4月8日夜晚，小鹏正式宣布已与武汉经济技术开发区管理委员会正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。该项目占地约1100亩，将会建成整车以及动力总成工厂，规划产能10万辆。

2021年，小鹏汽车交付量持续走高，其中3月总交付5102辆，环比增长130%，其中P7占2855辆，环比增长103%，G3 2247辆，环比增长176%。今年第一季度，小鹏总交付量达13340辆，成为了小鹏汽车历史最高的季度交付成绩。

目前小鹏汽车广东肇庆投建的第一工厂已正式投产，第二工厂（广州）在建，加上之前与郑州海马合资改造的海马汽车第三工厂，总产能应该在25～30万辆。为了满足2023年之后的产能需求，武汉基地也因此诞生。

另外有意思的是，在2020年，我国至少有23座新汽车工厂正式投产或启动建设，涉及产能接近500万辆。其中就包括一汽红旗新能源工厂、大众的合肥工厂、一汽丰田的天津新能源工厂等等。

按照之前公布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》及《新能源汽车产业发展规划2021年-2035年》规划，到2025年我国新能源汽车新车销量占比将达20%，这也意味着我国新能源汽车将在未来5年内实现快速发展。