动力电池系统的比能量是指参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小。动力电池是为电动汽车提供动力的蓄电池。
【皆电 精选问答】动力电池系统的比能量是指参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小。动力电池是为电动汽车提供动力的蓄电池。
电池的能量:指在一定的放电条件下对外做功所输出的电能;比能量:单位重量或者单位体积的电池所给出的能量,叫重量比能量或者体积比能量磷酸铁锂的重量比能量和体积比能量分别为:纯电动车用电池:约110Wh/kg;210Wh/L混合电动车用电池:约65Wh/kg;120Wh/L电池包通常是指电池芯加保护板部分,电池组通常是指电池包加外壳部分。
电池包的比能量:与电池芯的比能量差不多电池组的比能量:与外壳和其它辅件重量和体积相关。
比能量指的是单位重量或单位体积的能量,电池的比能量就是参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小。
蓄电池的比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能,单位分别是Wh/kg或Wh/L。
比能量有理论比能量和实际比能量之分。理论比能量指1kg蓄电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为1kg蓄电池反应物质所能输出的实际能量。
常用比能量来比较不同的电池系列。主要蓄电池的比能量见表7-12。
表7-12主要蓄电池系列的比能量由于各种因素的影响,蓄电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系式如下:W实=W理KvKRKm式中Kv-电压效率(蓄电池的工作电压与电动势的比值);KR-反应效率(表示活性物质的利用率);Km-质量效率蓄电池中存在一些不参加成流反应但又是必要的物质,应减小这些物质所占比例,以提高活性物质所占比例。两者之比是质量效率。
蓄电池的比能量是综合性指标,它反映了蓄电池的质量水平,也表明生产厂家的技术和管理水平。通常,生产厂家并不独立考核此项指标,但在评估所生产的电池水平时,往往以此为衡量准则。
动力电池比能量密度怎么计算电池之都认为要计算电池能量密度,首先要了解常见锂电池的常规种类,锂电池主要分为两种。
第1种锂电池:以国内的新能源(ATL电池),邦凯电池,美拜,比克、三和朝阳等为代表。
这种锂电池所用的材料一般是三元,也称为钴酸锂,它在容量大,能量密度高的优点横行在各个电芯厂,现在三元电池的能量密度在580Wh/升左右,钴酸锂的工作电压一般是2.75V~4.2V,像国内新能源企业ATL现在在做4.35V电压体系的电池,能量密度也可以高达650Wh/升左右。
这些电池一般用在智能手机,平板电脑、笔记本电脑,蓝牙耳机上较为常见。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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