飞要说车

皆电创作者
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没什么好吹的。

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昨天 09:15

Polestar极星

前两周，极星3在阿联酋进行了极限高温测试，现在已经测试完毕了。这几张图拍的挺有感觉，行驶在沙漠中的极星3，有些天外来物的科幻范。这车将在明年一季度投产，想买它再稍等等；想买它也得有钱，毕竟对标卡宴，卖80万级别

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4天前

腾势

最快实现10万辆下线的新能源豪华汽车，从0-10万仅用时11个月，均价可是很贵的，它叫腾势D9。

这车大卖天时地利人和，一方面，产品力不错，符合用户需求；另一方面对手很少，竞争没那么激烈；还有一点是，趋势来了，MPV新能源化。

但腾势N7的环境不大一样，对手多多了，市场压力更大，如果它的业绩没那么亮眼，可以理解；如果它也成为爆款，那证明整个腾势品牌将一往无前。

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4天前

比亚迪

比亚迪在海外会复制在国内的成功，你信不？

我翻了一下历史，从2011到2020年的10年里，比亚迪在国内的销量一直徘徊在50万辆左右，只能默默排在很多品牌之后。但从2021年开始，比亚迪开始爆发，今天，甚至已经成为国内第一。

厚积才能薄发，比亚迪前10年的蛰伏不是默默无闻，而是在默默耕耘，才能在最适合的时候，释放刀片电池、DM-i、CTB、易四方、云辇等等技术，从而快速引领新趋势，成为领导者。

而比亚迪在海外，同样也蛰伏已久。早在2013年，比亚迪在“一带一路”的引领下就已# 比亚迪持续布局“一带一路”沿线#打入东盟市场，从公交、电动化起步，目前，已逐渐在新能源商用车、乘用车等多个领域，

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09-21

蔚来

#蔚来手机售价6499元起#蔚来手机不算便宜，和华为Mate60差不多了。这手机的配置很高，和蔚来汽车功能性互联做得也不错，很适合蔚来车主。但是，无论是蔚来的NIO Phone还是领克的关联魅族手机和苹果华为相比，遥遥落后。前几天摸过魅族手机，相当失望，很廉价的感觉；NIO Phone的造型也够奇葩的，丝毫不协调，蔚来风格？比蔚来汽车差远了。

手机厂家造汽车可能造的不错，汽车厂家造手机可能造的没那么好。不过也可以理解，华为苹果可是全世界最厉害的公司，没有之二，不限于手机！

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加电

09-18

比亚迪

比亚迪的车主注意了，想不想知道生产刀片电池的工厂长啥样？

我一直想去比亚迪的工厂参加一下，前几天终于成行了！不过，我这次去的不是深圳总部，而是比亚迪的弗迪电池重庆工厂，这个工厂就是刀片电池的首发地，也是全国最大的刀片电池生产基地。虽然18年才落户，但弗迪电池重庆工厂在2021、2022年已经蝉联了重庆市民营企业100强和重庆市民营制造业企业100强。据说，工厂有工人1万多人，为解决当地就业和纳税做了很大贡献。

但真当来到产线上，我发现，工人其实很少，大部分的作业都是机器人来完成，这出乎我意料，没想到刀片电池生产的智能化程度这么高！另外，作为事关安全的核心部件，刀片电池的产线非常干净

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09-15

深蓝汽车

邓总，到底是什么才是超级增程，有什么技术门槛和标准？[并不简单]

说到增程，大家就想到理想。但以后，也会想到深蓝的。深蓝S7的月销量超过了1万辆，深蓝SL03也做到了月销5000辆左右。30万以上，理想是No.1，30万以下深蓝是No.1，都有美好的明天。

其实之前试驾S7的时候我就说，这车肯定会大麦！因为，无论是设计、配置、动力还是驾控，它在同价位里竞争力都太强了。

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09-14

岚图汽车

电动车卖不动，加个油箱试试？

追光PHEV超长续航版来了，搭载43kWh三元锂电池，预计CLTC纯电续航里程超过262km，满油满电下CLTC综合续航1227km。

追光这车给人的感觉很“正经”，比奥迪A6更优雅，比红旗H9更精致，座舱材质很高级，乘坐体验妥妥50万级别，非常符合政商用户的口味。

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09-13

AITO

#华为问界5亿花在哪#因为不是完全主导、从头设计，问界M5和M7的设计体现不了华为的实力。说直白点就是，问界M7的设计和竞品相比没有优势，问界新M7的设计有改观，特别是前脸的小优化有着四两拨千斤的效果，但整体依然还有进步空间。无论和家庭取向的理想L7相比，还是更潮一些的领克08相比，问界M7的设计，我只能说并不领先。

但除此之外，继续遥遥领先！问界新M7的大招：

一，华为ADS 2.0，今年底就能实现全国范围的高阶智驾，别的品牌还在一个一个城市推了，华为马上就铺开全国，什么叫遥遥领先？这就是遥遥领先。

二，鸿蒙3.0。随着华为手机的全面回归，万物互联的鸿蒙系统会越来越强，强

#华为发布全新大五座问界M7

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09-11

领克

限时售价19.98-27.90万，领克08能成为爆款吗？

先说定位。领克从诞生之初，针对的都是个性年轻、喜欢操控的年轻群体。因为这个品牌的视觉风格、车型设计是很酷很个性的那种，也注重驾驶乐趣的营造。而领克08则不同，它在保留领克原有的基调之外，也在家庭出行领域发力了，比如，大空间。之前的领克虽说围绕年轻运动方向，做出了一些成绩，像领克03+还挺热门的，但总体销量一直不温不火，原因之一就是目标市场本身就不是很大。如今领克08向家庭出行的转向，得以面向一个更大的市场空间。这算是能够取得更高销量的基础。

再说使命。领克08全系都是EM-P插电混动动力，这是领克车型的首次。它的使命就是，实现领克在

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09-06

蔚来

我最近挺着迷宝马i5的内饰，横向很舒展、纵向有层次，细节精工细作，其中，水晶和饰板都太美妙了，流露出雅致的贵气感。

对比同角度蔚来ES8，它的感觉则是简约舒畅风。宝马i5和蔚来ES8应该是两种电动内饰的课代表。

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已经到底啦～