曹安同学
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简介:这个人很懒,什么都没有留下…
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曹安同学
5天前
银河E5
银河E5,银河系列第2款纯电车
这是款SUV,按尺寸划分,属于紧凑级(A级)
在“油电同价”大背景下,再叠加“价格战”,银河E5的价格应该会有惊喜。(想想A级SUV现在卖多少钱?)
1、尺寸很纯电。
车长4615mm,宽1901mm,但轴距达到了2750mm,“轴长比”是59.6%。
对比个标准油车,哈弗H6,长4645mm,宽1860mm,轴距2680mm,“轴长比”是57.7%。
银河E5用了新的平台架构——GEA。
关键词:全球化、布局灵活。
2、灵活布局到什么程度?
和BMA、CMA不一样,GEA能兼容A级到D级的车,轿车、SUV、MPV都行,原因就是L113(前轮中
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曹安同学
04-30
特斯拉
马斯克确认:最便宜的特斯拉Model2将于明年上市。
这个信息最早出现于23年末的第四季度财报电话会上,但最终也表示这是马斯克自己乐观的判断。
最近有外媒称新车将于墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作,市场定价将保持在25000美元上下
我们并没有找的确切的信息证明将会在上海投产,最近的消息则是3月份马斯克参观柏林工厂时的演讲后,该首席执行官在工厂参观后确认, Model 2将在这里生产
除此之外电动半挂卡车将在这里生产。目前正在美国内华达州建造的,可能也会紧随其后。并没有提及上海工厂。
当然Model 2可能作为最便宜的特斯拉车型备受瞩目,如果将会在上海工厂投产,对于国内汽车来说利
#特斯拉资讯
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曹安同学
04-26
比亚迪
车展第二天,王传福现身小米展台
这次车展,车企“一把手”的互动成热点了
有朋友觉得是不是追逐流量过盛了,但反过来想,车企“一把手”愿意到展台上互动,和用户、媒体直接面对面,又有何不妥呢?
听闻王传福来车展,还是做15号线地铁来的,只能说,他真不是一个摆架子的人。
CEO形象,也是企业形象,品牌形象。真要做好品牌管理,那每一个板块都不能是短板了。
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曹安同学
04-16
比亚迪
4月12日,北欧“中国科技之旅”企业家参访团,来到比亚迪深圳总部进行参观交流。总结几个点吧:
1、老外认可中国新能源技术的发展,尤其是对比亚迪的看法,以前觉得靠补贴,真正来看了,发现还是靠技术创新;
2、全球每卖出5辆新能源车,就有1辆是比亚迪,老外也对比亚迪的发展比较赞叹;
3、比亚迪出海势在必行,且一直在路上,不仅是把好产品带到全球,技术也会带到全球。
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曹安同学
04-16
本田
本田新电动品牌——烨
电车敢带“火”字,有点勇
当然,这都玄学,瞎吐槽的
红色是主色调,内饰还是有些眼前一亮的
最重要的,在什么山头唱什么歌!
合资品牌都想明白了,在中国市场,要非常善于本土化,也要非常善于拥抱中国出色的新能源产业供应链,该开放就开放。
全球是全球,中国是中国。
那么,问题又来了。自上次传出丰田选择华为智驾后,这次本田和华为的合作,到底是怎样的程度?
蹲后续。
#网传华为智驾将与丰田合作
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曹安同学
04-15
比亚迪
公司越大,老总越亲民,品牌形象也会更好。
上周末,比亚迪老总王传福冒雨出差临沂市平邑县,自己打伞去调研。
之前,也有人在地铁里拍到低调的王传福,主打一个“接地气”。
而且,有更多的品牌老总开直播,走下演讲台,很认真地与用户互动,回答问题,解决问题。
市场很卷,但这是个好现象。良币驱逐劣币,才是一个良性循环的竞争环境啊。
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曹安同学
04-03
比亚迪
马英九去了比亚迪,场景好眼熟。
体验方程豹豹5那段,应该就在比亚迪总部的“接待大厅”,记得,门前还有两个威武的石狮子。
去年,我们参加活动,也去了好几次,所以有种好熟悉的感觉。
据说,马英九在现场还观看了仰望U8的“原地掉头”,果然是保留项目了,哈哈哈。
每次去比亚迪,感受就一个,人好多啊。在那个“接待大厅”,来来往往,一直有人来参观。
而且,去的好几次,都能碰到“外国人”,应该是出海销售的经销商们。
放在深圳,比亚迪也是当地的明星企业了。汽车行业很不容易,今年很卷,技术迭代又快,比亚迪已是巨头,也仍然有压力。感慨一下,继续搬砖。
#皆电大V说
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曹安同学
04-03
腾势N7
腾势N7,如何成为中兴之剑?
#全新腾势N7上市
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曹安同学
03-27
仰望
2024年,“越野”这个细分市场,还会继续火热。一方面,市场有需求;另一方面,诸多品牌的“越野产品”纷纷落地,无论如何,都会刺激一波销量。
但有一个拼图,可能是缺位的,也就是越野知识普及。越野、探险是一件很严肃的事,一定要学会认怂,不要仗着汽车强大的性能,就为所欲为。
在最近看到的仰望U8越野课堂里,特别强调了这一点,里面还讲到了危险水域、重装穿越的应对措施。
务必牢记啊,比如,驾驶传统汽车一旦发生浮水情况,需要第一时间弃车求生,以保全个人生命安全为前提进行自救。哪怕仰望U8有被动应急浮水功能,那也是帮大家争取逃生时间的,绝对不是鼓励主动涉险的。
再比如,距离长、时间长、极寒、高海拔、
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曹安同学
03-26
仰望
很多人关心仰望U8的销量。官方公布了,132天,卖出了5000台。
一台仰望U8毛估估是100万,那么,5000台就是50亿。这么算下来,仰望U8的销量就了不得了。
很多人还关心另外一件事,到底谁在买仰望U8?
数据也有了,有55%的车主来自一线及新一线城市;有超过80%的车主是企业主、合伙人及公司高管;90%拥有超过2辆以上车辆,近20%拥有5辆及以上车辆,70%拥有百万豪车。
基本说明了,确实是很多企业家在买仰望U8,这几乎成为了极富阶层的社交货币。正如我之前的判断,仰望U8车主绝对不是够一够、跳一跳才能买下百万级汽车的,而是顺手就有购车预算的。
于是,还有一个典型的现象,仰望U
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已经到底啦~
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