【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从官方渠道获得了长安深蓝C385的配置信息，并首次提到了支持换电模式，不过具体的方案尚未公布。据悉，该车已于5月5日开放预约体验通道，并根据此前透露的消息，该车有望在8月前正式上市，第三季度开启交付。

　　据悉，该车的内饰将搭载14.6英寸的中控大屏，并支持左右15度的旋转功能，也被官方称之为「向日葵屏」。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，与比亚迪海豹的尺寸较为接近。

　　动力方面，该车将支持包括换电模式在内的多种动力系统，其中纯电版综合续航里程可达700km以上、最高功率可达190kW以上、综合工况下电耗在12.3kWh/100km以下，百公里加速时间最快5.9s；增程版综合续航可达1200km以上、纯电续航200km以上；氢燃料电池版综合续航700km以上、3分钟快速补能。

　　该车同时采用了后H臂多连杆独立悬架系统，并提供50:50的前后轴荷比，理论上可以带来更好的操控性。

 　　外观方面，封闭式的前脸通过两边的线条勾勒出X型的车头，营造出更强的运动感。两侧纤细的LED日行灯灯组，其内部的造型与长安的标识有些类似，下方搭载了拥有互动灯语的矩阵式灯组，极富科技感。

　　新车侧面采用了溜背式的车身造型，为了能够进一步的降低风阻，采用了隐藏式的门把手以及低风阻轮圈设计，整体的风格更加动感。

　　车身尾部采用了十分夸张的设计，贯穿式尾灯布置车尾上部分，与尾箱一体成型的尾翼融为一体，兼顾实用性与科技感的同时，具有一定的辨识度。

         由曝光的官图可见，长安深蓝C385 的内饰采用了与现在长安所有车型都不同的设计风格，仪表与中控屏采用的是独立式布局，方向盘采用的是双幅式设计，并且是一个运动化的平底设计。

　　配置方面，新车将搭载AR-HUD抬头显示系统、索尼扬声器、APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等技术。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，可以为用户打造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“私人代驾”。

　　该车将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

　　高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km。

　　（文：太平洋汽车网 崖雍）