最近，电哥留意到宝马官方正式发布了XM概念车官图，身为M系列旗舰，分量自然不必多说。

虽然目前宝马Concept XM还是概念车状态，不过考虑到量产版本即将在明年（2022年）发布，那么料想大多设计元素必然会得到保留，由于确认会引进国内，荷包充实的读者可以留意一下了。

宝马Concept XM重要信息速览

1、它不属于iX系列，而是一款独立的M系列混动车型，也是M最强动力版本

2、这次公布的概念车搭载M Hybrid高性能混动系统，4.4T双涡轮增压V8发动机配合单电机，最高输出750马力、扭矩1000牛米，纯电续航里程80km

3、曲面双联屏，搭载宝马最新iD8系统

4、2022年底在美国Spartanburg工厂投产

比大更大的鼻孔

此次推出XM概念车，契机是明天2022年刚好是BMW M GmbH成立50周年，这款车型可以看作是这个特殊纪念日的最重磅纪念品了。

从正面来看，XM概念车的双肾格栅尺寸相当惊人，视觉效果拉满，并且由LED光源包围环绕，其实随着X7交付后的“真香”，宝马走“大嘴”路线也是意料之中了。

这么一对比吧，两侧LED日间行车灯显得非常迷你，下方分体式的大灯主光源也被隐藏在了车头锋利的折线之下。

前发动机舱盖沿着中网的线条隆起，是M系列该有的味道，整体勾勒效果还是十分肌肉的，看着就是一副动力充沛的样子。

来到车身侧面，宝马XM概念车的机甲味儿更为浓郁，全部都是硬朗的线条组成，有一种几何的美感，右后侧开口想必为充电盖口。

多辐式轮圈的色系与车身相当，尺寸还是非常巨大的，在轮圈中央使用“BMW”Logo式的标识。包围着轮圈的这种多边形轮眉，在众多车型中都有相似的设计。

车尾的设计及视觉效果要更显复杂一些，下压的车顶以及特殊的玻璃造型非常独特，整个车尾的设计都有强烈的不规则感。

下方两侧的双边共四出造型略显夸张，但是谁让它是一款M系列旗舰呢？

狠抓内饰，这次绝对不拖后退？

这回内饰绝对是下了大工夫了，一般来说宝马的内饰总是让人有些“欲言又止”，这次明显是不一样了。

XM概念车的内饰是全新的设计风格，连贯的全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏，将科技味道迅速提升上去，并且这次将搭载最新的iDrive 8系统，智能化配置肯定也是非常高的，能看出来注重几何形状的设计理念也延续进了内饰。

三幅式多功能方向盘应该是整个内饰中最“传统”的一部分了，中控屏下方的多边形空调控制区域倒是让人眼前一亮，周遭搭配了不少碳纤维类材质。

皮质座椅搭配M系列标识，尊贵身份的象征。

车门把手也大量采用这种皮革覆盖包裹，金属+皮革，耐用也耐看。

第二排将采用海蓝宝石色的天鹅绒座椅，让后排乘客得到更舒适的乘坐感受，座椅的表面材质似乎是有一些土豪气息。

地台中央有小幅度的隆起，对于使用空间的侵占并不明显。

另外，车顶内衬这种大量几何形的设计也非常罕见，打造出了类似于浮雕般的的效果，并且还配备有环境照明。

尚处于概念车阶段，量产版明年发布

宝马XM概念车是首款搭载M Hybrid电气化动力总成的车型，动力系统采用4.4T双涡轮增压V8发动机搭配电机的插电式混动系统，最大功率750马力、峰值扭矩1000牛·米。据悉量产版本车型的动力表现将保持这个水准，使得XM成为宝马M系列的旗舰高性能SUV车型。

XM概念车的设计一下子会让我们想到奥迪高性能SUV RS Q8，的确这二者竞品在部分设计细节上有异曲同工之妙，但是不得不说XM概念车的设计要更加奔放、更具有机械美一些，几何切割的感觉更为突出，似乎一切都是为了视觉服务，而宝马XM概念车，也的确让我们眼前一亮，它要比想象中更吸引眼球、更加豪华。

其实M系列无论对于宝马还是对于消费者，都具有特殊图腾的意味，相比我们更熟悉的X5 M以及X6 M，这次全新推出的XM概念车可以看作是宝马在应对电气化时代的全新旗舰产品，无论是全新的外观还是内饰设计，有理由相信这些设计风格会在随后其他宝马家族车型中看到。

好在XM量产版也不会让我们等待太久，目前得到的信息是将于明年（2022年）正式发布，说到这儿，我得开始存钱啦。

（图/文/摄：皆电 宗泽）