根据中国汽车工业协会统计的最新数据显示，在刚过去的10月我国新能源汽车继续保持高速增长，其10月产销量分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，不仅再次创下月度产销新高纪录，同时还把市场占有率提升至28.5%。在今年前10个月中，我国新能源汽车产销也分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长高达1.1倍。

毫无疑问，从这一连串极为亮眼的产销成绩中，我们也能再次看到新能源汽车已经是行业的大势所趋，因此现如今还没有进行电气化转型的车企，已经算是完全落后于行业和时代的步伐了。那么问题来了，假如现在大家想选购一台豪华品牌的新能源纯电SUV，该选择哪款车型呢？

说到这里，我们就要把目光看向这两年在豪华汽车阵营中增速最快的品牌之一——BMW。

这不，根据外媒最新的权威信息显示，宝马全新车型“宝马iX1”已经在德国雷根斯堡工厂正式投产下线，新车是基于宝马X1打造的纯电版本车型，下面我们就共同来看看这款新车的产品亮点。

首先从车辆外观上来看，宝马iX1采用了宝马品牌最新的家族式设计语言，大家可以参考国外最新款的燃油版X1，比如标志性的倒L形日间行车灯和双肾式大鼻孔格栅，不过由于这是一款纯电版本车型，因此其进气格栅造型也改为电车标志性的封闭式格栅，同时还使用EV车型专用的蓝色进行点缀，进一步突显出该车作为新能源车型的身份。

目光顺着前脸来到车尾，我们可以看到宝马iX1的尾灯，相较于现款在售的宝马SUV车型也变得更加狭长、犀利，车尾顶部还配备有降低风阻的扰流板，底部保险杠两侧还增加有散热开口。值得一提的是，宝马iX1的充电口仍位于燃油版车型的加油口位置，并没有进行重新的设计。

把目光转移到车内，据悉德国下线的宝马iX1将配备10.7英寸中控液晶大屏+10.25英寸液晶仪表盘组成的双联屏设计，并且将搭载最新的iDrive 8车机系统。同时，车辆内饰也装配了很多经过全新设计的配件，比如全新样式的三幅式方向盘、电子挡把和空调出风口造型等，并且还可选装HUD抬头显示等一系列高端科技配置。

最后在车辆动力方面，据悉德国版的宝马iX1将搭载前/后双电机，并配备有智能电动四驱系统，能输出最大马力313Ps，百公里加速时间仅为5.7秒，同时新车配备的容量为64.7kWh电池组，能让车辆在WLTP工况下做到超过400公里的纯电续航，并且还支持130kW的快充系统，可实现半小时从10%充电至80%。

大侠车谈：据悉，目前宝马中国已经在国内对宝马iX1进行路试，最早或将在2023年引入到国内市场并实现国产化生产。值得一提的是，目前宝马iX1将有很大概率在明年跟随新款宝马X1登场，考虑到目前中国在新能源汽车上处于全球领先的态势，因此宝马iX1在国产后产品力或将会更强！