马自达 圈子
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    jieyoyo
    12-31

    全新油电平台产物 静态体验长安马自达CX-50

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    3

    7

    德卤爱开车
    04-24

    马自达将于明年推出 MX-30 PHEV 增程版，

    该车将搭载转子发动机做为增程器发动机，

    也许这是转子发动机最好的归宿。

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    4

    2

    玩电8
    01-10

    马自达官宣，他们将在1月13日布鲁塞尔车展时公布“MX-30的新动力系统”，也就是使用转子发动机作为辅助动力的增程版本。根据目前已知的消息，这一版本可能会将续航能力提升一到两倍（相较EPA续航只有160km的纯电版而言），支持插入式充电。
    需要注意的是，由于续航能力捉急等一系列现实原因，纯电版MX-30在美国市场7月退市前一共只卖了三百多辆。这次加上转子增程器之后，它还能逆天改命么？ #汽车资讯# #马自达转子发动机回归#

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    20

    11

    一笙先生
    01-02

    马自达CX-50依然搭载了马自达经典的魂动设计语言，但CX-50拥有更多硬朗的设计，比如拥有大尺寸黑化中网格栅、黑色轮眉、黑色侧裙等越野套件。

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    41

    玩电8
    11-23

    马自达宣布了其有关电动化和碳中和转型的中期计划，从现在到2030年大概分三步走：
    2022~2024年：研发强化期；
    2025~2027年：过渡时期；
    2028~2030年：全线产品实现电驱化（不一定完全纯电）。
    另外马自达还追加了一个2035年在全球范围实现碳中和的愿景。

    关于上述的“过渡时期”，马自达计划实用化一些新技术，比如属于他们自己的混动系统、面向中国市场打造的新车型，并在这一时期的尾声推出少量纯电车型；而在第三阶段，马自达计划以组建合资公司的形式入局动力电池制造产业，并希望纯电车型的销量占比最终达到25~40%。

    另外，马自达还宣布了新的合作伙伴关系（图3），他们将共同开发和制

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    2

    9

    玩电8
    11-22

    【马自达：转子增程版MX-30明年发布】马自达宣布，以转子发动机作为增程器的MX-30将于2023年1月13日开幕的布鲁塞尔车展中正式首发，这距离当初它透露增程版MX-30计划已经过去了两年多。

    之所以考虑给MX-30搞个转子增程版，一方面是马自达情怀的因素，另一方面则是其纯电版本的续航能力实在过于尴尬——2020年代、这种尺寸的车子，EPA续航还只有160km左右，这搁谁都拿不出手嘛…… （配图为美规MX-30） #汽车资讯# #新能源车那些事#

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