又到月初，各家新能源车企纷纷交出3月成绩单，市场整体呈现上升趋势。比亚迪仍旧以20.7万辆的成绩一骑绝尘；新势力车企中，理想登顶，蔚来、哪吒依次跟进，小鹏销量同比大跌；有趣的是，腾势凭借一款MPV车型强势打破记录。具体成绩如下：

【注1】统计时间截止至4月3日12:00。

【注2】特斯拉暂未发布单月数据，而是直接发布季度数据：2023年第一季度数据，特斯拉全球生产超过44万辆电动车，交付了422,875辆电动车，再一次打破了自己的纪录。

在本月各车企交出的成绩单中，有几个值得关心的点。

（1）从交付/销量来看，比亚迪仍是国内新能源车企的龙头老大，20.7万辆的成绩，剩下所有品牌加起来都不够打；

（2）理想单月销量破2万，荣登新势力销冠，如此喜人的成绩主要得益于L7、L8的强势表现，两款新车与L9一同组成了产品矩阵，覆盖不同级别的需求；

（3）腾势强势超车，单凭一款腾势D9就超过蔚来，作为一款新能源豪华MPV，销量堪称现象级表现；

（4）小鹏严重掉队，单月销量7000出头，虽然环比增加17%、但是同比减少55%，逆水行舟、危；

（5）零跑同比成绩有大幅降低，而合创与岚图的表现则持续低迷。

具体到每家车企的表现——

2023年3月，比亚迪新能源汽车销量207,080辆，本年累计销量552,076辆，同比增长92.81%。

其中，比亚迪旗下王朝品牌销售147443辆，海洋品牌销售48248辆，腾势品牌销售10398辆。

3月，比亚迪纯电动汽车销量102,670辆，而去年同期仅有53,664辆，同比增长91.32%。今年累计产销264,647辆，同比增长84.78%。

插电式混合动力方面，3月销量103,419辆，今年累计283,270 辆，同比增长100.17%。

除此之外，比亚迪3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为9.891GWh，2023年累计装机总量约为26.991GWh。

特斯拉公布2023年前三个月交付数据，该季度共交付了422,875辆汽车，较上一季度增长4%。该公司周日宣布，特斯拉在此期间还生产了创纪录的 441,000 辆汽车。在马斯克决定降低特斯拉电动汽车价格后，特斯拉在今年第一季度交付了创纪录数量的汽车。

与2022年第一季度相比，特斯拉汽车产量增长44%，交付量增长36%。但即便如此，这一成绩也低于特斯拉设定的长期50%的年增长率目标。

马斯克上个月将特斯拉汽车的价格下调了多达 9%，目的是在更严峻的经济环境下提振销量，并抵御来自Rivian和Polestar极星等老牌汽车制造商和电动汽车公司的竞争。

在3月初的特斯拉投资者日上，马斯克表示：“人们对拥有一辆特斯拉的愿望非常高，限制因素是他们没有能力购买。”

特斯拉负责全球生产和销售的高管 Tom Zhu 认为：“今年年初，我们进行了价格调整。在那之后，我们实际上产生了巨大的需求，真的超过了我们的生产能力，正如埃隆所说，只要你以实惠的价格提供有价值的产品，你就不必担心需求。”

特斯拉设定的目标是到2030年将产量提高10倍以上，达到每年2000万辆汽车。据特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn称，实现这一目标的成本可能高达1750 亿美元（约1.2万亿元人民币）。

广汽埃安销量数据显示，3 月广汽埃安销量 40016 辆，同比增长 97%，环比增长 33%；今年1-3 月累计销量 80308 辆，同比增长 79%。

日前，广汽埃安在 3 月 30 日发布了弹匣电池 2.0，拥有三大原创黑科技进化，攻克多电芯爆裂破坏难题，全球首次实现枪击不起火。

它通过对电芯、模组以及整包层级的设计优化，进一步提升了电池安全系数。相比于上一代，弹匣技术 2.0 拥有自动灭火系统，超高耐热稳定电芯，超稳电极界面等使用了超稳电极界面、阻热相变材料和电芯灭火系统。

理想汽车公布3月新车交付数据，数据显示理想汽车 3 月共交付新车 20823 辆，再次实现单月交付超 20000 辆的成绩，同比增长 88.7%。

理想汽车 2023 年第一季度累计交付 52584 辆，同比 2022 年第一季度增长 65.8%。截止到 2023 年 3 月 31 日，理想汽车累计交付量为 309918 辆。

“家庭五座新旗舰 —— 理想 L7 已经正式交付，首批交付的用户对产品的满意度超出预期。同时，在本月，理想汽车累计交付量已经超过 300000 辆，也是最快实现累计交付 300000 辆的中国豪华新能源品牌。我们十分高兴地看到，凭借强大的产品力和用户认可度，在中国 30-50 万 SUV 市场中，理想汽车已经拥有将近 20% 的市场占有率，成为家庭用户首选的豪华 SUV 品牌之一。此外，理想 L7 Air 和理想 L8 Air 车型也将在 4 月份开启交付。”理想汽车董事长兼 CEO 李想说。

另外，我们从理想汽车官方微博处获悉，截至 2023 年 3 月 31 日，理想汽车在全国已有 299 家零售中心，覆盖 123 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 318 家，覆盖 223 个城市。

4月2日，腾势汽车公布销量数据，3月销量 10398 辆，累计销售 33965 辆，成为新能源豪华 MPV 全球首款销量破万车型，连续 3 个月蝉联 35 万元以上新能源豪华 MPV 销量第一。

腾势汽车在 3 月 29 日公布了旗下全新 SUV 腾势 N8 的外观，该车采用全新设计语言 ——Π-MOTION 势能美学，配合流体腰线设计，最大程度降低了风阻。

腾势 N8 支持低温充电、冷启动、智能温控，可以切换 EV / HEV 模式，EV 版最大充电功率 175kW，DM 版最大充电功率 90kW。

3月，蔚来交付新车10378台，较上月环比下降14.6%，和去年同期相比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3203台，高端智能电动轿车交付7175台。

今年第一季度，蔚来共交付新车31041台，同比增长20.5%。截至目前，蔚来新车累计已交付320597台。据悉，蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相。

4月1日，哪吒汽车官方宣布，3月份哪吒U+V+S交�10087台，其中哪吒S交付2206台，环比增长8%。

第一季度累计交付新车 26176 台，同比下降 47.25%。其中，哪吒 V 车型交付 4793 台，哪吒 U 车型交付 3088 台，哪吒 S 交付 2206 台。

哪吒汽车家充桩安装数量突破 100000 台，哪吒加电联合 6 大头部运营商，在全国 329 座城市安装了超 40000 座公共充电站、超 500000 根公共充电桩、超 5600 座免费换电站以及超 50000 根免费充电桩。

此外，哪吒汽车在海外地区已经累计安装家充桩 3000 + 台，其中泰国地区安装了2600+台。

4月1日，长安汽车宣布深蓝 SL03 在今年 3 月交付了 8568 辆新车，连续两周自主品牌新能源中型轿车销量榜第一，目前累计交付量已达 45896 辆。

作为长安深蓝打造的首款车型，深蓝 SL03 于 2022 年 7 月上市，提供纯电版、增程版、氢电版三个版本，车长 4820mm，轴距 2900mm，车宽 1890mm，配备 14.6 英寸向日葵屏、AR-HUD 抬头显示、隐藏式门把手、无框车门、悬浮式尾翼和贯穿式 LED 尾灯。

除此之外，长安汽车表示深蓝首款 SUV—— 深蓝 S7 实车将亮相上海车展。

深蓝 S7 长宽高分别为 4750/1930/1625 毫米，轴距为 2900 毫米，且与深蓝 SL03 类似，拥有插电式增程混合动力和纯电动车型。

动力系统方面，深蓝 S7 插电式增程混合动力车型搭载 XTDM66 驱动电机，峰值功率 175kW，配备磷酸铁锂蓄电池，发动机最大净功率 66kW；纯电动车型搭载三元材料电池，搭载 XTDM16 或 XTDM27 驱动电机，功率分别为 160kw 和 190kw。

续航方面，深蓝 S7 插电式增程混合动力车型纯电 WLTC 续航里程 160 公里；纯电车型单电机峰值功率 160kW 续航 620 公里，单电机峰值功率 190kW 续航 520 公里。

4月2日，赛力斯发布公告，2023年3月新能源汽车销量8511辆，同比增长14.23%；3月产量达8015辆，同比增长31.40%。

今年前三个月，赛力斯集团新能源汽车产销分别为 22990、19973 辆，同比增长 32.19% 和 40.65%。

同期，赛力斯品牌车型产销分别为 12489、11674 辆，同比增长 83.45%、131.44%。

2 月赛力斯新能源汽车销量达 6577 辆，同比增长 103.69%；其中，赛力斯汽车（也就是 AITO 问界系列） 2 月销量为 3505 辆，同比增长 230.35%。

值得一提的是，赛力斯与华为的联合业务合作再进一步。2 月 25 日，赛力斯与华为签署深化联合业务协议，基于双方在智选车业务的长期深入合作，2026 年将实现新能源汽车产销达到 100 万辆的目标。同时将推出全新平台，新平台下首款旗舰车型计划于 2023 年发布，将搭载高阶智能驾驶系统，并在后续陆续推出多款全新车型。

4月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩，3 月交付 7002 台，环比增长 17%。其中 P7 车型总交付 3030 台，环比增长 32%。小鹏汽车在 3 月 17 日发布 2022 年 Q4 及全年财报，2022 年第四季度总收入为人民币 51.4 亿元，按年下降 39.9%；汽车交付量为 22204 辆，按年下降 46.8%。2022 年总交付 12 万台，同比增长 23%，全年营收 269 亿，同比增长 28%。

小鹏 P7i 于 3 月 10 日上市同时，展车和试驾车均已到店。截至目前，P7i 已面向全国包括北京、广州、成都等多个城市开启交付。

3月底，智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力，小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。

4月1日，极氪汽车公布销量数据，3 月交付 6663 台，同比增长 271%。其中极氪 009 平均订单金额 52.7 万元，极氪 001 平均订单金额 33.6 万元。

截至 3 月，ZEEKR Power 已在全国 119 个城市布局了 660 + 座自建充电站（不包括专用场站）。浙江丽水首站上线，实现浙江省地级市自建站布局全覆盖。同时通过接入第三方充电网络，覆盖了全国 341 个城市超 47 万把充电枪。

ZEEKR Power 家充服务已走进全国 31 个省份 311 个城市的车主家庭。截至目前，已经收到了超过 45000 个家充桩安装订单，并已成功交付了超过 43000 个家充桩。

值得注意的是，极氪品牌旗下基于SEA浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV车型官图，并公布其最终定名——ZEEKR X。

ZEEKR X作为极氪旗下的第三款车，令人意外的是一改往日极氪数字命名的模式，似乎是有新的定位。

零跑3月共计交付新车6172台，较2月的3198台几近翻番。今年1-3月，零跑汽车累计交付10509辆。

从3月订单结构来看，C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比80%。

3月1日，零跑汽车召开了新品发布会，发布了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品，整体售价进一步降低。

其中，2023款T03售价5.99 万-8.99 万元，相比此前的8.25万-9.95万元，下降超过2万元；2023款C11 纯电版本售价15.58 万-21.98 万元，相比此前18.58-23.98 万元，也下降2万多元；2023款C01售价14.98 万-22.88 万元，相比此前19.38万-28.68 万元，下降最高接近6万元；而C11增程的售价14.98-18.58万元，也比预售价下降了1万元。

官方表示，目前2023全系产品正有序交付中。另作为C系列主力车型之一的零跑C11增程版目前也已有序开启交付。

合创汽车3月共交付3098台，再次突破3000台关口。

作为合创的主要股东，广汽将继续加码合创汽车。2月23日广汽集团发布公告称，董事会审议通过《关于合创汽车增资的议案》，同意公司及控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司按持股比例4.46%、20.54%分别向参股公司合创汽车科技有限公司增资1.07亿元及4.93亿元。

另外，目前合创Z03和合创A06都将享受广州1万元补贴。

岚图汽车3月共交付新车3027辆，环比增长173%，同比增长116%。

截至2023年3月31日，岚图在全国已开设197家门店，其中包括岚图空间149家，岚图旗舰店2家，岚图交付服务中心46家。岚图汽车会进一步提升销售服务网络与充电网络的建设。

3 月 16 日，百度 " 文心一言 " 正式亮相。同一时间，岚图汽车宣布正式成为百度文心一言首批体验官，计划将通过 Apollo- 智能驾驶融合文心一言，携手打造基于智能汽车场景的大模型人工智能交互。

比亚迪的销量自不必多言，本月，我们还看到了特斯拉降价对市场打来的冲击，不仅使其它车企纷纷推出降价/优惠等政策，自己在一季度也收获了超过42万辆的交付成绩。比亚迪与特斯拉已经形成两超局面。

新势力这边有喜有忧，理想定位明确，成功抓住了市场需求，实现了单月破2万的亮眼成绩；哪吒与零跑均出现了同比下滑，而最严重的小鹏，显然还没有缓过劲来。

在特斯拉的努力下，想必今年价格战的主题还将持续一段时间，更优秀的产品、更亲民的价格，对消费者来说绝对是一件好事。