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由皆电特办的长城车友圈，欢迎各位车友加入！
炮新能源
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带你看懂混动技术
张抗抗
09-02
2024成都车展 长城汽车的六大品牌同台展台。魏牌的明星车型就是全新蓝山，其定位是“NOA智能六座旗舰SUV”，开始讲智驾、讲开城、讲屏幕、讲OTA了。 8月21日上市，24小时内大定8571台、一二线城市占比超80%。
魏牌对“智驾”的阐述很有意思，智驾由“智”和“驾”两部分组成：智能驾驶带来的便利性，和豪华SUV应该有的驾驶感受。
今年以来，华为途灵底盘、阿维塔太行底盘、智己灵晰数字底盘等，也是将智能贯穿于底盘了，智能底盘是这几年的发展趋势。
在QA环节，魏牌阐述了Hi4相对于增程的优势，表述为：坦白说，增程式有其优势，比如技术更为简单，成本较低。但是也有先天的缺陷，比如亏电状态下动
#2024成都车展
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张抗抗
09-02
2024成都车展 上个月我是第一次开长城炮的车，山海炮。体验是：这车从外观内饰到底盘，都透露着浓浓的爷们气息，非常有特色！非承载车身是为了干重活的，干的活比硬派越野还重……
长城炮这次亮相的是2.4T越野炮，越野炮的特点是中国首款全地形量产越野大皮卡和“原厂改装”。
#2024成都车展
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加电
老七
08-23
说出来你可能不信
长城在搞城区NOA，并且是无图
并且…
长城还有超算中心
总算力规模达到了1.64EFLOPS
最关键的
智驾方案也融入了部分端到端技术
就本博在重庆体验的城区智驾来说
长城CoffeePilot智驾绝对是努力追赶的佼佼者
可以这么说
如果没有过硬的算力规模和澎湃的车队数据
智驾发展会举步维艰
由此可见
长城在智驾方面是下了决心的[努力]
这次新蓝山搭载的是单OrinX+激光雷达的方案
车内智舱是8295+SR-HUD+前双联屏+后排大电视
冰箱是压缩机制冷，可以实现-6℃-50℃
搭配 CDC电控减振器系统，以1000次/秒的检测频率动态感受路面情况，在重庆试了几十
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鸭毛丶
08-20
理想ONE车主
阿维塔科技入股华为车BU
什么是华为车BU？
2019年，华为正式布局智能汽车领域，成立车BU（Business Unit），旨在将自身在信息通信技术（ICT）领域的优势延伸至汽车行业。
什么又是华为HI模式？
通过HI（Huawei Inside）模式，华为深度参与合作车企的产品研发与制造，提供包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云在内的五大核心解决方案。
值得注意的是，阿维塔是首个全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌。
2024年1月16日，华为独资成立了深圳引望智能技术有限公司，当时注册资本高达10亿元人民币。
2024年8月20日，阿维塔科技购买华为持
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皆电电哥
08-20
皆电快报| 长城汽车招投标被南方电网拉黑？原因可能跟维保有关
信息的主要来源是南方电网发布供应商处理公告（编号：【2024】009），其中长城汽车股份有限公司因“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”，被南方电网列为“不接受投标”的供应商，处理期限为 24 个月。
据报道，在今年 2 月，南方电网(海南)曾公开招标公司车辆维护保养项目，其中一个子项目就是负责长城汽车及旗下品牌，并且要求投标方需具有长城汽车的相关授权。但是随后南方电网公告显示，该招标疑似因参与投标商不足而终止采购。
这可能意味着，长城汽车以及旗下关联公司放弃参与了自家品牌车辆的维护保养项目。
这会不会就是长城汽车被南方电网
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63充电中
08-20
华为阿维塔合资；阿维塔成华为引望第二大股东
去年 11 月 25 日长安汽车和华为签署《投资合作备忘录》之后终于有新进展了，原文看图片，我摘一下重要的信息出来：
1. 阿维塔科技购买华为持有的引望 10% 股权，交易金额为人民币 115 亿元。本次交
易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%；
2. 出资方式：现金出资，资金来源为阿维塔科技的自有资金。转让价款的支付：转让价款分三（3）期支付，相应分别设置付款先决条件。
3. 董事会安排：董事会由七（7）名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位；其中华为有权提名六（6）名董事，阿维塔科技有权提名一（1）名董事。
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朱玉龙的汽车电子设计
08-22
魏牌全新蓝山上市 标志着长城汽车在智能化和豪华SUV领域的突破。长城首款NOA智能六座旗舰SUV，起步即满配，定价29.98万元起。对于25万以上的用户群体，吸引他们关注的是需要在智能化、技术和舒适配置全方面有亮点。
全新蓝山搭载的Hi4性能版智能电混四驱动力系统，据说是魏总亲自提出并带队研发的，网友因此也称他#技术鬼才魏建军#。在自主品牌想要卷出成绩的当下，车企老板开始比谁更爱车，谁更懂车。Hi4就是魏建军对城市SUV电混四驱的最优解，“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”：电动和燃油的无感自适应切换，轻松应对各种出行场景；冰箱彩电沙发一应俱全。
智能驾驶的突破最大，这之前一直是弱点，现在的C
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皆电电哥
08-20
华为阿维塔合资 这件事值得提一下，与较早前华为与长安签的合作协议有点关系：
- 确定引望的估值为 1150 亿元。（简单提一下，该公司全称为深圳引望智能技术有限公司，负责华为车 BU 业务，目前有五大业务：汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、 车载光等。）
- 阿维塔将投资 115 亿元，获得引望 10% 的股权。（分三期支付，相应分别设置付款先决条件。注意是有“条件”的）
- 根据交易协议，引望董事会由 7 名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位；其中华为有权提名 6 名董事，阿维塔科技有权提名 1 名董事。
也不枉长安一开始对华为车 BU 业务的支持了，可
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加电
轰鸣的小跑
08-18
魏建军时隔6年重返长城汽车发布会。长城这几年相当于在修炼，其实小米也是。小米三月终于出关以后，雷军说和魏建军之间有很紧密的，相互学习的关系，甚至于互相送车。
我想长城也开始要“展现”自己进化的内容和方向了。
取长补短，是不断向前最好的做法。
雷军最后造出小米SU7不无魏建军的建议，魏建军重新站到台上，我想多多少少，也有雷军在背后的意见。
一件有意思的事是，主机厂里最会玩车的，能下赛道漂移的老板，国外大家会想到丰田章男，国内大家想到的，就是魏建军。
而雷军恰好讲了一个故事: 自己也终于学会了漂移。
这俩人真的有意思。
所以，魏建军要拿出来的车，是不是也一样有意思？
8月21号，坐等看
#长城官方举报比亚迪
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加电
飞要说车
08-08
这两天长城汽车董事长魏建军魏总的访谈节目挺热门，里面的观点确实值得我们关注，比如，在行业高歌猛进的时候，他谈到“中国汽车的责任与坚守、造车一定还有底线思维”的话题，对行业很有启发意义。
这也让人想起四年前，他也曾对自己发问：长城汽车挺得过明年吗？总之，魏总很有危机意识。
中国的文字博大精深，危机二字便是例证。危机未必一定是负面的，它后面的机也代表着机遇。
回望过去，危机意识很强的长城汽车也把握住数次重要的机遇。比如，过年前，长城汽车壮士断腕砍掉轿车产品线，专注于SUV，结果国内SUV市场迎来爆发期，哈弗H6连续数年蝉联国内SUV销冠。
几年前，长城汽车根据国内汽车市场结构和用户心理的变
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已经到底啦～
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