在上个月比亚迪是正式推出了海鸥，新车共3 款配置，售价7.38-8.98万元，这也成为了目前比亚迪售价最低最入门的纯电动车。

我们这次试驾从实际用车角度来看看它究竟是不是一台合格的 A0 级电动车。

选择一台代步电动车按照考虑的优先级顺序无非就是颜值够不够高，续航够不够用，安全配置足不足，空间会不会太小，配置丰不丰富。

颜值相信毋庸置疑了，接下来我们直接来测一测它的续航表现。

海鸥是提供了两种不同续航版本，分别是 305km 和 405km，对应的电池容量是 30.08kWh 和 38.88kWh，我们这次试驾的是 405km 版本。

高速工况的测试总共行驶了 114.4km 剩余 66%电量，计算下来消耗了13.19kwh，算下来百公里平均电耗为11.53kwh/100 km。 以 38.8kwh 换算下来它高速可以行驶 336km，这样的续航表现你甚至可以轻松跨城出行，并且它全系还提供了快充功能，享受补能的便利，这也是很多 A0 级小车缺失的配置。

安全配置部分，新车全系提供4安全气囊（主副驾安全气囊和贯穿式侧气帘）、ESP、EPB、外后视镜加热等，高配还会增加前排侧气囊。

要知道很多 A0 级电动车是连副驾安全气囊都没有的，可见海鸥安全配置有多高了。

新车部分版本还会提供高阶的智能驾驶辅助系统，它包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。

最后再来一个小总结，从续航能力，安全配置，车内空间以及娱乐配置来看，海鸥是一款非常全面的车，并且区别于其它可爱呆萌的类型，海鸥是为数不多走凶狠路线的车，就单单颜值上就被俘虏了。