由于成本、补贴、市场下沉……影响,明年注定是混动的大年。新势力们也会积极布局增程车型,当然新势力应该都不会投入发动机自研。那么目前独立于车企的发动机企业与增程技术的供货现状如何?
1、东安动力,跟中国航空工业集团旗和长安有很大的渊源,其1.2T和1.5升增程产品已经供货多家新势力
2、航天三菱,中国航天旗下企业,曾经是自主品牌的主力供应商,目前未传出混动方面供货消息
3、新晨动力,自研的1.5T混动专用发动机实现对理想供货。
4、小康(虽然隶属车企),其1.5T增程专用发动机已经实现对至少三家车企供货。
……
新势力纷纷增加增程产品,对本来处于收缩状态的独立发动机产业格局产生影响,可以关注一下#汽场全开#
1、东安动力,跟中国航空工业集团旗和长安有很大的渊源,其1.2T和1.5升增程产品已经供货多家新势力
2、航天三菱,中国航天旗下企业,曾经是自主品牌的主力供应商,目前未传出混动方面供货消息
3、新晨动力,自研的1.5T混动专用发动机实现对理想供货。
4、小康(虽然隶属车企),其1.5T增程专用发动机已经实现对至少三家车企供货。
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