本田e:NP1、e:NS1首发亮相!这才是真正的Honda电动车
黄嘉威
车企动向 · 2021-10-13 22:00

连本田都准备好了,你呢?

10月13日,在Honda中国电动化发布会上,Honda全新纯电动系列“e:N”正式发布,此外还带来了三款e:N概念车、广本/东本各一款e:N系列首款量产车。

还有一些发布会提及到的信息细节如下:

1)e:N系列将继成本田在华超过1200家的服务网络,也就是未来e:N车型将在本田4s店销售(但会设立e:N专属空间),未来还会在重点城市设立e:N专营店。

2)广本、东本各自的纯电动车新工厂将在2024年陆续投产,还会出口到国外。

3)e:N概念车包含Coupe concept、SUV concept、GT concept三款,它们将在5年内在华投产,电池由本田和宁德时代协作开发完成。


(e:N Coupe concept)


(e:N SUV concept


(e:N GTconcept

4)e:N系列车型全部沿用“e:N Design”设计语言,架构为e:N Architecture专用电气化架构、运载e:N OS全栈智控生态系统(内置Honda CONNECT 3.0电车专属版本以及Honda SENSING安全超感系统)。

5)e:N Architecture专用电气化架构细分3个版本,分别是e:N Architecture F(前驱)、e:N Architecture AWD(四驱)以及e:N Architecture RWD(后驱),架构细节未知。

6)广本e:NP1将于年底的广州车展亮相、东本e:NS1将在一周后的武汉车展亮相,两者都在2022年春季上市,互为姊妹车型。

「 东本e:NS1、广本e:NP1 」

从发布会VCR可以看出,两台新车在外观设计上和今年年初亮相的新缤智有异曲同工之妙,只不过因为是电车的原因,车头的进气格栅采用了完全封闭的设计,细长的LED大灯与前饰条融为一体,整个前脸相当前卫。


(广本e:NP1 特装版


(东本e:NS1 特装版

车尾部分的造型则简洁得多,贯穿式LED尾灯造型与前脸造型相呼应。当然最大的亮点是车尾没有“H”标了,而是Honda字母标。

两款车都基于e:N Architecture F架构打造,采用了前驱设计,驱动单元为三合一高功率电机,电机的控制程序集成高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上,能适应国内千变万化的驾驶场景,另外电池则是和宁德时代共同打造,最高续航里程超过500km。

底盘调教部分,新车倾注了本田在赛事挑战中积累的空气动力学等独有技术,能提供媲美跑车级别的操控性能。“运动”模式下还能模拟加速声浪。

科技配置方面,两款车均搭载了e:N OS全栈智控生态系统。硬件部分为15.2英寸的中控屏幕(仪表为10.25英寸),运载了Honda CONNCET 3.0电车专属版本,集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。还支持手机远程操控,支持通过App控制车门锁、车窗、空调等等,A柱则搭载了DMC驾驶员状态感知系统,可有效识别驾驶员状态。此外,两款车都采用了本田独有的降噪技术,应对低、中、高等各波段的路噪,驾乘更静谧。

「 2030年,中国再无新本田燃油车 」

在发布会上,本田表示其纯电动车、燃料电池车的销量占比规划为2030年达到40%,2035年达到80%,2040年达到100%。为了达成这一目标,本田在中国市场也加速了相关车型的投放进度,2030年之后,本田在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车型,不再投放新的燃油车。

连本田都准备好了,你呢?

相关推荐
我来说两句

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享
关于我们 服务条款
微信 微博 头条
网站备案号:
粤B2-20040647号-22
粤公网安备 44010602003912号

微信公众号: GeekEV