今天宋Pro DMi已经正式发布了,主力新能源SUV的各种价格疑云也逐步尘埃落定了。我把宋Pro、枭龙、零跑C11同样是14.98万的配置拉了个表格。
目前这个价位的车型CLTC纯电续航已经普遍突破100km。但是仍然可以看出在相同价格下增程、DMi、DHT 成本点数的分布不同:
增程结构更简单,所以C11成本上更倾向于大电池,电池容量来到了30.1kwh远高于宋Pro和枭龙Max。DMi则具备燃油直驱模式,宋Pro加速性上有优势。
再叠加品牌弱势因素, 零跑C11给出更大的尺寸、前双叉臂后多连杆悬挂、更好的屏幕……以增强产品竞争力。
在14.98万已经变成红海价格的时候,零跑C11能守住增长趋势么? 各位怎么看?
目前这个价位的车型CLTC纯电续航已经普遍突破100km。但是仍然可以看出在相同价格下增程、DMi、DHT 成本点数的分布不同:
增程结构更简单,所以C11成本上更倾向于大电池,电池容量来到了30.1kwh远高于宋Pro和枭龙Max。DMi则具备燃油直驱模式,宋Pro加速性上有优势。
再叠加品牌弱势因素, 零跑C11给出更大的尺寸、前双叉臂后多连杆悬挂、更好的屏幕……以增强产品竞争力。
在14.98万已经变成红海价格的时候,零跑C11能守住增长趋势么? 各位怎么看?
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