陈劲炫

限时19.9万起，极越07正式上市！首款 AI 时代智驾轿车

9月10日，极越旗下第二款车型——极越07正式上市，共推出三个版本，售价区间为20.99-29.99万，新车上市限时优惠1万元。新车定位“C级纯电AI智驾轿车“，基于吉利SEA浩瀚架构打造，搭载8295芯片和纯视觉高阶智驾系统，CLTC纯电续航最高880km。快速了解极越07的亮点：1、AI量化原创设计+溜背式轿跑车身，风阻系数仅为0.198；2、国内唯一纯视觉高阶智驾，ASD能力全面进阶；3、百度AI大模型生态座舱，智能交互更人性化；4、三种续航配置，提供400V和800V平台选择；5、硬件全系标配双NVIDIA Orin X芯片+11个高清摄像头。外观方面，极越07整体的设计元素基本与极越01一样，前脸均采用贯穿式灯带+“Y“字形大灯的组合，营造出强烈的科技氛围。同时，前灯组具备智能交互灯光功能，可联动车外语音、迎宾解锁、安全守护等场景呈现出不同的交互效果，并且支持自定义编程。车身侧面，极越07采用溜背式的轿跑设计，整体轮廓动感优雅，车身比例非常协调。交错式的七辐式运动轮毂，呈现出极强的运动效果。与极越01一样，新车也采用了无门把手设计。车尾配备了两端分叉的贯穿式尾灯，同时搭载主动式升降尾翼，时速超过95km/h自动升起、能够有效降低风阻，并支持手动多档位调节。得益于整车的低风阻设计，极越07的风阻系数仅为0.198。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。值得一提的是，表明智能辅助驾驶状态的“小蓝灯“也首次加入，分别位于前后车牌下方、左右前轮后方共四颗。进入车内，映入眼帘的是35.6英寸6K贯穿式大屏，屏幕像素密度达到185 PPI，可兼顾仪表盘、中控以及副驾娱乐屏三者的功能，同时具备双屏、三屏和全屏的显示效果。智能座舱方面，极越07搭载了百度AI大模型技术生态智能座舱系统，并配备了高通骁龙“满血“版8295车机芯片，支持车外语音控制、主驾免唤醒、可见即可说、四音区同时说等功能，通过语音控制即可完成整车功能的操控。另外，智能语音助手SIMO与百度文心一言4.0大模型深度融合，在智能交互方面更为自然流畅。在智驾方面，新车使用ASD（Apollo Self Driving）阿波罗纯视觉高阶智驾方案，实现了纯视觉+端到端大模型上车，兼顾技术的安全性和泛化性，安全性数倍于人类驾驶员，实现高速、城市复杂场景全域覆盖。硬件上搭载双NVIDIA Orin X芯片，并配备了11个高清摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。动力方面，极越07基于SEA浩瀚架构打造，搭载领先的三电系统及整车热管理系统，将推出三种动力车型，低配采用400V架构，配备最大功率为200千瓦的单电机；而高配为800V架构，采用双电机四驱系统，最大功率达到400千瓦续航方面，单电机版入门版车型搭载容量为71.4千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程660km；单电机高配车型和双电机车型均搭载容量为100千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为880km和770km（四驱）。底盘方面，极越07采用全铝前双差臂+后H-Arm多连杆式独立悬架，并配备有自研的iRTD实时阻尼可调减振器和Brembo高性能运动卡钳。新车小结原创的外观设计、领先的智能配置体验，再加上国内唯一的高阶智驾......从价格和配置来看，极越07无疑将小米SU7视为最大的竞争对手，对于更加喜欢科技配置和智能驾驶的消费者来说，极越07的竞争力和吸引力或许会更大。

实况 | 极越07上市发布会启幕，快来pick你的绝美极智座驾吧！

11.98万起，小鹏MONA M03正式上市！具备同级别最强智驾能力！

8月27日，小鹏MONA M03正式上市！新车共推出3款车型，售价区间为11.98-15.58万元。作为小鹏首款纯视觉车型，M03提供标准版和Max版两个智驾版本车型，其中Max版本将于2025年春季后开启交付，将支持高速NGP和城市NGP智能领航辅助驾驶以及智能泊车等功能。在此价格基础上，小鹏汽车还为消费者准备了多项购车权益。新车采用全新的“量化美学“设计语言，两侧“T“型大灯组设计极具辨识度，车灯内部配备星芒灯组，勾勒出“010“的数字轮廓。下包围处配备了AGS全融合主动式进气格栅，可根据行驶状况进行开闭，整车风阻系数低至0.194Cd。另外，新车提供星耀蓝、星瀚米、星云白、星阙灰和暗夜黑共5种外观配色以及尘雾灰、正午蓝，夜幕灰3钟内饰配色可选。新车定位紧凑型轿车，其尺寸为4780mm/1896mm/1445mm，轴距为2815mm，尺寸超越了大部分同类车型，甚至比定位为中型车的Model 3、奥迪A5还稍大一些。除此之外，新车还搭配六辐式轮毂、隐藏式门把手，营造出较强的运动氛围。尾部与前脸相呼应，采用了相同的“T“型大灯组。掀背设计使得尾厢开口比较大，空间为621L，其后排座椅支持4/6比例放倒，以获得更多的储物空间。车内使用极简的设计风格，除了方向盘、15.6英寸的悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、两个杯座、50W的手机无线充电面板外，前排没有过于繁杂的设计，同时，前排座椅支持座椅加热、通风和记忆等功能。得益于2.8m的轴距，后排也能用较好的空间保障，而且用户能根据需求设计舒适副驾和宽敞后排模式。车机搭载骁龙8155+16GB内存，并使用全栈自研的车机系统，拥有手势控制、360度全景影像、3D感知渲染地图、APP远程操控等功能，用户还可以呼叫语音助手“小P“进行部分功能的切换。智驾方面，小鹏MONA M03提供标准版和Max两个版本。标准版车型整车标配20+个智能感知硬件，包括12个超声波雷达、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、2个侧后摄像头以及单目摄像头和行车记录仪，可以实现智能巡航辅助、自动泊车辅助、前后碰撞预警、紧急制动、左右碰撞辅助、车道偏离提醒及纠偏等多项功能。而Max版车型则具备城市高阶智驾能力，可实现智能辅助变道、智能限速辅助、智能泊车辅助、LCC车道居中辅助（支持红绿灯启停）、遥控泊车、离车泊入、智能出库、直线召唤、AI代驾等全场景智能辅助驾驶。动力方面，新车将搭载新一代磷酸铁锂电池，根据不同车型匹配不同功率的电机。其中515km车型电机最大功率为140千瓦，峰值扭矩225牛·米，官方百公里加速7.8秒。620km车型和580km Max车型的电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩250牛·米，官方百公里加速时间为7.4秒。

蔚来升级全向主动安全，行业首个端到端架构的AEB上车

7月11日起，蔚来面向Banyan·榕 智能系统用户，全量、分批推送Banyan 2.6.5 版本软件，行业内首个基于端到端算法实现的自动紧急制动AEB正式上车。同时，蔚来升级后向主动安全功能，实现全场景、全方位的安全守护。蔚来全新的「增强自动紧急制动AEB」，基于端到端的技术架构，让模型学习真实环境下的优秀避险数据，覆盖更多“不规则“的危险场景，更好地做到“不漏不误“。升级后，面对前方横穿、斜穿以及大弧度穿越的非机动车，车辆可以完成预警和制动，形成前向240度保卫圈。在自车路口转向时，车辆也能应对斜穿的非机动车，避免事故。此前，蔚来已搭建成熟且高效的数据闭环系统，积累了超过 20 亿公里的事故数据和紧急避险数据，用于端到端架构 AEB模型的训练。在6个月的时间内，该模型进行了1亿公里的实车级群体智能验证，验证效率超过一般的仿真模拟。相较于标准AEB，端到端架构的AEB在路口场景方面的紧急制动正确响应提升了5.2倍。在本次版本中，蔚来还强化了后向主动安全功能。优化后向「自动紧急制动系统 AEB」，拓展后向「通用障碍物预警及辅助 GOA」和后向「误加速抑制辅助 MAI」。至此，蔚来在高速、城市、低速起停已实现全场景、全方位的安全守护。此外，在Banyan 2.6.5版本软件中，基于群体智能强化场景学习与训练，全域领航辅助NOP+的行车通过能力大幅提升，驾驶感受更拟人。目前，蔚来全域领航辅助NOP+ 验证可用里程已达3,899,463km，包含3,538,645km的城区道路，实现全国726城、2700个区县级的主要道路覆盖，服务超29万名用户。蔚来智能驾驶持续升级，为用户提供更轻松、更安全的驾乘体验。

首搭华为乾崑智能，深蓝S07正式亮相！

日前，深蓝汽车旗下中型SUV——深蓝S07正式首发亮相，定位为“科技新主流中型 SUV“，是现款深蓝S7的升级款。新车最大亮点是搭载了华为乾昆智驾系统，智能辅助驾驶能力将会进一步提升。新车提供纯电版和增程版可选，预计于今年下半年正式上市。外观方面，深蓝S07与深蓝S7基本无异，依旧延续了深蓝品牌的家族试设计风格。前脸线条棱角十分犀利，下方的智能交互灯组可以自定义编辑交互灯效，可玩性很高。而车尾则继续采用贯穿式尾灯，搭配顶置单点式刹车灯以及黑色下包围。车身尺寸方面，深蓝 S07 的长宽高分别为 4750/1930/1625毫米，轴距为 2900 毫米。配置方面也相当丰富，提供隐私玻璃、车身多处摄像头、全景天窗等，还具备无框式车门、电动隐藏式门把手、半封闭式轮辋等细节配置。内饰整体比较简洁，配备 AR-HUD 抬头显示系统、15.6 英寸悬浮式中控屏、12.3 英寸副驾吸顶式屏幕以及高通骁龙 8155 车机芯片，搭配 Deepal OS 2.2车机系统，支持智慧 App、情景模式、语音交互等。值得注意的是，深蓝 S07 采用无仪表盘的设计，行驶信息将通过HUD抬头显示和中控屏显示。智驾是本次升级的最大亮点，硬件上新车装备了3个毫米波雷达、10个高感知摄像头以及12个超声波雷达，拥有更多场景适用性、精细化场景避障能力、领先弯道通行能力、可见即可泊便捷等智驾黑科技。得益于华为乾昆智驾系统的加持，智能驾驶方面，深蓝S07支持智能变道、智能避障、智能过弯、车速调节、上下匝道等功能。智能泊车方面，能够识别常规垂直、平行、斜列车位、极窄车位等，并支持自定义泊车模式，泊车场景的灵活性与便捷性大大增强。动力上深蓝 S07依旧提供增程版和纯电版：增程版采用 1.5 升发动机（JL473QJ）作为增程器，增程器最大功率 70 kW，驱动电机最大功率 175 kW，匹配 39.05 千瓦时电池组，纯电续航里程达 210 公里；纯电版本搭载单电机，最大功率分别为160kW，CLTC工况续航里程620km。