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简介:这个人很懒,什么都没有留下…
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饱饱
05-29
比亚迪
小鹏p7i vs 汉智驾版,怎么选?小鹏p7i 说实话颜值也提高的, 智驾也不错,现在又降价了,不过没有丹拿音响了,多少有点不香,一分钱一分货, 最近听说f57又要出来了, 不知道是不是替代品来的, 现在买小鹏p7岂不是吃亏了。主要底盘有点低,说车库都卡。所以我想是不是还是得整汉好一点, 加上现在汉也有智驾版了, noa 测试一点问题没有,主要相信比亚迪,财力满满。销量三百多万,好纠结。是不是跟着销量走好一点。
#汉EV天神之眼智驾版有多香
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饱饱
2022-11-25
蔚来
成功薅到羊毛 在蔚来超冲站!
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饱饱
2022-06-09
特斯拉
特斯拉车机系统又更新啦,快去OTA 吧!
现在推送了12.1版本了,可以自定义5个快捷图标了,直接按住图标就会出来座椅加热,除雾等图标来选择.
另外手机端也可以开启生化模式和宠物模式,这个还是比较好.
儿童锁可以单独选锁哪一个门了,对有孩子的家庭比较实用,我觉得应该给到8个快捷图标才够用了!
但是有一个BUG,就是只有长按图标才会显示座椅加热等图标,所以好多人可能找不到哈哈哈特斯拉这神逻辑
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饱饱
2022-06-07
特斯拉
晒晒我和小橙合影
最近发了好多关于我和我的model 3的故事,也有好多人说喜欢橙色的改装,我只能说实物比图片还香,回头率很高的,而且老少皆宜,如果厌倦了满大街金属系列,梦幻系列,橙色也不错哦,分享下我的改装方案:
📸爱车美图
前挡:新能源隔热膜
侧后档:隔热膜
天窗:隔热膜
改色膜:用的AX迈凯轮橙
悬浮车顶:用隐形车衣装贴,后叶子板上部于车窗条做齐;
目前感觉轮毂盖是个缺陷,影响美观,正在犹豫是否拆掉,希望大家也能给点建议。
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饱饱
2022-06-01
特斯拉
行驶公里大约350-380公里,如果大家按表显可能打9折,因为表显充满电只显示420公里左右。具体也还要看自己用车习惯,因为我也没有从充满跑到趴穿过,只是按平常使用估算,主要就是跑高速越快掉申越快,因为风阻越大,我最近也留意了一下,如果是天气热开ap自动驾驶80公里左右,也不开AC只是开外循环通风,的确可以开到评论区车友说的差不多表显1:1
(补充一点,用慢充可以充的更满,比快充多充6公里左右,而且感觉电量会更耐用一些)
第二是关于驾驶体验,我觉得这个车还挺好开的,不会像我之前版本那样动能回收很厉害,就是一松油门好像踩刹车一样,现在驾驶起来感觉跟油车差不多了,而且习惯特斯拉驾驶也挺好,明显踩
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饱饱
2022-05-30
特斯拉
提车第一年我还没有安装家充桩,充电就要去特斯拉的超充站了。所幸爱逛的离家很近的商场里就有特斯拉超充站,每次去充电的时候,就去商场里看看衣服,买点吃的,一个小时车就充满了。功率大,速度快,其实一个小时转眼就过去了。有时饭还没吃完,衣服还没试完,App就提示快充满电了。在超充站,充电完成的五分钟内,最好赶快移开,因为会产生占桩费。
但是,超充的费用相对来说还是比较高的,而且功率这么大,我也不确定是否会对电池造成或多或少的损害。所以我向小区物业递交了安装充电桩的申请,加盖公章后,提交给了辖区内的供电所,最后就会出一个同意安装新能源汽车电表的证明。
我选择的是特斯拉官方的第三代充电桩,这个充电桩也适用
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饱饱
2022-05-27
特斯拉
充电
我一直如特斯拉建议的充电量.每次充电保持在90%左右.大约460公里左右充饱了也就500公里多点左右我个人认为自己的电池.为了长久使用,我觉得不差这40公里左右
我家小区没装充电桩.所以我一直是外充族.若您在大城市,我目前充电的优先级给您参考,小橘>特斯拉>其它快充>其他慢充
小橘充电:因为只要使用小橘充电,就可以免费停车2小时速度也够快,也是不到1小时充饱,花费比特斯拉快充便宜通常我剩一百多公里时就会去充到460公里,费用大约是50圆左右.而且免停车费
特斯拉快充站:出门的首选基本上40~50分钟可以充满.不过通常不在高速公路服务区内.建议使用手机导航的同时,也使用车上的百度地图导到目
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饱饱
2022-05-26
特斯拉
可能日本人比较保守的缘故,对于特斯拉这种新兴汽车品牌,真的是不感冒。整个日本境内特斯拉专卖店只有2家。问了销售,全日本特斯拉保有量也不到3位数。
开了2年ModelS感觉各方面都不错。再加上ModelX日本上市。鸥翼门,自动驾驶,宇宙最快SUV百公里加速3.1秒。等等诱惑,开始喜新厌旧了。
没有纠结的选车路程。去年10月份去大阪的专卖店。试驾-选配置-交订金-回家。
试驾-白色的P90D,感受了下自动驾驶,瞬间感觉自己农村人进城市。
选色选配置-说黑不黑的灰色。黑色磨砂22寸轮毂,7座位,碳纤维内饰,其他顶配。
价格-全部1900+万日元。国家补助金70多万,开了2年的ModelS只抵了600
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已经到底啦~
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