卢卡斯

皆电编辑

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3天前

14万元起 配齐冰箱彩电大沙发 哪吒L纯电版开启预售

5月26日,哪吒L纯电版开启预售,新车预售价14万元起,共提供三个版本可选,目前9.9元下定可享受1000元加电券权益。新车将于6月下旬公布价格,7月开启交付。设计方面,哪吒L纯电版前脸是封闭式的设计风格,大灯组配合车头两侧的三角形进气口构成一个X形前脸,下包围采用梯形进气口设计,整体看起来会比较凌厉一些。侧面来看,哪吒L采用熏黑车顶设计,配合上提的腰线看起来有一种蓄势待发之感,不过整体的造型看起来会更像是一款两厢车而非正儿八经的SUV车尾来看,尾灯采用了家族化的贯穿式设计,进一步拉宽车尾的视觉效果,配合上翘的扰流板,让车尾看起来颇具运动感。车内来看,内饰将采用环抱式布局,浅色的内饰整体质感不错,座将采用菱形花纹设计,头枕上将配备哪吒标志。双 15.6 英寸中控显示屏+副驾驶显示屏的经典“居家“组合,而主驾驶侧则是采用了一块隐藏式的小仪表屏。配置方面,官方称哪吒配齐“沙发彩电大冰箱+闪充大电池“多个配置,包括零重力座椅、冷热一体双开门独立压缩机冰箱、京东方双15.6英寸超大一体式无缝悬浮屏,哪吒L纯电版拥有3C充电倍率,从10%充电到80%仅需21分钟,充电10分钟续航增加210公里的能力。动力方面,新车采用CTB电池车身一体化技术,搭载宁德时代神行电池,哪吒L纯电版提供单电机版供选择,电机峰值功率为170kW,最大扭矩310N·m搭载磷酸铁锂动力电池,CLTC工况最大续航里程510km,SOC 10%-80%充电仅需21分钟,电池寿命达到80万公里,0-100km/h加速7.6秒。

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6天前

英国双层巴士比亚迪造 BD11:搭载刀片电池,支持双枪充电

日前,皆电从比亚迪商用车官方获悉,比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的纯电动双层巴士BD11,标志着比亚迪商用车的海外拓展更进一步。比亚迪英国商用车业务总经理Frank Thorpe表示:“比亚迪BD11纯电动双层大巴采用了最新的比亚迪核心科技,确保安全可靠的电动出行,致力于为广大消费者提供清洁、环保的公共交通服务。比亚迪将一如既往地以创新的技术和产品引领全球公共交通向绿色与可持续发展转型。“比亚迪BD11将于今年下半年投入运营,最大载客量为90人,电池容量高达532千瓦时,支持双枪充电。首批车型专为伦敦设计,后续将推出适应英国不同地区需求的车型。比亚迪BD11所搭载的全新一代刀片电池双层大巴底盘将电池与车架集成,不仅显著减轻了整车重量,增加续航,更提升了车辆的稳定性和操控。整车设计兼顾了驾驶员与乘客的舒适性和安全性,可选装高级驾驶辅助系统(ADAS)等先进的主动安全配置。值得一提的是,目前,已有超过1800辆比亚迪电动巴士在英国道路上运行,总行驶里程超过1.27亿公里,相当于累计减少了13.7万吨二氧化碳排放。截止今年4月,比亚迪新能源足迹已遍布全球88个国家及地区、逾400多个城市,未来比亚迪将持续引领新能源汽车变革,助力全球可持续创新发展。

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理想OTA5.2发布 多达19项新功能、23项优化

日前,理想汽车宣布,在5月11日起,将陆续向理想L系列和理想MEGA用户推送OTA 5.2版车机系统。本次版本升级将重点围绕智能驾驶和智能空间,通过19项新增功能、23项优化体验,针对2023款及2024款理想全系车型进行功能迭代。本次升级主要针对智能驾驶和智能空间两方面,其中智能驾驶方面,AD Pro 3.0全新升级了BEV模型架构和时空联合规划算法,全面提升了高速NOA的使用体验,同时也带来了城市场景的全新LCC功能。AD Pro 高速NOA新增对锥桶、防撞桶的绕行能力,带来更安全的出行体验;城市LCC绕行、选道更聪明,保证城市通行更流畅;智能泊车支持超过300类复杂车位,全面提高泊车效率、安全性及复杂车位成功率;AEB自动紧急制动避撞性能持续进化,ELK紧急车道保持辅助新增避让侧方车辆的能力,为家庭出行再加安全防线。此外,AD Max 3.0的主动安全能力覆盖8大高频高危场景,可提前识别并及时介入,避免或缓解碰撞风险,安全守护升级;高速NOA优化行车体验,让驾驶更丝滑、顺畅。智能空间方面,理想全系支持苹果快捷指令控车,用户不需要打开理想汽车APP,通过Siri直接控制车辆门锁、空调、座椅通风等,iPhone、Apple Watch都能用,语音控车解放双手;AD Pro 车型新增HUD数字后视镜影像功能,辅助观察转向盲区,行车更安全。以下为OTA 5.2升级的详细说明:(更新内容由厂家提供,具体升级内容以实际更新为准)理想智能驾驶AD Pro 3.0AD Pro 3.0全新升级了BEV模型架构和时空联合规划算法,全面提升了高速NOA的使用体验,同时也带来了城市场景的全新LCC功能。另外,在BEV模型架构的加持之下,主动安全能力及智能泊车体验再次大幅升级。1. 高速NOA全面迭代了变道决策能力、变道执行能力、安全避让能力、出入匝道能力,长途出行更加安全舒适。2. 城市LCC支持更聪明的绕行和选道能力。3. 智能泊车能力大幅增强。a. 新增支持断头路车位、逆鱼骨车位等车位类型。b. 新增动态换挡能力,带来高效丝滑的泊车换挡体验。4. AEB对静止车,行人制动性能提升,同时新增ELK紧急车道保持对侧面车辆的横向紧急避撞能力。以下为详情:1、高速智能驾驶(NOA)1. 新增 80km/h 车速范围内对施工障碍物的变道避让能力。2. 新增公交车道识别能力,避免驶入公交车道,减少非预期违反交规的情况发生。3. 新增旁车道有慢速大车时提前变道远离的防御性变道策略,提前远离大车风险,提高行驶安全。4. 提升对同向的静止车辆、速度差较大车辆的绕行和制动能力,支持车速范围提高至100km/h。5. 优化变道时机、变道空间以及变道等待的博弈策略,减少变道、超车发起的等待时间,提升变道等待决策的果断性和变道有效性。6. 优化跟车和他车切入场景的控速策略,减少跟车过程中的顿挫和急减速,提升跟车舒适性和安全感。7. 优化接管提醒播报逻辑,在抵达收费站前、及功能退出前将主动提醒驾驶员接管,增强行车安全性。2、辅助驾驶(LCC)1. 新增对静止车、骑行人、三轮车的绕行能力。2. 新增转弯提示,在导航路径前方转弯的情况下,LCC状态下会提前进行转弯提示。3. 优化系统控速策略,减少跟车行驶和他车切入场景的点刹顿挫和急减速,提高行驶舒适性。4. 优化路口选道和通行策略,提高标准路口的选道精准度,提升路口通行能力。5. 优化城市道路复杂分/合流场景的车道保持、车道汇流和一分多车道选路能力。6. 优化拨杆变道的变道能力,提升变道成功率。3、智能泊车1. 提升极限车位自动泊车能力,可实现断头路车位、逆鱼骨车位、和车辆呈大角度车位的自动泊入。2. 新增自动泊车后视镜折叠策略,提高窄车位泊车顺畅性。3. 新增动态换挡能力,提升舒适性和泊车效率。4. 优化可用车位识别和判定策略,提升车位识别为可用的精准度。4、主动安全1. 新增ELK紧急车道保持对侧方车辆的避让能力,支持对旁侧车道对向来车、后方超越车辆、前方侧向车辆场景的紧急避让。2. 提升 AEB 对静止车、行人、纵向骑行人的制动能力,支持更大车速范围内的刹停。3. 优化 AEB 对行人横穿场景的制动能力,支持更大车速范围内的刹停。理想智能驾驶AD Max 3.0AD Max 3.0覆盖更多场景,安全能力再升级。以下为详情:1、高速智能驾驶(NOA)1. 优化下匝道控制策略,降低晃动感,提高舒适性。2. 优化高速段(80km/h~120km/h)加速体感,当前方远处存在慢车时,减少先加速后减速的不舒适控速体验,加速过程更平缓。3. 优化超车变道策略的安全性,驾驶员超过20s双手脱离方向盘,将抑制超车变道。2、智能泊车1. 优化泊车路径计算策略,断头路车位泊车场景路线规划更合理,提升泊入成功率。2. 优化空间借用策略,提升可利用空间范围,提高泊入成功率。3、主动安全1. 新增前向/后向横穿碰撞制动能力(FCTB/RCTB),起步或倒车时,若存在与横穿车辆/行人/骑行人的碰撞风险,系统可执行制动。2. 新增后向碰撞预警(RCW),当存在后方车辆追尾风险时,系统可通过双闪提醒后车。3. 新增二次碰撞缓解功能(SCM),发生事故后,若存在与周围行人/骑行人的碰撞风险,系统可执行制动,降低二次碰撞风险。4. 新增误加速抑制功能(MAI),当识别到误踩油门冲向前方目标时,系统可提早减速,降低碰撞风险。5. 优化 AEB 城市场景范围,支持右转遇右后方抢行电动车及直行遇路口横穿车辆/三轮车的自动紧急制动。6. 优化 AEB 识别和执行的能力,支持更早时间出现的行人鬼探头自动紧急制动。理想智能空间理想智能空间全面升级,更安全、更舒适、更便捷。1、中控屏桌面1. 新增中控屏底栏“车辆控制“自定义功能可选项。(理想MEGA已随OTA5.1.2完成升级)a. 新增功能“前排风向“,可调节前排空调风向。b. 可在“设置 > 显示 > 屏幕“页面中“底部功能栏 - 车辆控制“模块进行设置。2、驾驶车控1. AD Pro 车型新增HUD数字后视镜影像功能(测试版)。a. 打转向灯后,HUD会显示对应方向的盲区影像,辅助观察转向盲区。b. 功能默认关闭,可在“设置 > 显示 > HUD“中开启。c. 支持盲区告警,在非智能驾驶状态,有侧方盲区告警时,HUD转向影像画面边缘会变红,帮助识别风险。2. 新增 iOS 快捷指令控车功能。a. 支持通过快捷指令应用访问车辆控制和温度控制等远程车辆功能。b. 支持通过Siri控制车辆解闭锁、开关空调、座椅加热等远程车控功能。c. 需升级理想汽车 App 至7.12.0版本,将于5月中旬发布。3. 新增后方横穿碰撞提醒,倒车时,若后方出现行人/车辆横穿,全景影像将增加飘红提示。(适用AD Max 车型,理想MEGA已随OTA5.1.2完成升级 )4. 优化中控屏能耗卡片跳转逻辑,点击后跳转车辆中心应用的行程统计页面。(理想MEGA已随OTA5.1.2完成升级 )3、AD设置项1. 新增自适应巡航(Beta)开关,开关开启后,可使用自适应巡航(Beta)功能。(适用于AD Pro 车型)a. 开关默认关闭,可在“设置>通用>实验室“页面开启。b. 自适应巡航(Beta)功能激活时,车辆保持设定的行驶速度,同时可根据与前车的距离自动调节车速。4、地图1. 新增导航中展示服务区内空闲充电桩数量。a. 可在服务区列表页查看。2. 新增导航中展示下一次充电规划的站内可用充电桩数量。(适用于理想MEGA)a. 需在路线规划页开启充电规划开关。

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吉利银河E5官图曝光 预计上半年上市

5月7日,吉利银河公布了全新车型E5的车型官图,新车基于GEA全球智能新能源架构打造,该车集原创设计、CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等于一体。此外根据此前得到的信息显示,该车针对全球市场开发,完成左右舵车型单独测试。据悉,新车将在今年二季度在国内上市,售价预计在15-20万元区间。从官图中我们可以看到,新车造型饱满且具未来感,车头采用和E8同款的光之涟漪·律动格栅,配合两侧造型犀利的大灯组以及下方L型的进气口装饰条,看起来极具辨识度。来到车身侧面,除了看到低风阻轮圈和隐藏式门把手外,可以看到门板处线条低调不张扬同时非常舒展营造非常好的光影效果。尾部方面,吉利银河E5采用当下流行的贯穿式尾灯组,配合上方大尺寸扰流板,运动感较强。车身尺寸方面,其长宽高分别为4615/1901/1670mm,轴距为2750mm。进入车内,可以看到新车官图采用的是一套黑白搭配的内饰配色,整体设计简约典雅。屏幕组合则为全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏的组合,配合双辐式平底多功能方向盘,整体十分时尚。车机则搭载的是Flyme Auto车机系统,让吉利银河E5拥有高速OTA、车机无界互联的体验,并能在AI精灵的加持下实现语音、文字、音乐AIGC能力。Flyme Auto车机系统搭配国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号,芯片算力强、系统交互快、软硬件完美配合,可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动。据官方透露,吉利银河E5的二排座椅靠背支持两档调节,后排腿部空间表现出色。前排主副驾均配备三挡加热通风、8点按摩等配置。同时,棉花糖系列座椅采用6层设计,结合独立功放的16个扬声器、WANOS全景声的“无界之声“音响系统、头枕扬声器。综合此前的消息,E5仅申报了单电机版本,电动机最大功率160千瓦,采用磷酸铁锂电池组。后续是否有其他动力版本,目前还未知。

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已经到底啦~