丰田C-HR新能源 圈子
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由皆电特办的丰田C-HR新能源车友圈,欢迎各位车友加入!
丰田品牌
二师兄玩车
03-07
【9代凯美瑞17.18万元起,最关键的提升在哪里?】
第九代丰田凯美瑞正式上市,售价17.18万元,比老款便宜了一些,我觉得还是能够接受的,其他拿出了诚意。
我简单聊聊对这款新车的看法或者说是销量预期。
首先,凯美瑞的产品力一直以来是备受认可的,空间、动力、油耗、可靠性都是不错的,特别是混合动力的平顺、静谧,也很好地平衡了性能和油耗,新款这些内容都还在,同时,全车还进行了37项静谧性升级。
而我觉得最重要的提升是智能化,当然,在中国市场,也是不提升不行了。
一个是,8155芯片来确保车机系统的流畅性;
二来呢是车机的智能生态得到了拓宽,比如华为赋能的语音交互,包括Carplay、Carl
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轰鸣的小跑
03-06
价格战蔓延到B级车。凯美瑞的价格目前官方是18-28W,但实际上优惠后报价最低应该差不多是15W起步。往下,就差不多要和曾经“卡罗拉”的区间给接上了。曾经的白月光和红玫瑰,今天是什么,嗯?可不多亏了自主汽车工业的崛起么。
一线豪华品牌,BBA不算,往下就是凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯。凯迪拉克的技术实际上经常下放到别克上,导致20W+的别克,实际上有了很强的性价比,但雷克萨斯和丰田,在TNGA的背景下,实际上也有很多潜在的共性---所以当丰田真的开始要考虑往下卷的话,我不知道雷克萨斯以后的定位会怎么样。
我去过丰田工厂,厂区到处都在讲述两个真实的神话,一个是卡罗拉,另一个就是凯美瑞。神话不能
#皆电大V说
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有点咸
01-06
具体来看,C-HR 搭载了新开发的三元锂电池组,总容量为54.3kWh,纯电续航为400km。值得一提的是,电池组还配备了升温系统和冷媒冷却技术。都知道,环境温度会直接影响电池性能,而有了该项技术,使其在低温环境下可提高充电效率,而在高温环境下,冷媒冷却可保障电池稳定运行
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大漠孤烟
01-06
C-HR EV的电池充电设备采用了雷克萨斯同款充电器,在快充状态下,仅需50分钟即可将电量从0%充至75%。正因为有了这样的电池稳定性,以及高效充电方式,让我这个“新能源小白”,在接触C-HR EV之前,感觉放心不少。
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夏日倾情
01-06
就拿电动化来说,丰田在该领域至今已有二十三年的市场积累,全球有着1500万台混合动力汽车销量做背书。至少从这点来看,其电池在技术方面不至于让人担忧,特别是耐久性,是经住了时间的考验。
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心凌老公
01-06
传统车企造新能源车的优势是什么?就拿C-HR EV这款车来说,它是一款纯电动车,同时也是一款丰田车,丰田代表什么?我想,不言而喻,丰田给人留下一贯的印象是稳定可靠。
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下雨不带伞
01-06
内饰方面,会增添灰色车顶,及全黑皮质座椅,给车内增添不少高档质感。8.0英寸的中控屏极具科技感。车机部分支持安卓CarLife及苹果CarPlay,实用性大大提高。
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宇
01-06
开着一款纯电小型SUV在城区代步,是何种体验?首先,个人觉得,适合通勤的车型不宜大,比如紧凑级轿车或者小型SUV较为合适。而SUV相比轿车,其中一个优势是后备厢更能“装”,特别是放大件物品。
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活动我晚饭
01-06
对于C-HR EV的认识,还得从C-HR说起。记得早在2年前,我们驾驶燃油版C-HR去了趟川西草原,来回有几百公里。中途经过高速路、城乡道路以及山路。基于TNGA架构打造的C-HR,其操控性能,以及底盘舒适度,给我们留下了深刻印象。
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Maggie
01-06
车身侧面,熏黑悬浮式车顶很是时尚潮流,配合其前高后低的造型,使新车呈现出极佳的运动姿态。车窗采用全黑造型,给新车带来不少高级质感。后门把手隐藏于车窗处,造型新颖时尚,不过对小朋友不是很友好。轮胎方面,采用多幅式铝合金运动轮圈,搭配熏黑配色,动态场景下呈现出极佳的视觉效果。
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已经到底啦~
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