周师兄

皆电编辑

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领克首款纯电轿车Z10发布 浩瀚架构/充电15分钟续航573km

6月12日,领克汽车官方在瑞典首都斯德哥尔摩举办了领克纯电全球首秀暨设计品鉴活动,旗下首款纯电车型领克 Z10 正式发布,据悉领克Z10将在7月下旬开启预售。领克 Z10 是领克品牌的旗舰级轿车,定位中大型车,车长超 5 米,轴距超 3 米,基于吉利 SEA 浩瀚架构打造而来,与极氪品牌爆款车型极氪 001 同平台。领克 Z10 延续了领克品牌家族式的设计风格,是哥德堡团队和国内团队一起打造的。尺寸为 5028 × 1966 × 1468 mm,轴距 3005 mm,整车采用溜背设计风格,侧面配备隐藏式门把手,采用“破晓之光“LED 日行灯和贯穿式的大灯组,车尾也是贯穿式尾灯。前脸部分,领克 Z10 上采用贯穿式头灯,并且还是 RGB 灯语交互系统。一般情况下我们见到的 RGB 灯组基本都是在内饰作为氛围灯出现,有多种颜色可以自由切换。该车提供流体灰、晨曦蓝和朝霞红三种配色可选,内饰有破晓和清晨两种风格。领克 Z10 采用 800V 平台、SEA 浩瀚架构,使用金砖电池和碳化硅电机,配备双腔空气悬挂和激光雷达,该车前后座椅均配备通风加热和按摩。领克 Z10 续航超过 800km,充电 15 分钟可补充 573km 续航能力,零百加速时间为 3.5 秒。领克 Z10 配备 AMD S2000 芯片,官方称该芯片算力是高通骁龙 8295 的 1.8 倍。同时,领克 Z10 汽车装配有 AR-HUD 抬头显示、电子仪表盘、15.4 英寸中控屏,支持 Flyme Auto。领克 Z10 支持高阶智驾方案,搭载激光雷达和英伟达 Orin-X 芯片,支持高速 NOA 和城市无图 NOA。

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6月12日首发亮相 领克首款纯电车型最新预告图发布

日前,领克汽车发布了其首款纯电动车型 —— 领克ZERO的最新预告图,展示了该车型的一些设计亮点。领克 ZERO(内部代号 E371)与极氪 001 同平台,采用流线型溜背设计,定位中大型纯电轿车,将于 6 月 12 日首发亮相。从预告图中可以看出,领克 ZERO 的车尾设计包含了品牌特有的贯穿式尾灯,其中一张图显示尾灯呈现粉蓝渐变色,暗示尾灯可能具备变色功能。此外,车尾还装配了小鸭尾式扰流板和可升降的电动尾翼,增添了运动感。外观设计上,领克 ZERO 继承了家族特色,但相较于领克 08 EM-P,日行灯的细节进行了微调。新车采用双色车身涂装,隐藏式车门把手,以及低风阻轮辋和车身同色的制动卡钳。车辆还配备了全景天窗和瞭望塔式激光雷达等配置。内饰方面,领克 ZERO 的中控区域设计简约,几乎不设实体按键,方向盘为双辐 D 型设计,带有拨杆的多功能按键区域,以及怀挡式换挡机构。仪表盘采用细长嵌入式设计,车内还配备了大尺寸悬浮式中控屏,右侧预计有贯穿式空调出风口,而车门开启方式为电动按键。领克 ZERO 基于全域 800 伏高压平台构建,配备了纯电驱动系统(具体动力信息尚未公布),并集成了 AI 数字底盘技术,包括双腔空悬和 CDC 电磁悬架。新车还可能支持后轮转向、坦克掉头和蟹行模式,其配置和功能有望与 2024 款极氪 001 看齐。

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从太空都能看到 ?特斯拉被指库存积压严重

6 月 9 日消息,有外媒报道特斯拉过去那种刚下生产线就卖光的火爆场面似乎一去不复返了,该公司目前面临的困境是产能过剩,汽车堆积如山。据 Sherwood News 报道,特斯拉为了存放这些卖不出去的汽车,把它们堆放在了停车场里,甚至从太空都能看到。2024 年第一季度,特斯拉报告生产了 433,371 辆汽车,但仅售出 386,810 辆(同比下降 8.5%)。这意味着有 46,561 辆车卖不出去,库存积压严重。这种局面可以归咎于整体电动汽车市场增速放缓,甚至可以说停滞不前。不过 Sherwood 指出,特斯拉自身也难逃其责:“库存增加的主要原因是生产与订单之间的错位,“特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja 解释了公司自由现金流为 -25 亿美元的原因(用于人工智能计算机的支出也难辞其咎),“我们预计第二季度库存将得到改善,自由现金流也将再次转正。“那么,这些堆积如山的特斯拉到底存放在哪里呢?答案是露天停车场。Sherwood 利用 SkyFi(一家卫星图像交易市场)提供的图像,发现了特斯拉汽车的存放地点。通过对比 2023 年 10 月和 2024 年 3 月的得克萨斯超级工厂卫星图像,可以看到工厂周围的停车场已经从部分或几乎满员的状态变成了完全堆满。特斯拉还在美国其他地方的停车场存放车辆。圣路易斯切斯特菲尔德购物中心外的一个停车场里堆放着近 500 辆特斯拉,加州莫雷诺谷市的一家西尔斯百货商店外也停放着几百辆 Model Y 汽车。

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已经到底啦~