CH_陈函

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一个跑得还算比较快的电动爹。
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CH_陈函
11小时前

问界M7

什么意思？
说“烧焦”的是她
说“破窗并开门救出我的亲人”的也是她
前后反差这么大
以后我们还能相信什么？

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加电

CH_陈函
04-16

腾势Z9

厉害了我迪势！
腾势Z9 GT亮相
车身尺寸(mm)：5180×1990×1500 / 1480（空悬）
轴距(mm)： 3125

3电机！3电机！3电机！
电机功率：前230kW+左后240kW+右后240kW
仰望4电机叫“易四方”
腾势3电机应该叫什么呢？
三叉戟

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CH_陈函
04-12

小米SU7

小米的调整很快
几千块钱的电动尾翼说送就送了
4月30日前订小米SU7 Pro版
送电动尾翼+电动尾翼调节物理按键

不过Pro版5月底才能开始交付
现在下订系统预估交付时间是26-29周
也就是半年左右

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CH_陈函
04-09

小米SU7

小米SU7又撞了
好消息是：在赛道撞的
坏消息是：保险不赔

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CH_陈函
04-09

小米SU7

小米也太刚了！连发两条反驳智己！

“我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。”
“我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。”

后面要公开对标小米的厂家可得注意了，用词一定要严谨，数据一定要详实，这可是块铁板，轻易踢不得！ 
小米喊话智己汽车正式道歉

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CH_陈函
04-08

智己L6

智己的投放？胆子真大

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CH_陈函
04-07

腾势

腾势全新旗舰轿车在德国被围观
月底的北京车展应该就能见到实车了！ 

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CH_陈函
04-03

小米汽车

焦急等车过程中……
突然想起来雷总在发布会上明明说创始版是
“提前生产好的样车” “所以配置是不能改的”

但是昨天小米官方发的文章说的又是
“3月28日发布会前后刚刚生产出来的新车”

前后矛盾啊！到底哪种说法是准的？

如果是样车，那5000台创始版应该一个月能够交完。
如果是刚刚生产的新车，那交付时间就不好说了

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CH_陈函
03-29

小米SU7

造车真的要对安全有敬畏之心！

现在越来越多新入局的车企喜欢往车上加各种各样的后装配件，比如小米SU7可以在中控台上拧一个手机支架，还可以在后排座椅后方加2个平板，等等……

使用上肯定是方便的，体验肯定是更好的，但是，最大的问题是，这些配件在碰撞测试中都是没有的！不信到时候大家可以看看小米SU7的碰撞测试视频，他们绝对不会在送测的车辆上装上这些东西。

所以，除非发生事故，否则我们无法知道撞击时气囊会不会把手机支架、手机或者平板炸飞，变成车里的“弹片”！也不知道撞击时支架会不会断裂、卡扣会不会脱出、硬物会不会乱飞。

昨天我发了一条微博提醒之后，有很多完全不懂汽车开发流程的人说：“你能想到的

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CH_陈函
03-21

综合

李想发了一篇内部全员信，名为《如何解决理想汽车当下面临的问题》。里面提到：

1. MEGA将放弃全面开花的销售策略，聚焦高端纯电消费能力强的城市，先集中在头部城市体验和试驾，并在这些城市加速建设超充桩，然后再推向更多的城市。

2. 理想汽车将降低销量的预期和欲望，回归健康的增长。聚焦用户而非竞争，聚焦价值而非欲望。

关于第2点，我举双手双脚赞成！攻击性太强，发布会拉踩友商，koc到处出击，是这次MEGA深陷舆论漩涡的祸根。希望这次反思之后，理想能专注造车，体面竞争，听得进去善意的批评。

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已经到底啦～