广汽传祺 圈子
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由皆电特办的广汽传祺车友圈，欢迎各位车友加入！
大侠上车
09-17

保留雄狮前脸，动力配置舍得给，传祺E9冠军版继续高质价比之路

原创首发

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加电

逗爸逗爸
09-18

【不懂就问系列】E8看着是不是很不错……?

广汽E8终于放出内饰官图，感觉质感相当不错……

目测空间也可以，以奥德赛的尺寸，这样的表现应该很不错吧？

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小张同学-AUTOINSIDE
09-14

广汽传祺E8内饰官图发布！

传祺E8这套内饰设计我很喜欢，棕色配色稳重不突兀，液晶仪表、大屏幕保证了视觉层面的科技感。

最关键的是，传祺E8在车里没有太多花里胡哨的设计，整体横平竖直，没有一味地追求“豪华”加入太多复杂细节，绝对好评。

细节布局上，传祺E8没有采用怀挡，而是在扶手区提供拨杆换挡。另外，传祺E8在主副驾和扶手区提供了4个杯架，这点也要好评，无论是左手、右手怎么拿都很方便。

外观方面，传祺E8整体凸显年轻化，风格有些类似影系列SUV，和E9有些许差异。尺寸上，虽然E8定位略低于E9，但也不是一台小车，长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，尺寸还是相

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孙少军
09-11

#车fans每日新车# 前两天聊到小钢炮，车fans今天就发一篇门店销售写的影豹R，也可以看看终端消费者对于性能轿跑的真实反馈。

1，每天平均进店客户约8组，其中2-3天会有一组客户专程来看影豹R。更多的是看GS4、影酷这类SUV车型的客户，在展厅看到影豹R会尝试上去坐坐，一旦销售询问意向则大多数客户会表示“哦，这车看着挺虎，我就看看。”

2，看车客户主要是年轻人，还得是年轻人，对这车感兴趣的都是平时比较喜欢车，特别爱折腾的小伙，但凡是年龄超过35岁的大哥都觉得玩不动。

比如店内经常会有看GS4、影酷这类SUV车型的客户去摸摸、坐坐影豹R，但MPV客户则基本上对这车不会有半点兴趣。

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汽车简报
08-31

横跨欧亚，轻松完成万里长测，传祺E9到底是怎么做到的！

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加电

皆电电哥
08-25

【成都车展抢先看】——算是ES8的插电混动版本？传祺ES9首发亮相！

——超5米1的车长（5110mmx1976mmx1780mm），2920mm的超长轴距，整车具备越级挑战的实力；
——内饰沿用GS8的设计，12.3英寸仪表+14.6寸中控大屏，车机使用高通8155车机芯片。
——装载空间上，三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，可以实现从2座到7座，行李箱空间从181L-1859L的快速变化；
——搭载自研2.0TM混动专用发动机+ GMC400+25.57kW·h电池包的插电式混合动力系统，发动机最大功率140千瓦；

霸气造型+超大空间+三电技术”的加持，据说还不超30万，如果拿出25

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轰鸣的小跑
08-25

#2023成都车展##传祺ES9# 这个车比较特别。名字乍一看会误以为是蔚来的车对吧？比ES8还高级，不得50W起步？结果它是30W以内的传统势力。

但“命名”这个事情算是个巧合，传祺原本命名就是以“广汽”的G+汽车类型+数字的形式，比如轿车就是GA，SUV就是GS，MPV就是GM，结果GM8的时候因为和通用的“GM”冲突，就改成了M8。

在新能源升级的过程中，为了体现电气化，就把第一个字母改成了E。对MPV系列来说，因为M8的销量极好，在已经有了M8 HEV的情况下，这个序列依然有着足够的竞争力，此时直接上E8，是不是有点浪费了？所以为了让PHEV和M8系列形成差异，就改成了E9---尽

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陈文俊Sam
08-17

上半年广汽传祺公布的插电中大型 SUV，
正式命名为 ES9 & ES9 旅行者版，
车型基于现款 GS8 改进，内饰也会有变动。
这次估计会在成都车展亮相。 ​​​

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极速试驾-段艺强
07-05

广汽传祺E9纯电能跑“100KM”？｜略微有点反向虚标

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柳昀青
06-26

广汽科技日发布了个皮蛋？？

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加电

已经到底啦～