1月19日，奇瑞高端品牌星途宣布，星纪元ET首台量产车正式下线。新车基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，将于一季度正式上市。

车型回顾

作为星途品牌首款中大型电动SUV，星纪元ET基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造，将与小鹏G9、别克E5等车型展开正面竞争。

星纪元ET采用星途品牌最新的家族式设计语言，据说是汲取了蝴蝶设计灵感，前脸配备了时下流行的贯穿式LED灯带，并且左右两侧雾灯区域也设计了和星途星纪元ES相似的网格设计。

当然星纪元ET车顶搭载了激光雷达，后续肯定也会支持高阶辅助驾驶功能。

星纪元ET的车身侧面线条还是非常流畅的，从贯穿式LED灯带延展出的腰线一直贯穿式后翼子板处，并前后门板下方也通过内凹设计提升了车身的立体感。

星纪元ET还配备时下非常流行的隐藏式车门把手以及21英寸轮毂，而在尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1975/1700mm，轴距3米整，全系标配前铝合金虚拟双叉臂+后铝合金五连杆结构，同时四驱型则拥有Harm铝合金悬架，还有空气弹簧和CDC可调电磁等。

尾部则采用了贯穿式后尾灯组和前大灯组形成呼应，贯穿式灯带由262颗LED灯组成，视觉效果还是非常不错的。

内饰方面，星纪元ET这回终于可以进入到车内，最吸睛的还是悬浮式中控屏，仪表盘同样是悬浮式设计，仪表、中控大屏借鉴简约家居装修中电视屏幕悬挂设计风格，双辐式多功能方向盘造型非常独特。

特别的是，副仪表台并没有与中控台相连，还配有杯架以及手机无线充电面板，中央扶手下方拥有较大的储物空间。

对于后排，星纪元ET的乘坐空间表现也是非常不错，电哥感受了一下，腿部空间尤其充裕。

目前，从工信部的申报信息来看，新车采用双电机四驱，前轴电机最大功率183kW（249马力），后轴电机最大功率230kW（312马力），综合功率或将超过500马力。电池部分或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程。

与此同时，新车在快充方面，可满足5分钟充电完成150km的续航里程。底盘部分，新车还搭配了空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（图/文/摄：皆电 柳昀青）