销售费用那么高，蔚来都做啥了？
蔚小理三家的财报都出来了，蔚来的销售费用在三家当中是最高的，达到了理想的两倍，比小鹏也高很多。难道蔚来就是光会营销打广告？

没错，这个费用是你理解的销售费用，但又不是你理解的销售费用。

在财务学上这个营销费用就是除了直接跟产品制造相关的费用以外的，所有利于卖车的费用都算是这里的销售费用，用不专业的说法可以称这个为广义的销售。从传统的销售认为就是做广告、开门店、或者请客吃饭喝酒。

但是蔚来这个范围就包括大家熟知的社群活动费用以及充电桩、换电站的成本（制造建设，运营和电费等），因为这两块并不体现在最终卖给用户的产品制造本身，从财务的角度就只能算在sales里面。

这也就是沈博士所说的，我们不过是把在北京王府井地段打户外广告的钱拿来给用户换电了……

所以我对于蔚来这个费用高毫不意外，每次在打开充电地图看到全国的换电站和蔚来充电桩，就很清楚蔚来的销售费用都干了些啥？用户是不是体验到了这些费用？而那个达到蔚来销售费用一半的友商的都干了些啥？一目了然……

另：今年蔚来的千站计划，销售费用可能会创新高，但是这就是除了研发之外的另一个护城河……