呀吼

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
全部内容（5）
呀吼
05-29

比亚迪

比亚迪是真的给力， 来一个秦的冠军版9.98 抢了一波的销量，然后7.98 又来一波，现在秦L dmi 也来个9.98 ，这谁顶得住。不得不说， 现在比亚迪的市场占有量， 不说七成，过半都有了。是普通老百姓的福音。看到这次的汉ev ，更牛， 智驾也给搞起了， 那等后面更完善起来，还有新势力的智驾什么事啊。王传福一句完成不成只不过是损失30个小目标， 云淡风轻的财气。看的人激动。

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加电

呀吼
2022-06-13

特斯拉

提车一段时间啦！最真实的用车体验分享一下。
订车四十天左右就通知提车啦，高高兴兴去把大玩具开回家。提车第二天就去装氛围灯
64色氛围灯，给单调的内饰增添一点色彩。

驾驶感受：动能回收提车当天就习惯了，方向盘有点重，跟车辆运动性能有关，开起来很稳。高速空调21
度，风力2档，速度110-130km驾驶续航也不会很虚充满电425km实际可以跑370左右，真的非常给力。

自动辅助驾驶：非常好用，高速减少驾驶疲劳，开400公里非常轻松，中途服务区冲一次电就够了。

紧急碰撞预警：在紧急情况下车辆会发出“滴滴滴”的报警声提醒，如果还不松油门车就会自动刹车，还有变道如果隔壁车道有车速度比较快你变道过去

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呀吼
2022-06-07

特斯拉

新车首撞！
正常倒车入库，我妈坐我副驾大喊一声要撞上了！我看了下后视镜还有点距离，打算踩下刹车，然后我妈又叫了一声把我吓一跳，一脚踩电门上了。
还是驾驶习惯的问题，之前开油车习惯性把脚放在刹车上，情急之下就刹住了，现在单踏板模式总会搞错😰
谁知道这点修复的话大概多少钱，应该没必要更换吧

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呀吼
2022-06-01

特斯拉

驾驶车辆:2020款MODEL 3标续NEDC 445KM出行
总耗里程:9000+KM
这次旅行最大的感受：
超冲在中国已经比较普及，提前规划好的话长途旅行完全没有问题，目前在西南偏僻地区确实还不够普及。?即使没有超冲，也有其他第三方的充电方式，包括公交车的。兼容性没有问题。
本次旅行以车载导航为主，确实很好用，在极端天气，高海拔的条件下，能量表也估算很准。在没有网络的情况下，离线地图也能良好运行。
轻微的和雪MODF13后驱标续美现良好，但是底盘略底，通过性不够理想
用EAP开高速的时候很省力，大雾天气会有较大影响。
动能回收有意外惊喜，跑山路下坡的时候还能充电。
事实证明MODEL3跑长

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呀吼
2022-05-30

特斯拉

我的买车心路历程

越是等待越是开始纠结，到底是选进口四驱长续航的还是国产后驱标准续航的毕竟价格差了10万(国产降价后差了15万)，紧接着我就开始不停地看配置参数。

我发现其实最核心的几个区别就是，驱动方式，续航里程，音响配置。国产标续的是单电机后轮驱动，进口四驱长续航的是双电机四轮驱动。

实际充满电表显续航里程分知是360km和500km，国产标续的音响是12个，进里四驱长续航音响是16个。而我最在意的主要还是驱动方式和续航里程。因为我经常跑高速所以还是觉得四驱的会比较稳比较安全一点。

至于续航里程虽然这两个的账面数据都能满足需求，但是仔细算了一下其实并不是这样。

这是我的四驱长续航

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已经到底啦～

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