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与“油电对立”对立，与“车坐不开”对立

全部内容（53）

5天前 Model Y车主

比亚迪

2024北京车展上，比亚迪王朝全新中级轿车秦L DM-i全球首发亮，该车定位中级轿车，填补比亚迪王朝轿车系列中秦PLUS和汉之间的空白。秦L将在第二季度正式上市，预计12万元起售。列举一些秦L DM-i的产品点：
1.长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距2790mm，是一款标准的中级轿车。
2.设计方面，秦L采用“新国潮龙颜美学”，比如“龙吟前脸”，尾部采用超宽后肩设计，整车呈现宽体、低趴的姿态，秦L内饰以中国画为灵感，打造“山水画境座舱”。
3.秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造，更高效、更安全、更有驾趣。
4.秦L搭载DiLink智能座舱，配备15.6英寸自适应旋转

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04-17 Model Y车主

方程豹汽车

方程豹Super 9亮相以后，很多人说惊艳，也有很多人说“好的设计总是心有灵犀”。我倒觉得，这款车设计原创度和完成度都很高，只不过这种无车顶、独立座舱的车身形态确实在欧洲之前就有，而且都是超跑品牌，比如图3：阿斯顿马丁V12 Speedster（2021），图4：法拉利Monza SP2（2019），图5：兰博基尼Aventador J Concept (2012)，图6：兰博基尼Concept S (2005)，图7、图8：奔驰SLR Stirling Moss (2009)，这些类似造型设计的灵感都是来源于致敬当年的单座赛车的，比如图9的奔驰300 SLR Roadster（1955）。

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04-16 Model Y车主

方程豹汽车

今晚的比亚迪方程豹品牌春季发布会有很多惊喜，豹5上市四个月累计交付近两万台，领衔揭开“583”硬派家族。
随后亮相的方程豹豹8完成度很高，作为方程豹家族的越野旗舰，相信年内就可以上市。
而方程豹Super 3是一款概念阶段的产品，很有“火星救援车”的风范，相信豹3量产版本推出的时候也会保留Super 3上的不少设计元素。
而今晚最大的彩蛋是方程豹Super 9，出场就有hypercar的气场，采用敞篷、剪刀门、独立双座舱设计，可以说是秀了一把方程豹品牌的设计实力，并且也为方程豹品牌今后的品牌理念和发展方向确定了基调，这几款车也会在马上开幕的2024北京车展上亮相，可以去看看。

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04-15 Model Y车主

特斯拉

4月15日，马斯克发布特斯拉全员信，宣布特斯拉全球将裁员10% ，信中马斯克说到：我要感谢所有即将离开特斯拉的人，感谢他们多年来的辛勤工作。我非常感谢您为我们的使命做出的诸多贡献，并祝愿您在未来的机会中一切顺利。
我其实很想感谢马斯克，我家属曾经也是特斯拉的一名员工，要知道，员工买特斯拉虽然没有折扣，但是免费送价值6.4w的FSD，虽然FSD在中国依然是期货，但如果今年可以在中国地区推送，我将继续感谢马斯克

#特斯拉资讯

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04-12 Model Y车主

iCAR 03

今天iCAR品牌之夜的最大亮点就是新车V23的首次正式亮相，虽然离上市还有一段时间，但今天也透露了不少产品亮点，挑几个说说：
1.车长4.2米加上2.73米的轴距，小车大空间的基调；
2.设计风格走硬派和复古的“方盒子”方向；
3.内饰设计有科技感同时也有很多实体按键，如果没有实体按键似乎就跟硬派的外观不搭调了；
4具备五座的空间采用了大四座的空间布局，每个人都有舒适的独立空间；
5.采用高强钢笼式车身，安全性有奇瑞把控；
6.iAWD电动智能四驱，适合近郊和城市道路；
7.智能座舱方面，骁龙8155+高通5G，支持无线Carplay是一个亮点；
8.智驾采用地平线方案，具备高速NOA和记忆泊

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04-10 Model Y车主

特斯拉

3月销量出来了，2月是春节没啥参考价值，3月就很有参考价值了。
先看看纯电：Model Y依然独树一帜，消费者不傻，除了品牌力，Y的产品力并没有真的落后。之后就是价格在15万以下的比亚迪车型占据半壁江山，埃安在同价位纯电车型可以在比亚迪嘴里抢一口肉，五菱和长安就是靠5万元左右的廉价电动微型车了，跟比亚迪不在一个战场。
再看看插混：没啥好说的，比亚迪的天下，8-25万区间吃的很死，插混MPV也是腾势一枝独秀，五菱长安靠性价比和差异化在秦这里分点汤，领克08凭借品牌力勉强挤进前十。
最后看看增程：问界开始蚕食理想以前独占的版图，后面这个情况可能还会更进一步，深蓝零跑也是低价路线，并没有跟两个大哥正

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03-28 Model Y车主

小米汽车

小米汽车最大优势不是性价比？

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03-27 Model Y车主

小米汽车

小米汽车成功的关键因素不是米粉？

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03-26 Model Y车主

比亚迪

比亚迪e平台3.0首款纯电SUV今日上市，售价9.68-11.98万元，共三款配置，301km和401km两个续航版本。无论从车本身的设计风格还是发布会的调性来看，元UP都走年轻活力路线，外观动感、尺寸紧凑、空间利用率高、好开好停，元UP的目标是成为年轻人的第一台车，也成为了比亚迪王朝系列最针对青年尤其是女生的一款车型。
元UP所在的紧凑级纯电SUV的市场目前还是缺少一款爆款产品，月销量过千台的单品都没有几款，任何有可能成为增量的定位区间比亚迪今年都可能去涉足，期待一下比亚迪元UP的市场表现。

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03-22 Model Y车主

极氪

极氪的第五款量产车型极氪MIX公布了外观定妆照，这款车型并不是传统意义上的MPV，从尺寸上来看应该是5-6座布局。
这让我想起了二十多年前的雪铁龙毕加索（图4），该车定位紧凑级MPV，但使用了轿车的四门开启方式和2+3的座椅布局，而且后排三个座椅是完全独立的同尺寸座椅（图5），所以舒适性和横向乘坐空间比轿车的第二排高不少，圆润的车身造型使得乘坐和储物空间都比同尺寸轿车更加优异，通过性也优于传统MPV，很适合家用。
回到极氪MIX这款车，其实真正值得期待的就是车内座椅和空间是怎么设计的，核心亮点应该都在车内。先不说纯电MPV的市场到底有多大，单论设计风格，极氪这套真正自家的设计语言在MIX这款M

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已经到底啦～