销量追平BBA！特斯拉6月拿下23%市场占比

据乘联会（CPCA）的数据显示，6月份，特斯拉在中国卖了14954辆Model 3，相比5月份的11095辆，销量增长35%，创下历史新高，这一销量占中国电动汽车市场总销量的23%。

而随着单月销量的持续上涨，特斯拉Model 3的销量已经追平宝马3系、奔驰C级这样的传统豪华品牌，数据显示，5月份宝马3系销量为1.53万辆，奔驰C级为1.44万辆。

特斯拉一直视燃油车为对手，降价后的国产Model 3本来就是想要对宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等30万区间热门燃油车型下手：

看看几款车型的产品数据，在价格相差无几的情况下，标准续航升级版Model 3的动力明显胜出其余三款车型。虽然在装配质量和豪华感上不及BBA，但特斯拉独有的智能体验优势完全可以形成吊打。重点是，Model 3不仅不需要购置税，在深圳/上海这样的一线城市，还能直接省下一块价值5~9万的燃油车牌照，燃费和电费的用车成本就更别提了。

如果说Model S/X打开了高端纯电车市场，让硅谷和华尔街精英开始接纳电动车，那Model 3就真正实现了电动车的平民普及，自上市以来，Model 3就一直稳居全球市场最热门车型之一。按照市场消费模型，价格每减5万元，辐射到的潜在消费群体可能就是成倍数增加，国产降价后大的Model 3将进一步打开国内新能源市场，甚至搅活整个国内汽车市场。

欧拉R2正式定名为欧拉白猫，长城动物园正式营业？

日前，欧拉汽车正式宣布，欧拉R2正式定名为欧拉白猫，新车基于欧拉ME平台打造。新车延续欧拉R1可爱呆萌的设计风格，由长城日本技研株式会社横滨造型室设计，白猫这一名字也符合其造型设计特点，新车预计将于7月中旬上市。

外观上，相比欧拉R1可爱活泼的外观，欧拉R2显得会显得“呆萌”，采用了四边形的前大灯组设计，比较传统；前保险杠虽然采用了“呼吸式”进气格栅，造型神似猫科动物，但遗憾的是没有采用和欧拉R1一样的双色车身设计，整体比较单调。而轮毂部分，新车采用了回旋镖式”双色造型轮毂。

从车侧来看，欧拉R2采用了悬浮式的车窗和隐藏式把手设计，减少额外的视觉曲面；而前后悬长度较短，这有利于乘坐空间的最大化。

车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，并融入至后窗内，亮后的辨识度十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，定位为纯电动微型车。

动力部分，新车将搭载最大功率48马力的电机，并搭载来自于宁德时代的三元锂离子电池组，在NEDC工况下续航里程为401km。前有哈弗大狗，现有欧拉白猫，看来长城真要弄动物园啊。

蔚来中国签署银企战略合作协议，获104亿综合授信

2020年7月10日上午，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。合肥市委常委、常务副市长罗云峰，安徽省投资集团控股有限公司党委书记、董事长陈翔等领导以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌共同出席本次签约仪式。蔚来财务副总裁曲玉与六家银行的主要领导分别代表双方签署了合作协议。

根据战略协议，此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。本次与蔚来中国签署战略合作协议的包括：中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

2020年以来，蔚来已累计融资超100亿人民币，如今再获百亿银行授信，结合其近期股价的强劲走势，可见蔚来不仅解决了潜在的现金流问题，还重新赢回了市场的信心。

企业基本面的好转，是蔚来重获市场青睐的根本原因。蔚来在6月交付3740台，再创月度新高。自3月以来，蔚来已连续四个月实现环比上涨，6月交付数同比增长179%。蔚来2020上半年累计交付14169台，同比上涨87.9%，其中二季度交付10331台，首次实现单季交付数破万。

与此同时，蔚来正不断拓展销售网络，截至7月10日，蔚来已在全国开设130家门店，其中包括22家蔚来中心和108家蔚来空间，销售网络已覆盖全国 84座城市。蔚来的补能网络建设也紧密进行中，自今年4月5日起，平均每周都有一座换电站落成，总计已建成135座换电站，覆盖59座城市。同时在6月28日蔚来NIO Power两周年的活动上，蔚来官方称2020年内将建成超50座换电站。换电站作为支撑蔚来“可充、可换、可升级”战略的核心基建，目前仍向首任蔚来车主提供免费换电服务，已累计完成超58万次换电。

6月28日，蔚来公告已实质性完成蔚来中国的注资，其中蔚来完成注资25.56亿元人民币，战略投资方完成注资48亿元人民币。加上本次六家银行的104亿元综合授信，蔚来中国的建设正快速进入实质性阶段。

为上市铺路？理想汽车股权再次变动

日前，我们从天眼查信息查询得知，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司新增11条股权出质信息，11位股东全部出质股权，质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。

公开资料显示，北京罗克维尔斯科技有限公司成立于2017年12月，注册资本为10亿人民币，法定代表人为理想汽车创始人兼CEO李想，由Leading Ideal HK Limited全资控股。

自2019年下半年至今，理想汽车开启了多轮股权结构和注册资本调整，疑是搭建VIE架构，为上市铺路。

2019年8月，理想汽车股东、上市公司利欧股份发布公告称，理想汽车拟搭建VIE架构并实施相关重组。重组完成后，理想汽车股东将通过持有开曼公司（Leading Ideal Inc.）的股份，间接持有理想汽车及其附属公司权益。

2019年12月13日，北京车和家信息技术有限公司的注册资本由9.15亿元变更为约6.83亿元，同时蓝驰创投、梅花创投等多位股东退出。

2020年1月，据路透社报道，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。

2020年2月和3月，北京车和家信息技术有限公司的注册资本从约6.83亿元增至约7.25亿元，同时股东信息发生变更。

在5月13日，理想汽车主体北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更：其注册资本从约7.3亿元减少至约4.3亿元，降幅达到40.2%；赵天旸、赵永、王华东退出董事行列；共有18位投资人退出，包括中金资本的厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业(有限合伙)等。此外，企业类型由其他有限责任公司，变更为有限责任公司(自然人投资或控股)。

对此，理想汽车相关负责人回应称：“公司在优化整体组织架构。”

另外，根据6月24日报道，理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资，其中美团点评领投5亿美元，李想跟投3000万元，投后估值达到40.5亿美元。利欧股份对此回复称“相关交易正在进行中”，证实了此次融资的真实性。中汽终端零售数据显示，2020年1-5月理想ONE的销量为7775辆，在中国新能源中大型SUV市场中排名第一。

得益于销量的提升，理想汽车CEO李想接受采访时表示，理想汽车原计划划今年新增20家门店，目前改为全年新开60家门店（为原计划3倍）。李想表示，一个城市有没有理想汽车门店，市场占有率将会相差8倍。同时，他认为一旦对手获得竞争优势，对手会拿走最好的资源，供应商的资源、用户的资源、媒体的资源、渠道的资源。

对于理想汽车来说，零售中心仅仅负责产品展示，维修和保养服务均交给远离市区的维修中心来完成。据官方介绍，理想体验中心的平效比要优于苹果的Apple Store，产品展示效率惊人地高。甚至，他们将零售中心的员工称为“产品专家”，他们更注重于为客户讲解产品本身，这点和Apple Store更加相像。

销量王新款CR-V正式上市：新增配色/混动版售20.98万起

日前，东风本田新款CR-V正式上市，1.5T燃油版推出了8款车型，2.0L锐·混动则推出了7款车型，售价为16.98-27.68万元之间，其中锐·混动版售价20.98-27.68万元。

这次更新在原有的黑、白、棕三色的基础上，还新增雅韵金、银黛灰、月光蓝三种颜色，并且新增了Black Edition车型（包括彩晶黑、晶耀白两种配色），值得注意的是，混动版车型已经全面换装了全新第三代i-MMD混动系统，竞争力进一步凸显。

新款本田CR-V换装了样式更加运动新潮的前包围，在现款包围的基础上增加了一条横贯左右的银色饰条，令前脸更具视觉吸引力。车尾最直观的变化在于排气口，其加上了与姊妹车型——广汽本田皓影样式相同的不规则四边形排气装饰罩。此外，现款CR-V尾灯的白底部分疑似在中期改款CR-V上改成了暗色设计。

新款CR-V锐·混动车型在在轮毂方面，新款混动版入门车型就配备了18英寸花瓣式轮毂，高配车型配有19英寸轮毂。

车身尺寸方面，新款CR-V锐·混动两驱车型的长宽高为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm；四驱车型的长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm。

动力方面，新款CR-V混动版搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机和锂电池组成的动力系统，其中2.0L发动机最大功率107kW（146PS），传动系统匹配E-CVT无级变速箱，高配车型配有适时四驱系统。最重要的变化要数搭配了第三代i-MMD系统，新系统优化了2.0L阿特金森循环发动机，令热效率增加至40.6%，并且电机中不含稀土元素，成本也有一定的下降。

（图/文/摄：皆电 宗泽）