最省油的AMG?奔驰AMG C63插电而来
全新一代梅赛德斯AMG C63 S E Performance正式发布

日前,全新一代梅赛德斯AMG C63 S E Performance正式发布,新车外观设计基于这一代奔驰C级而来,而大家最关心的动力层面,新车将搭载一套由2.0T四缸发动机+电动机组成的插电式混动系统。

外观设计方面,新车沿袭了奔驰C级的整体设计同时,在全新的AMG套件加持下,显得威慑力十足,两侧外扩的轮眉,夸张的进气口设计都突显了它的运动特性。大灯则保持和普通版C级一致。

来到车尾,黑色的后扰流板和夸张的后包围是它的标志,排气方面则是采用了双边共四出的方形排气。同时,这一次新一代Estate版本也同时亮相,兼具实用与性能的“AMG C级旅行车”据说也有望引进国内销售。

内饰方面,新车整体内饰与新一代C级保持一致,12.3英寸全液晶仪表盘加上11.9英寸中控大屏自然没有缺少。相比与普通版本C级,新车中控面板加入了大量碳纤维元素,方向盘自然也是大伙熟悉的AMG样式设计,座椅也用上了运动一体式桶型座椅。

动力方面,新车使用的是M139系列的2.0T四缸发动机,配合后置电机+6.1kWh的电池组成插电混合动力系统,系统综合功率可达500kW,综合最大扭矩高达1020N·m,官方零百加速时间3.4秒,纯电续航为13公里,百公里油耗6.9升。

传动系统方面,新车将会匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱,并搭载4MATIC全时四驱系统,同时支持漂移模式。另外,新车还配备了AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向技术,其最大转角可达2.5度。新车还支持多达7种驾驶模式可选,用户可以根据自己的喜好定制悬架、油门和制动响应、转向和排气声浪。

(图/文:皆电 罗顺鹏)