它新能源产品线,以后也会把华为的这套东西当成是技术底座。
大胆猜测一下,华为肯定不止找过长安一家,但愿意与华为深度绑定的大型车企且也能被华为相中的,可能只有长安一家,这也可以解释,为什么长安的股份占比这么大。
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