数据里奥斯

皆电创作者

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高精定位行业软件工程师 小鹏P7 & 比亚迪海豚 车主辅助驾驶| 智能座舱 分享
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数据里奥斯
04-02 小鹏P7车主

小鹏

陆续猜测传言半月有余的事情似乎有了定论，鹏厂自动驾驶部门产品负责人 Rocky 老师似乎也要开启下一段职业生涯了。

他应该是过去这两年在微博上最为活跃和有声量的鹏厂 Leader，线上线下非常活跃地宣传和分享智驾相关进度和进展。作为车主过去这两年体验到了无论是 XNGP 产品本身还是社区用户体验相比于以往很大幅度的提升和变化，得向Rocky刘毅林老师和鹏厂许多相关的同学说声谢谢。

不过聚散终有时，从个人角度也还是要祝愿 Rocky 老师能在后续的职业生涯一路顺利创造更大的价值。今年不管是国内国外，都将是智能驾驶普及会日新月异的一年，唯一不变的，只能是变化

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数据里奥斯
03-29 小鹏P7车主

小米汽车

小米 Su7 的热度果然堪称车界春晚啊，这个大定速度确实超乎想像[吃惊]

小米汽车确实在数码和生态上做出来了一整套之前车企玩的比较少的套路。这一系列在车设计时就预先配合打造的一整套车载配件，除了涵盖常规的车品，还有很多数码设备的底座，氛围灯，甚至物理按键这些和车本身具备高度互动性的配件。这一点确实创意十足。

中配的车型基本把续航，动力，配置这些核心指标拉满了，对于大多数常规用户来说，有种应有尽有的感觉。不过座椅按摩缺失和 800v 仅 Max 车型才有还是让中配产品有些遗憾，毕竟 Max 版本的配置升级我觉得性价比相对没那么高。[doge]如果我自己选可能按摩比冰箱更有吸引力一点。

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数据里奥斯
01-28 小鹏P7车主

比亚迪

都买比亚迪了，还谈什么智能化？

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数据里奥斯
12-25 小鹏P7车主

小鹏X9

灵活小胖前来报道丨小鹏X9 动态试驾

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数据里奥斯
12-17 小鹏P7车主

小鹏G6

小鹏G6 XNGP 早高峰卡位战

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数据里奥斯
11-29 小鹏P7车主

小鹏G6

每天接近85%的智驾使用率，MAX版本XNGP减轻疲劳的作用是实实在在的哈哈哈哈哈！

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数据里奥斯
11-29 小鹏P7车主

小鹏

结尾有彩蛋！4.4 XNGP 挑战魔都魔鬼立交

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数据里奥斯
11-29 小鹏P7车主

小鹏G6

G6 史诗级 4.4 OTA 直白解读丨SR应用

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数据里奥斯
11-28 小鹏P7车主

小鹏

路上又看到一板车的鸡柳在运输，还是银色和灰色受欢迎啊

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数据里奥斯
11-28 小鹏P7车主

小鹏

现在连 CLTC 都能跑一比一了啊😱，这妥妥不再是欢乐表了

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已经到底啦～