MG领航PHEV的一场预售发布会，毫无预兆地成为了我今年印象最深刻的一场活动，全程的上海方言“海派脱口秀”，让这个英伦品牌多了不少海派的腔调。精致的海派文化，怎么样精明地造车？MG领航PHEV用17万元的预售价格为贯穿整场的“精明的精致”打下了极好的证言。

作为MG品牌今年推出的全新SUV，领航PHEV对于这个正在经历全面焕新的品牌来说，举足轻重，特别是在沪牌限行新政策出炉不久的今天，对于MG的本土作战来说，领航PHEV显得有些“众望所归”。

领航PHEV定位紧凑型SUV，三围尺寸、轴距和燃油版保持一致，而与其他主流的紧凑型SUV相比，MG领航新能源的轴距要长不少（领航新能源：2720mm、CR-V：2661mm、途岳：2680mm）。动力方面，1.5T发动机+10速EDU二代智能电驱变速箱，发动机型号是熟悉的15E4E，整车系统综合输出功率/扭矩：214kW/480Nm，几乎接近一台3.0T的燃油发动机动力水平。纯电续航则为75km，工信部综合油耗1.3L/100km。

智能化配置方面，顶配车型配备并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等。车内则配备斑马智行VENUS系统，支持超过500种功能的语音控制，另外支付宝小程序。

对于MG领航PHEV，MG品牌内部究竟有着怎样的信心和期待？对于这次别开生面的海派脱口秀发布会，究竟背后又有着怎样的深意。在发布会结束后，我们采访到了上汽乘用车公司副总经理俞经民，以及上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮，听听他们是如何诠释MG品牌的“新声”。

见面伊始，大家最关心的莫过于发布会有这么多的海派元素，究竟是出于什么考虑？的确，整个发布会有沪语的主持人、沪语的脱口秀、沪语的歌曲，让大家彻彻底底体验了一次海派文化。

对此，俞经民表示：“第一，MG是always YOUNG的，是一个深度、有广度、年轻人的品牌。年轻人对品牌什么要求？要求不仅仅是产品和服务，他们需要这个调性。”

“第二也基于品牌的特点，因为我们一直和大家沟通，中国人汽车的发展不仅是在中国的发展，也有MG品牌这样的国际品牌在面向全球发展。中国是全世界最好的市场，也是最有特点的市场，因为我们互联网化、智能化、智领风潮，而且这个情况下，也是独一份的国际化的品牌要迈向全球，MG就是这样做的。”

“中国有这么多的新能源车，但是真正到欧洲，而且可以在欧洲，在全世界更多的国家和地区爆发惊人销量的，MG独一份。”MG的运动化、时尚化的烙印很深，但是MG做新能源时间不太长，所以用户在考虑做新能源的产品和服务的时候，MG这个标签还不强烈。上海这个市场和北京、广州、深圳，很多新能源的先导市场是一样的，是新能源的重量级的市场，所以作为上汽集团旗下独一份的国际品牌MG，新能源我们想从上海突破。”

的确，作为中国新能源车渗透率最高的城市之一，上海在11月的上牌总量中，新能源车的占比已经超过了20%，虽然背后有政策的驱动，但也看得出海派文化中开放、精明的个性，对于新能源这样的新生事物，有着更高的包容度和接纳度。选择上海作为MG品牌的出发地，的确是事半功倍的切入点。

“年轻人喜欢新，喜欢有变化，但是这个变化和新一定要在潮流之上。我估计我们这场做好之后很多厂家都会搞方言发布，比如说广东的，重庆的，所以我们首先基于用户的特点。”对于这次海派脱口秀的策划，俞经民还特意补充道：“围绕这几方面，我们发布会做一次突破，是不是用上海的沪语人气王，上海滑稽剧团最年轻的最闪亮的星，陈漂亮（陈靓）带带张亮，来一个亮靓组合，亮靓组合推荐了MG的新能源。”

整场发布会贯穿了两个关键词，精明和精致，对于MG领航PHEV是怎么做到用精明的方法满足精致的需求，张亮有着自己一套独特的理解。

“我们打造产品肯定希望站在消费者的立场，可以成为消费者的精明之选，无论是性价比、品价比，还是最近我们在全新MG5发布会讲的超越比，超越用户期望的超越比，其实都是考虑是不是用户的精明之选。”

而提供超越用户预期的，才能打动精明的用户，但他也补充道：“上海的产品，上海的企业一直带给大家精致的感觉，也就是我们一直强调的品质的感觉，在MG领航PHEV这辆车上其实也有比较好的体现。基本三个方面，超强动力、极客科技还有越级品质，主要体现这三个方面。”

“超强动力不用多讲了，我们7秒破百，包括发动机和电机扭矩的性能大家都比较熟悉清楚了。极客科技除了我们一直介绍IEM系统、斑马Venus系统，还有今天发布会上讲的中科院新冠防护系统，使用的是中科院专利技术。”

他还特别提到一个点，和中科院合作的新冠防护系统，“MG领航PHEV这辆车是有P3实验室的测试报告的。过去车内过滤的做法是把过滤系统放在空气净化器，但是空气净化器风扇相对是比较小的、放在中央扶手上，对于空气循环的速率比较慢，而MG领航PHEV把这套中科院新冠防护系统放在空调系统里面，只要空调系统打开就可以非常快速完成车内的净化，外在空气经过冷空调系统之后也可以完成灭菌灭毒的过程。”

“对于MG来说，打造MG领航PHEV这辆车不仅有比较快的速度，更有科技的高度，有人文的温度，刚才讲到的安全的健康的人文的温度，还有刚才最后徐祥说的，带给大家比较好的驾驶的风度，我觉得总结得挺好。我们主要是想让大家感受到这么一种精明人开精致车的海派文化的感觉。”

聊到MG品牌在新能源的规划上，张亮表达了一个不同于传统认知的观点：“希望买我们新能源车的消费者不仅仅为了绿牌而来的，不仅仅因为限行的原因来的。”

随后他也补充道：“我说的是不仅仅，肯定有这么一种因素，但更多是希望消费者买到一辆造型满足他们时尚的造型需求，买到性能超越他们期望的，买到品质是满足他们精致人精致生活要求的，这么一种设计方向，同时在这些方向上是与众不同，是有突破性，引领性的方向。所以今天看到的MG领航PHEV就是这样的，我们未来纯电动车型，也是朝这个方向发展。”

“我们不会简单地造一个适合做网约车、出租车的工具车，不会朝这个方向发展，我们一直朝着真正爱车、玩车、用车的年轻消费者以及有年轻心态的消费者的诉求方向来进行发展。”回归到MG品牌对于年轻人的理解，年轻消费者要的绝对不仅仅是满足现在的需求就可以了，TA需要够用之外还要好用，好用之外还要用得够爽，所以MG品牌要和年轻人玩在一起，致力于打造超越年轻人需要的、与众不同的、具有年轻个性的产品，

这样的理念我们已经看到在MG的燃油车上有比较清晰的应用，消费者可以感受到他们引领新造型的设计，动力远超期望，所有领先、可玩性的年轻科技都在进行搭载，同时用户基本的实用性的需求可以得到满足，而这样的设计理念和产品路线，在新能源车上也是一脉相承。

对于这一点，俞经民还补充道：“MG的新能源产品和其他品牌的都不一样，在哪里呢？它的视角是不一样，考虑的不仅仅是中国新能源市场的发展，MG要做的是要和它的世界级品牌调性相符合。”

“打个比方，我们独创的IEM智能能量管理系统，这个适合你个人使用的，带来和你适配的驾驶环境。能达到这样的效果，是和我们朱军总密切相关的，朱军总这几年带领团队实现了三电系统突破，大概6-7年之前开始谈了有互联网、有大数据、有AI的发展，当时还没有成立上汽集团的人工智能实验室，当时我和朱军商量过，科学家团队能跨界吗？做三电的科学家也考虑做做AI，团队既在三电系统里面做发展，也在研究AI，我们大概是第一份的，上汽乘用车是独一份的。别人最多3种模式，普通模式、ECO模式、运动模式，IEM做到不一样，你的特点，你的驾驶习惯，我读懂你，我记录下来，上了车就知道是你，然后让你坐得非常爽，75公里很长，开的过程也很爽。”

“再比如，互联网的不断迭代升级进化，斑马智行Venus，我们这辆车是完全可以体现到的。智能系统中语音是很关键的，我们一直认为可能在车里面靠触摸屏是比较难，语音沟通是很重要的，所以车上将来听懂上海话、广东话、四川话等是没有问题的。MG的智能系统在一步步不断的升级和进化。”

MG品牌的年轻化在过去的一年可以说表现得淋漓尽致，多次跨界娱乐圈的破圈传播，深度参与到年轻人近来兴起的“脱口秀”文化、“女团”饭圈文化。在回顾今年的MG品牌的努力时，俞经民感慨：“我觉得2020年是很精彩，也是属于有准备的一年，2020年不是一个转折点，而是一个加速器，强的更强，弱的不适应的就可能被淘汰，而且淘汰赛不光在今年，后面几年都有淘汰赛，有人脱颖而出有人默默被淘汰了。”

“现在是发展的好时机，谁能顺着这个势，有这个突破点，谁在今天的中国都会有很好的机会往上走。后面我们还有和笑果文化、和《奇葩说》、和诞总合作“拉拉手”，到全新MG5找超越妹妹代言，今天预售还有徐祥、陈靓助阵，所以大家一起都往前打拼。2020 MG全年表现就是按照正确的方向努力，越努力越有方向。”

“11月，MG单月总销量超4.6万辆，同比大涨69%、环比劲增38%，且继续保持中国出口单一汽车品牌销量第一。这几年，MG每年国内加国外的全球总销量应该是有明显增长的。明年市场的预估，第一个对中国市场，因为2020年是特殊的一年，有新冠，有黑天鹅事件的发生，影响了上半年两个季度的市场，从下半年的市场走势来看很明显，整个国家的整个消费下滑，但是汽车这个行业的恢复还算比较好的，所以我们判断明年国内市场大概率是有一定增长的市场。当然我们也不是唯销量，关键我们用户对品牌、对产品、对服务的感知，能不能更好地良性循环。所以MG在全球的竞争优势很明显，特别是我们的智能化的互联网，加上高品质的电动化，因为不是谁想去欧洲都可以去的，它的标准是很高的，无论是EMAEK标准还是REACH标准”

今年正式进入MG品牌运营的张亮，也表达了自己履新以来的一些感触：“今年新车发了3款，而且我是4月30日上阵的，7月10日第一款车第三代MG6，到现在的全新车型MG领航和全新MG5，如果算上新能源版本有5款。”

“MG致力于打造比较清晰品牌的标签和形象，无论是通过产品还是传播，通过这段时间，MG在了解我们和关注我们的用户圈、在广大的媒体圈形成比较清晰的形象，也就是说比较清晰的年轻化形象。年轻化背后我们说一个MG拿下所有的年轻人，这种年轻化包含运动的能力，包括潮流的风范，包括年轻人喜欢的科技、可玩性等的表现。”

“在爆款的打造上，我们期望每款车都是爆款，但是也不能奢望每款车都是爆款。不过通过这段时间的努力，我们也打造了也产生了一些爆款：从第三代MG6开始，上市之后两月都是紧凑型运动轿车榜单排行第二名。而全新MG5就更加爆款了，从11月8日上市以来，一直出于一车难求的状态。”

“MG在传播上面也得到了一些新的方法，包括跨圈营销的方法、整合营销的方法。比如全新MG5邀请杨超越代言这个案例，成为圈内圈外讨论的焦点。现在问杨超越的粉丝印象最深的品牌是什么？他们一定会说MG。因为MG不是在面上做做，而是将代言人的特点和产品特点深度融合，取得了不错的效果，并带来销量的收获。”

虽说聊到新能源，很多人第一联想到的总是特斯拉这样的纯电车型，但在目前的市场中，插混车型依旧是用户接受程度最高，学习成本最低的选项，因此在新能源车市场的占比中有着重要的地位。

从MG6 PHEV的热销上，MG看到了插混车型背后蕴藏的巨大市场，不仅仅有政策催生的巨大需求，也有着年轻消费者对于动力、智能化、低油耗这些痛点的刚性需求，而这些都能通过插电式混动产品进行高效的满足。

领航PHEV此次公布的17万元的预售价格，结合其强动力、低油耗、75公里长纯电续航、高智能化配置等特点，精准满足了年轻用户的需求，想必上市后极可能成为又一爆款，重现MG6 PHEV一车难求的局面。

（图/文/摄：皆电 朱志延）