德卤爱开车
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智能电动汽车吹，不抬扛，也喜欢油车
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德卤爱开车
4天前
综合
又想起大师兄何小鹏说的那句话了：和那些比较努力的传统车企的仗才难打。
星途 这个方案其实试下来的感受是，完整度和可用度都很高。（这个版本是内测最新版）
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德卤爱开车
4天前
极石01
今年大型SUV陆续要登场了，咱们先来长测一台已经上市的车——极石01。
有什么想了解的，可以评论区留言，后续给大家慢慢测。
前面代驾师傅送过来，对这个车赞不绝口，说太帅了，还有围观的一个大叔上来附和。
从路边开进小区的一小段路，回头率非常高。
内饰质感不错，二排两个独立座椅，加上还有一个顶上的娱乐屏，过年带父母出去自驾游挺舒适。
第三排座椅放倒之后，这个后备箱变态的大。在侧开尾门上集成了一个小桌板和饮水机。
一个小槽点，车内开门的把手正好在腿的位置，有点儿不是那么方便。
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德卤爱开车
01-07
本田
在CES上，索尼与本田推出的电动汽车新品牌 Afeela 公布首款以该品牌销售的车型——AFEELA 1，起售价为8.99万美元（约合人民币65.89万元）。
从图片上可以看到，这款车采用的是 瞭望塔式 的激光雷达方案，包括18个摄像头、1颗激光雷达、9颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。
在车头也有类似于领克900的屏幕，可以自定义一些信息，以及充电等车辆信息。
智能化会是这辆车的特点，智驾暂时不清楚能达到什么程度，据说可以实现车外语音呼唤的功能，类似在车外叫它，它自己从停车位出来。
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德卤爱开车
01-07
极氪
在CES上，极氪宣布了四大出海战略，其中 智能架构 出海还挺有意思的。
这个 智能架构 是 浩瀚—M架构，在国内其实已经有车型落地了，就是极氪MIX。
而在国外，将会在2025年大规模交付自动驾驶汽车——极氪RT（图二）。
浩瀚-M架构 在设计之初 就是面向未来无人驾驶，脱胎于 吉利 和 无人驾驶公司Waymo 的合作。
Waymo提出的要求就是：一台空间足够大、但是车身要足够小的车。
这个架构支持从2700mm至3300mm的宽泛轴距，覆盖了A-E级车型。其中座椅布局也相当灵活，可以应对 无人出行 场景的多种需求，六座、七座应该都是可以的。
在空间利用率上，浩瀚-M架构 可以达到
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12-30
蔚来ES7
社区里看到的，高速上被追尾，ES7下保护板被撞掉了，后车就有点儿……
索性人都没事。
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德卤爱开车
12-17
综合
最近一直看到 上下游 不太愉快的 消息，一下子 供应商 几乎成为了 乙方 一样具有牛马属性的词。
不过，其实也有互相成就的情况。
比如宁德时代在年初的时候提出“开放式创新”，落实到与供应商关系上，宁王积极提供技术、资金等方面的帮助，支持供应商创新。
这些支持，包括但不限于：
- 材料验证创新：协助材料验证和推广
- 合作业务支持：给予优先份额或价格优势，帮助供应商扩大市场份额
- 研发费用支持：承担部分研发费用
- 预付款项支持：针对极具潜力的创意和技术，预付一定的款项
- 战略合作：签订战略合作协议，或是出资成立合资公司，共同开发市场
对于行业来说，良性的发展一定是上下游的
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12-17
蔚来
蔚来 第2800座 换电站位于 淮安涟水县吾悦广场，这个具有 节点性 的选址是有讲究的。
蔚来 近几年一直在推动 换电县县通 的布局，而随着G65包茂高速换电网络打通，已经实现了 8纵9横12大城市群高速换电网络。
城市布局密度高，乡镇布局覆盖面广，这样一连通，换电的体验直接再上升一个台阶。
#蔚来NIO Day2024
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12-17
蔚来
理想关于铁锂电池 soc 估算精度的算法，还挺有意思的。
很长一段时间，关于铁锂 soc 估算精度这个话题已经讨论很少了，准确说，就没有大肆讨论过。
但我个人的体验是，目前纯电铁锂 soc 估算其实还是有很大问题，只是大家卷续航啥的没那么在意了。
但问题一直都在。
蔚来之前 75 度电池包用的是『三元铁锂』混装方案，70 度的铁锂电池，外加电池包四角四块三元。
用三元电池的 soc 和 铁锂的 对比，得到一个精准的系统 soc 精度。
也有比较好的效果。
理想的方案，本质上是用充放，来逐步缩小电池用点后的电量范围，这也是一个妙招。
具体实现我不太懂，但逻辑应该是，假设一个无刻度
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德卤爱开车
12-16
蔚来
蔚来的目标：明年销量翻番，后年实现盈利。
各位 蔚来股东 激动不？
明年销量翻番的话，大概需要44万台。
目前蔚来的月销量稳定在 2万台 左右，但乐道正处于交付的爬坡期，在 12月份 预计月交付量将首次超过1万台。
而且明年还会有入手门槛更低的 萤火虫，所以44万台问题应该不大。
关于盈利，斌哥是说“后年盈利，是我们的底线，还做不到真就说不过去了。至于方式方法也很简单，提升销量、提升毛利、提升边界效率。”
可以看见的是，蔚来在 价格战 中是非常克制的，以价换量 的副作用是 影响品牌形象 和 降低毛利率，这对于 长期主义的 蔚来都是不能接受的。
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德卤爱开车
12-12
小米YU7
小米YU7预计明年六七月上市，果然小米依旧是热搜专业户。
YU7 这个上市的时间点几乎是卡着 Thor 的量产时间的。
按照 Thor 4 月份出货，5 - 6 月份差不多完成供应链控制器的测试生产任务。
YU7 6-7 上市，交付估计差不多 8 月开始。
反正雷总应该不会用 orin 硬抗，来提前上 YU7。
所以明年上半年发布的以智驾为主的产品就很有趣，上 orin 尴尬，不上等着更尴尬。
#小米YU7信息爆料
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已经到底啦～
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