来聊聊深蓝SL03和小鹏P7i
深蓝SL03其实不是降价,而是价值的正常回归!SL03本来就是立项15万区间的产品力:58度小电池起步、表面处理欠佳的方向盘……只不过是去年赶上了电池涨价和预定火爆,正式价格被抬上去了。
深蓝S7的配置、内饰以及SUV的车型定义才是支撑15~20万区间的产品。所以此次降价只是让SL03回到应该的位置,S7的售价放到降价前SL03的位置。
小鹏P7i的24.99万的起售价,口碑两极分化:老车主觉得值,准车主觉得贵。
其实这就是两类人群,老车主大多是认可小鹏“智能化、自动化”的人设,是极客客户群体。而更多的准车主则是把他跟同级别车型对比,智能化、自动化表现并不会有额外的加分。
深蓝SL03其实不是降价,而是价值的正常回归!SL03本来就是立项15万区间的产品力:58度小电池起步、表面处理欠佳的方向盘……只不过是去年赶上了电池涨价和预定火爆,正式价格被抬上去了。
深蓝S7的配置、内饰以及SUV的车型定义才是支撑15~20万区间的产品。所以此次降价只是让SL03回到应该的位置,S7的售价放到降价前SL03的位置。
小鹏P7i的24.99万的起售价,口碑两极分化:老车主觉得值,准车主觉得贵。
其实这就是两类人群,老车主大多是认可小鹏“智能化、自动化”的人设,是极客客户群体。而更多的准车主则是把他跟同级别车型对比,智能化、自动化表现并不会有额外的加分。
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