很多车友戏称精灵3是零跑C01的两箱版。去年C01售价是18W起,由于当时标准续航版并没有交付,所以其实就是接近20W起。后来的销量真的只能用差强人意来形容,今年3月1号降到14.98万起,月销量才稳定到2000多台。
如果精灵3卖的比C01还好/持平(结合精灵1的销量,应该是个大概率事件),那也算是佐证了我的观点:20万以上的市场有着自己的规律,品牌因素影响极大。
我近期是不是对零跑要求太严苛了?但是我觉得这是有必要的,毕竟理想销量几乎是零跑销量的2倍,价格是零跑的2倍还不止,所以5月份的零跑还只能用一点点成绩来形容!
如果精灵3卖的比C01还好/持平(结合精灵1的销量,应该是个大概率事件),那也算是佐证了我的观点:20万以上的市场有着自己的规律,品牌因素影响极大。
我近期是不是对零跑要求太严苛了?但是我觉得这是有必要的,毕竟理想销量几乎是零跑销量的2倍,价格是零跑的2倍还不止,所以5月份的零跑还只能用一点点成绩来形容!
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