“宠粉”的岚图,一口气推出了60余项升级
黄嘉威
车企动向 · 2022-01-20 16:59

2022如期而至,愿每一家脚踏实地的车企,都能赢得市场。

在去年10月16日的首届岚图用户之夜上,岚图汽车发布了岚图FREE整车OTA计划并承诺于年内进行。而到12月27日,岚图兑现了当初的承诺,正式推送首个整车OTA升级服务(版本号v1.1.0)。

此次OTA涉及到车载娱乐系统、驾驶、智能化以及安全等多个维度,合计60余项。那么升级过后的岚图FREE究竟表现如何,这些新增或优化的功能又是否符合用户预期呢?

这次来到武汉岚图工厂,就是为了寻找答案。

「 智能化配置升级

这60多项的升级,我把它划分为智能化配置升级以及舒适性配置升级两大类。而实际体验下来,我发现语音系统是智能化配置升级里面的重头戏。

首先是语音识别,新增了“可见即可说”语音助手

岚图FREE支持四音区语音识别能力,通过声源定位技术可以确认发出语音指令者的位置,即使连续下达多个指令,也能高效识别并执行指令。目前语音系统已经打通了包括车辆控制/影音娱乐/游戏互动/应用生态 等功能。

此次升级增加了“可见即可说”语音助手,通过语音指令能覆盖的场景也更多,我简单举个例子,以往我们通过语音只能启动音乐播放器,但现在你可以通过语音“点击”播放器里面的对应标签,例如“今日推荐歌单”。只要是屏幕上显示出现的内容均可通过语音选取,相当便捷。

“目前,岚图在语音、地图方面均与合作伙伴共同开发,随着第三款车进入开发中,岚图正在开启语音平台,接入平台支持多样化,但云端是由岚图自己完成。”岚图汽车智能座舱负责人张贵海表示。在未来,“可见即可说”还会打通更多第三方程序。

有意思的是,这个语音助手没有识别时间限制,现场工程师表示,只要系统能读懂你的指令,那就可以一直说“聊”下去。另外语音的唤醒速度也更加快,先前响应速度为800ms,现在升级之后仅为300ms,只是实际体验下来还是存在偶尔卡顿的现象,而某些和驾驶相关的模块依旧不能通过语音进行设置。

对此,岚图汽车功能开发负责人彭诗迪认为,孵化于传统车企的电动车品牌和造车新势力的理念会略有不同,岚图首要关注的是行车安全,因此语音的权限也不会太高。汽车在面向智能化转型的过程也一定要在安全的前提下才去满足个性化需求。

除了语音升级,此次OTA还新增了车机功能,HMI也作出了不少优化。

首先是K歌,岚图FREE内置了雷石KTV,通过选装双麦克风可以支持双人对唱,而和竞品车型不同的是岚图FREE已经为用户购买了雷石KTV的会员,用户在使用过程中也无需再花钱购买歌曲。

另外,为了解决用户反映副驾娱乐系统影响驾驶导航的问题,此次OTA新增副驾屏蓝牙耳机连接功能,副驾屏媒体声音可通过蓝牙耳机独立播放。

而在HMI部分,车机对媒体应用布局进行了调整,还新增了快捷菜单,具体调整如下:

1.第一屏的卡页以功能分类,逻辑比旧版清晰不少,另外常用的功能例如音乐播放器进行了顶置处理,更方便操作。

2.主屏负一屏和副屏负一屏新增快捷操作:主屏负一屏新增燃油优先、纯电优先和智能模式三种能源模式切换功能,新增通风、加热、按摩三种座椅舒适度调节,新增便捷上/下车,天幕明暗度调节。同时,副屏负一屏新增通风、加热、按摩三种座椅舒适度调节。

3.在地图中查找附近充电桩时,会优先列出与岚图合作的免费充电站。

4.用户在驻车挂P档后,主屏左侧会自动显示开启油箱口盖、开启充电口盖的提示。

「 舒适性配置升级

除了以车机为主的升级之外,此次OTA还针对空气悬挂、自动近/远光灯进行了调整。

首先是优化了空气悬架迎宾逻辑,从当前的蓝牙钥匙进入迎宾圈触发,调整为车外解锁触发。用户解锁车辆上车时,车辆悬架高度自动降低至迎宾高度,方便乘客上车。这套空气悬挂还会根据驾驶模式、车速自动调节高度,以兼顾舒适性与行驶稳定性。

而自适应近/远光灯的切换除了根据路面状况(前方车辆、行人)之外,车速也成为了判定条件。尾门的打开方式也作出了调整,遥控钥匙长按打开尾门调整为双击,避免因钥匙挤压而产生的误操作。

此外还有一些小细节进行了优化,本文就不一一阐述了。

「 聆听用户的声音 」

智能汽车时代的换道竞争,让传统车企与新势力站在了同一条起跑线上,对于没有包袱的后者而言,它们更容易做到以“用户”为导向,传统车企因为有着复杂的背景,所以难以快速完成“生产型企业”到“用户型企业”之间的转变。

而随着“蔚小理”站稳了阵脚,年销量逐一踏上10万辆这个台阶的时候,他们开始意识到原来拿用户思维造车,是可以走通的。

岚图作为独立于东风的新品牌,从创建之初就借鉴了新势力这套经营理念,将“一切从用户出发”放在眼前,让用户能够参与到造车过程中。举个简单的例子,此次OTA内容有一项“增加增程器、车辆健康板块,能提醒车主增程器的保养间隔”,这个需求就来自于岚图车主。

而在去年岚图用户之夜上,岚图正式开启了第二届全球测试同行者2.0计划,此前岚图已经举办了7场全球测试同行者活动,从中收集了超过200项建议,并累计改善优化了超过130项。

工程师表示,目前公司内部有一个专门的工作组去收集来自于真实用户、koc需求,这些需求经过评估之后会做提前一个季度的排期余量。按计划一年会有4次大版本的OTA升级,目前2022年前三季度的OTA内容已经确定。

走近用户的好处,除了能快速完善产品,赚口碑之外,还能获得较高的转介率。据了解,蔚来目前的转介率已经超过了60%,也就是每诞生10个蔚来新车主,就有6个是被老车主“种草”的。

蔚来的成功,也让它成为了岚图的学习对象,而从交付数据看,岚图“宠粉”确实初见成效。自2021年8月交付以来,岚图FREE连续5个月实现了环比增长,累计交付6791台,成交均价超33.8万元,仅次于蔚来。

岚图CEO卢放曾表示,作为一家用户型、服务型、科技型创新企业,岚图汽车始终从用户的角度出发,真正考量用户对一辆车的需求。

在岚图,到处都能看到为用户着想的实践。

例如首款车型岚图FREE的造型融合了东风集团内部员工、合作伙伴的意见;

为了解决用户对“电动车不抗冻”的担忧,岚图研发了“琥珀”“云母”电池系统,可以根据环境温度调节电芯温度,提升电池稳定性;

为了保障乘客安全,岚图FREE在车身钢材、结构部分下了重本,这也让它以92.3%的得分率成为C-NCAP综合得分第一的中国品牌新能源车;

为了解决续航焦虑,岚图FREE带来了VOYAH POWER,和蔚来NIO POWER一样,是一套围绕用户补能的完整产品体系;

最重要的部分,为了收集意见,聆听用户声音,岚图设立了“聆听用户之声”项目,统筹岚图全局的卢放、负责营销工作的CBO雷新,主管生产与质量的COO蒋焘均是该项目的参与者...


(岚图FREE C-NCAP碰撞得5星)

“这是一个人比商品更重要的时代。岚图不是把一个产品卖个陌生人的厂商,而是一个为喜欢自己、信任自己的人努力服务的组织。”


(岚图CEO卢放)

“岚图永远会把用户的信任放在第一位,随着岚图用户规模的不断扩大,岚图会在产品和服务上加大创新,并加快服务网络建设,为用户带来更好的智能电动汽车出行体验。”

此外,线下渠道的布局也在持续发力,截至2021年,岚图汽车在全国开设43家岚图空间,覆盖24座城市,预计2022年将增加到105家,48座城市。

2022如期而至,愿每一家脚踏实地的车企,都能赢得市场。

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