昊铂Hyper GT这价格有点狠啊,毕竟比Model 3大一圈,之前我们猜25w,现在预售是21.99w起。聊聊车:
★ 七翼版没啥必要,电动门除了拍照好看用起来真不如平开门顺手。如果想要拉风的尾翼和19寸轮毂的话,用560科技版去选装也ok。不过性能体验会相对缩水,不是之前大力宣传的250kW电机,而是改为180kW电机,百公里加速6.5秒。但有一说一,这个动力水平也没啥挑剔的。
★ 600充换版用的是70.1度磷酸铁锂电池,换电看似解决了里程焦虑,但广汽目前的换电站体系还有待完善,所以还没到强烈推荐的程度。
★ 3激光雷达的成本不低,只有最贵的版本才有。之前的试驾活动体验过它的高速NDA,在车流相对较少的环境表现不错,应付匝道和加塞的处理显然是有打磨过的,不是beta版那种毛毛躁躁的样子。可是这个激光雷达属于一次性买卖,其它版本并不提供选装。如果对于驾驶辅助没有特别高的需求,单纯冲着Hyepr GT的驾驶品质的话,最高配的意义我觉得在于炫技。
★ 七翼版没啥必要,电动门除了拍照好看用起来真不如平开门顺手。如果想要拉风的尾翼和19寸轮毂的话,用560科技版去选装也ok。不过性能体验会相对缩水,不是之前大力宣传的250kW电机,而是改为180kW电机,百公里加速6.5秒。但有一说一,这个动力水平也没啥挑剔的。
★ 600充换版用的是70.1度磷酸铁锂电池,换电看似解决了里程焦虑,但广汽目前的换电站体系还有待完善,所以还没到强烈推荐的程度。
★ 3激光雷达的成本不低,只有最贵的版本才有。之前的试驾活动体验过它的高速NDA,在车流相对较少的环境表现不错,应付匝道和加塞的处理显然是有打磨过的,不是beta版那种毛毛躁躁的样子。可是这个激光雷达属于一次性买卖,其它版本并不提供选装。如果对于驾驶辅助没有特别高的需求,单纯冲着Hyepr GT的驾驶品质的话,最高配的意义我觉得在于炫技。
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