【皆电 精选问答】汽车智能防撞系统的作用是当汽车与汽车之间的间距小于设定的安全距离时，该系统能自动报警，并采取制动措施，汽车之间安全距离的方法有3种：超声波测距、微波雷达测距和激光测距。

近年来随着汽车的普及，与此同时而引起的交通安全问题成为关注焦点，汽车保有量不断提升，随之每年交通事故也持续升高。在这样情况下对汽车安全性能的要求不断提高，从汽车被动辅助安全装置（安全带、安全气囊、ABS、EBS等）到当今主动智能防撞系统的出现，而现市场中主动刹车装置鱼龙混杂，对于消费者应如何判别其真伪？

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一：自行驾驶体验。

所谓智能体现在主动刹车上，刹车有两种情况：柔性刹车和紧急刹车。如在城市道路上，行车停停走走，柔性刹车就像人开车一样，根据前方车辆车速情况，轻点刹车、减速、停车。保道者智能防撞系统就是完全人性化刹车，而低劣的产品离前车的车距5-10米就紧急刹车，体验差，也容易造成后方车辆事故；另外，在高速上更能体现智能防撞的优劣，很多低劣产品时速60以上无法启用并且系统稳定性差（有时能探测到前方障碍有时控测不到），而保道者主动刹车系统不管是高速还是低速都能正常启动防撞。

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二：谨防以次充好。

试车时挺好，而最终到手的产品不能使用，为什么？应为样车用的是别家的产品，而销售的是伪劣产品。

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三：某些公司以低价吸引消费者仅售几千元，其产品能否使用就要打个问号？比如：单看测距测速传感器，而测距的激光雷达的质量优劣取决于雷达的发射脉冲频率，频率越高测距精度越高，但高性能的激光雷达需要尖端技术的同时价格也不菲，没有自主知识产权的汽车测距、测速专用雷达汽车智能防撞系统就不能过关，对信息的采集至关重要，低技术水平的雷达测距、测速技术是汽车中高速状态下不能智能防撞的关键之一。市面上类似的产品雷达只能测距不能测速，之所以在60公里以上不能防撞是其中主要原因之一。我们保道者能够在5至140公里车速下稳定发挥自主防撞功能。（我们的红外激光雷达系统不仅能测距还能同时测对方物体的速度。我们是测距、测速传感器，性能远超激光测距仪）。中高速行车主动防撞才有实际使用价值。单这一传感器成本就3000左右。

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四：看专利。

多数公司的专利是伪造的或申请的专利名是打擦边球，与汽车主动防撞无太大关系，而保道者汽车主动防撞装置是唯一获得“汽车主动防撞装置”发明专利，可以到专利局查询真伪。

所以通过以上四点，基本可以鉴别产品优劣；提醒消费者以及代理商，只有正确选择产品才能保障安全。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）