今天忙完聊聊ET7，我176，后排坐着真憋屈，换电系统的增加电池厚度，座椅挺软的，地板高膝盖窝会悬空，脚还不能伸到前排座椅下面，靠背也很直，没有极氪可调后背躺的倒，我宁可腿部空间换背部倾斜度，腿部空间几拳又如何又不是天天要车震空间，和56E后排舒适度没得比，作为一台5米多长的行政级车来说这个后排不太合格，调节屏还要弯腰去够也很难受，后排也就座垫软一点、按摩力道不错挺明显，其它没有什么大优势。23扬声器音响好像是苏州上声供应的，找4s店要了播放的特调音源，上车来一段类似imax电影院的声场片头，特调音源声场感明显，对于不懂的人还挺唬人的，但非特调音源普通听歌就应该没这种效果了，实际声音本身高中低音质感没有大牌汽车音响如大柏林、大Bo、B&W;、马克莱文森这些好，但总体符合该价位。优点nvh不错安静，驾驶感觉方面转向响应，方向盘阻尼、刹车踏板脚感和线性成度等日常够用都还过得去，运动性非et7主打也一般，但比蔚来同厂suv好很多，低盘和空悬调的没有极氪整，过减速带回弹框～的那一小声还是有点缺乏高级感。别的嘛内饰感觉还是比较素雅的，白内挺好看就是需要勤打理，座椅的纳帕皮已经水波纹了不过这个物理特性软座椅逃不掉的，其它嘛外观还行，车尾没有et5漂亮。其它的看评论再补充了

还是尼康好

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明明是市场销售政策最优，相比别的新能源车企，比亚迪公告的水平相对低了一点​

拿下ET7写点真实感受

比亚迪新车e9，太太太酷了吧

明明是市场销售政策最优，相比别的新能源车企，比亚迪公告的水平相对低了一点